泥灰岩挖方边坡设计研究

阿尔及利亚东西高速公路有大量的挖方边坡位于泥灰岩地层,由于泥灰岩对水很敏感,遇水易软化,强度急剧降低,而且具有一定的膨胀性,因此阿尔及利亚已建和在建高速公路的挖方边坡出现了不少坡面冲刷拉槽和流泥破坏,也出现了少量滑坡.结合东西高速公路的设计施工情况,对泥灰岩边坡稳定分析方法、挖方边坡设计方案进行了论述,并在CCTP要求的防护方案基础上,提出了优化的边坡防护方案.     

泥灰岩边坡变形机理分析及处治对策

从地形地貌、地层岩性、水文地质特征等方面对阿尔及利亚东西高速公路W8标段某处泥灰岩边坡做了描述,从基本因素和诱发因素两方面阐述了泥灰岩边坡的变形机理,提出了该边坡的处治对策,同时对此类边坡的开挖以及防护措施做了相关阐述.     

阿尔及利亚东西高速公路软质岩高边坡防护方案实例探讨

探讨在国际(欧、美)标准及阿国标准下如何确定软质岩边坡防护方案,对不同的规范体系、不同的地层边坡条件、不同的工程特点、施工条件以及设计思路下各软质岩工点所采用的防护方案确定过程、适用条件进行分析,拓宽设计视野,积累经验.以研究泥灰岩为主的软质岩的成因、地层特性、稳定性分析为依据,通过设计施工追踪,利用案例分析,归类软质岩高边坡防护形式.无论规范体系、审批程序、设计思路有多大的不同,高边坡防护方案都必须以地质参数及理论计算做基础,进行详细的多方案比选,根据边坡特点做好个性设计.     

阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩地质高填深挖路基施工技术

针对泥灰岩地质的工程特性,介绍阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩地质斜坡高填路基及深挖路基的典型设计、施工工艺、监控量测,总结施工控制要点及处理原则,可供类似地质工程项目借鉴和参考。     

青藏线DⅡK1933高路堤及湿地处理技术

结合地形、地质情况,从施工及设计角度分析了湿地地基处理措施;阐述了边坡高36m高路堤的稳定分析及施工质量控制.     

达陕高速公路边坡设计与施工技术研究

达陕高速公路地处四川盆地向大巴山区过渡的区域,地形地质条件复杂,地质病害发育。边坡类型主要有红层软岩边坡、硬质岩边坡、盐溶角砾岩边坡和土质边坡等四大类,通过对边坡地质类型、病害问题及设计情况的系统分析,明确了超前谋划、动态设计、优化比选、规范施工的指导思想,针对不同类型的边坡提出了具体的防护原则与措施,以期达到环境协调、控制投资的最终目的。     

京珠高速公路韶关段岩石边坡工程变形破坏形式

以京珠高速公路粤境韶关段路堑开挖后边坡变形破坏实例,介绍了边坡工程地质环境、设计条件、开挖情况及边坡变形破坏形式,为类似边坡工程的设计施工提供借鉴。     

对路基高大边坡地质病害的预防及处理措施

在公路施工中,会出现高大边坡的形式,本文将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨路基高大边坡地质病害的类型以及特点,并提出在施工中预防和处理高大边坡地质病害的措施,希望能够为类似高大边坡防治工程起到借鉴作用。     

岩体结构形成及演化规律在公路边坡的应用

路堑边坡采用动态设计时,在施工过程中易形成边坡崩塌或滑塌,增大边坡处理难度,造成处理边坡的工程量剧增,进而增大工程管理难度.以双大路(双塘涧～柏峪)的边坡治理为工程实例,在勘察设计阶段,对边坡地质条件进行了详细的调查,运用边坡岩体结构形成及演化规律理论对边坡岩体进行深入的分析研究,建立边坡变形模型,再利用极限平衡理论对岩石边坡进行稳定性评价,并提出合理有效的处治方案.     

深汕高速公路K102处滑坡整治

深汕高速公路K102路段地质复杂，岩土软弱，地下水丰富，施工以来地质病害不断，发生多处滑坡。对滑坡整治设计、施工、滑坡位移监测等方面作了介绍，并对边坡整治提出了几点建议。     

山区高速公路高边坡开挖滑塌稳定性研究

山区高速公路的建设地质条件变化多变无常,路堑边坡开挖的稳定性对公路的建设和运营安全十分关键,本文研究了永顺至吉首高速高速典型路堑边坡开裂的稳定性,提出了高速公路多种边坡防护型式,从而保证公路的施工和运营安全,为山区不良地质高速公路的设计提供方案参考。     

阿尔及利亚东西高速公路(中、西标段)泥灰岩分布及工程性能

泥灰岩在阿尔及利亚分布面积广泛,由于其特殊的工程性能已越来越受到岩土工程师的重视.通过东西高速公路工程地质勘察设计实践,系统总结了泥灰岩在东西高速公路沿线的分布、分类、工程性能及在公路工程建设中可能产生的工程地质问题.     

山区高速公路边坡和谐设计的探讨

该文从吉(首)茶(洞)高速公路边坡设计着手,探讨了山区高速公路边坡在保证安全、经济的前提下如何做到和谐设计,应根据地质条件选取合理的边坡坡率,结合岩层结构灵活地进行边坡分级,顺应自然选取生态型的边坡防护,提出了无防护的岩面处理方法,尽量减少人工痕迹,做到边坡与周边环境融为一体.     

宜万铁路高陡岩质边坡特点及整治技术

在建宜万铁路沿线高陡岩质边坡具有边坡高、陡、险、破坏作用大、稳定性影响因素多、勘察设计复杂、施工难度大等特点。分析了全线高陡岩质边坡的主要地质特征、类型和破坏模式,提出了适用于宜万铁路高陡岩质边坡稳定性分析评价的主要方法和整治技术,效果显著。     

阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩工程特性研究

通过对阿尔及利亚东西高速公路M1和M2标白垩系泥灰岩的结构面、矿物成分、抗压抗剪强度、破碎及降解系数等物理力学指标的统计分析,揭示其工程特性,按法国规范进行GTR分类,概略地提出了路堑宽平台缓边坡、路堤强化基底处理和边坡加固相结合的设计对策。     

城市道路陡地边坡防护设计

该文详细介绍了泸溪县白沙新城东北角168台地的地质特征,并对原始边坡进行了稳定性分析与评价。根据地层特征及城市周边现有环境,提出采用锚杆和混凝土梁相结合的防护方案。具体设计中考虑不同破坏模式将台地边坡分为A、B、C、D共4个区,分别进行设计,并提出施工注意事项。实践证明锚杆结合混凝土网格梁对岩质边坡浅层加固具有良好的效果。     

陡倾顺层边坡倾倒变形处治技术

广西伶站服务区路堑边坡为薄层陡倾顺层结构边坡,减速车道路堑施工期间,该段边坡产生倾倒变形破坏,进而引发滑移.描述了该边坡的地质条件,阐述了软岩陡倾边坡倾倒变形过程特征,计算并分析了倾倒边坡的稳定性,提出了相应的处治方案,同时通过现场监测说明处治后边坡安全稳定性较好.     

黄土地区桥梁边坡水毁和边坡失稳引起的设计反思

从黄土地区桥梁边坡水毁和边坡失稳的地质、工程、施工等多方面进行分析后,得出在桥梁设计中需注意的三大事项:分别是黄土地区桥梁基础顶面标高的合理确定、桥梁基础计算的注意事项及桥梁排水方面的附属设施设计,可为黄土地区的桥梁设计提供借鉴与参考。     

注浆钢花管技术在边坡滑坡治理中的应用

针对梅河高速公路沿线不良地质现象较多,施工期间少数边坡出现了滑坡病害的情况,分析了K110边坡滑坡的产生机理以及采取的加固模式,提出采用注浆钢花管技术对边坡滑坡进行处治的措施.实体工程的应用表明治理效果良好.     

山区第四系堆积物边坡工程地质分类及施工

依据工程建设对边坡变形、稳定的要求,结合中国目前公路工程地质勘查、路基设计和施工的实践经验,针对山区第四系松散堆积物与基岩构成的自然边坡,尝试建立一种简洁、清晰的工程地质分类,使施工建设者更容易理解和把握不同类型自然边坡的内在规律,避免设计缺陷和失误,防止人为灾害和工程隐患。