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<正>车型:F35。行驶里程:10000km。故障现象:车辆由于遥控器失效,无法启动被拖回维修店进行检修。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,由于已经使用机械钥匙为车辆解了锁,使用遥控器对车辆进行联锁,车辆的中控锁没有反应。按压启动按钮,仪表中的各种信号指示灯没有亮起,也就是说KL.15总线端没有被激活。启动机当然也没有运转。连续按压启动按钮,仪表中出现文字信息提示"车内无遥控 相似文献
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故障现象:按压启动按钮时仪表上指示灯均能正常点亮,但是无法到达"READY"准备就绪状态,仪表上依次显示"车辆正在启动……""请手动启动发动机!". 相似文献
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<正>车型:上海大众途观,制造年月为2011年12月,带一键启动功能,配置2.0L发动机(CGM)。故障现象:发动机无法启动,按压一键启动按钮时车辆无任何反应。故障诊断:维修人员接车后,用VAS6150对车辆进行了故障查询,各系统均没有故障码。由于车辆带一键启动功能,这种现象给人的直接反应就是车辆没有找到钥匙,需对钥匙 相似文献
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<正>车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首先验证故障现象。尝试启动车辆,无任何反应。进一步检查,发现全车灯光、雨刮器、喇叭、电动后视镜等全都不工作。点火开关打开,仔细观察仪表,发动机故障灯没有点亮(自检)。据客户描述,车辆是正常行驶中突然熄火的,仪表显示也没发现异常,想再次启动车辆,没有一点反应,而且之前车身电器工作都是正常的。据此我们初步判断故障应该出在电器或者线路方面。连接GDS2,读取全车故障码,如图1所示 相似文献
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<正>车型:朗行1.4TSI,DSG,无钥匙启动。行驶里程:704km。故障现象:在加装DVD的过程中发现车辆无法启动。故障诊断:首先确定故障现象。经检查发现,该车能通过前门把手进行车辆的闭锁和解锁,但进入车内却无法使用一键启动按钮启动车辆,应急启动无效,仪表也无任何显示。如图1所示。使用诊断仪器VAS6150B进行车辆电器检测,未发现异常;由于一键启动按钮无效,其各系统也不能正常通电,所以无法进入系统进行诊断(无法识别底盘号)。其诊断截图如图2 相似文献
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故障现象一辆2012款豪华版捷豹XF3.0,配备3.0LV6发动机,里程816KM。客户报修车辆发动机无法启动,将车辆拖至服务站。故障诊断与排除接车后启动发动机,验证故障现象。点火开关开至ON位置,各仪表指示灯都能正常点亮、喇叭鸣响正常、燃油表显示在满油位置、仪表显示屏无故障提示。点火开关开至启动位置,启动机没有动作,发动机不能启动。连接捷豹专用故障诊断仪SDD,读取 相似文献
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<正>车型:2021年路虎揽胜,配置3L AJ20-P6H发动机。行驶里程:31630km。故障现象:车辆拖车进店后操作按压智能钥匙解锁和锁车时车辆无法锁闭,按压点火开关启动车辆时仪表提示找不到智能钥匙且提示应急启动。按照提示操作启动车辆,车辆启动后仪表无任何提示和仪表无任何故障灯点亮,检查确认故障存在。客户描述此故障一般在夏季出现。 相似文献
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<正>车型:B7L,配置1.8T发动机。行驶里程:50221km。故障现象:无钥匙进入功能及一键启动不起作用。故障诊断:维修人员试车确认无钥匙进入功能失效,但可以用遥控器开/闭锁车门。按压启动按钮时启动机不工作,仪表上有一个黄色的指示灯点亮,其他所有的指示灯均不亮,发动机不能启动。使用点火钥匙启动发动机,发动机可以正常启动。使用专用诊断仪VAS6150对车载自诊断系统进行检测,发现各控制单 相似文献
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<正>车型:F18。行驶里程:7000km。故障现象:车辆的机油保养后进行机油保养复位,里程间隔提示显示错误。故障诊断:按压启动按钮,接通KL.15总线端,仪表正下方提示下一次机油保养的日期和剩余里程,时间间隔为24个月,里程间隔25000km,中央信息显示屏显示机油的保养间隔时间和里程如图所示,与显示器中显示的一样。正常的机油保养里程间隔 相似文献
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<正>车型:2020年捷豹XFL,配置2L AJ20 D4H发动机。行驶里程:18486km。故障现象:车辆行驶或怠速低速时熄火。故障诊断:确认故障,启动车辆,发动机怠速运转一段时间后自动熄火,仪表无任何故障提示,熄火后再启动车辆,发动机可以启动,运转正常,仪表无任何故障提示,检查确认故障存在。此故障与环境温度无关。检查车辆无加装和改装物品,查询维修历史无相关维修记录和事故维修记录。 相似文献
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<正>车型:F02。行驶里程:4000km。故障现象:用户反映车辆停放后再次启动,仪表中EMF黄色故障报警灯点亮报警,显示器中显示驻车制动失效,车辆可以正常行驶。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:480A0D-DSC:EMF,故障,车速信号480526-驻车制动器按钮:功能照明灯电源供应这里的EMF是指电动机械式驻车制动器,驾驶员可以通过拉动驻车制动按钮启用EMF驻车制动功能。此驻车 相似文献
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故障现象:一辆2010款宝马730Li,车型为F02,配置N52直列6缸发动机。车辆行驶了3万多千米。用户反映,车辆最近启动时间过长,有时需要启动几次,发动机才可以着车。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,按压启动按钮,第一次没有启动发动机,需要连续启动发动机,才可以着车。启动后怠速运转正常,急加速时发动机也能迅速响 相似文献
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正故障现象一辆2015款凯迪拉克XTS车,因发动机无法熄火而进厂检修。故障诊断按压点火开关,发动机始终无法正常熄火,观察车辆的仪表,仪表能正常显示。连接故障检测仪,读取故障代码,无故障代码存储。最终维修人员只能通过拔除燃油泵熔丝强制将发动机熄火。查阅该车的维修记 相似文献
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<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。VIN:WDDNG9FB5CA××××××。行驶里程:56890km。故障现象:奔驰S级电子驻车系统仪表报警,并且伴随有漏电现象。故障诊断:此车是正常到店维修检查车辆,之前没有出过事故,是在使用过程中突然出现的故障,并且车子在放一晚上后全车没电无法启动。验证故障,在车辆启动后操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动器无反应,仪表显示"电子驻车制动器故障,请访问维修服务中心"。另外,用电流表测量车辆放电电流为3.06A(如图1所示),有明显的漏电现象。首先,用DAS对车辆进行快速测试,测试结果显示电子驻车制动 相似文献
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车型:配置CWN发动机、OCJ变速器。行驶里程:19981km。故障现象:客户正常行驶时仪表显示“驾驶系统:故障!请联系服务站”,如图1所示。故障诊断:使用VAS6150E检查发动机控制系统故障码(如图2所示):P305300启动机启动,接线端50反馈,对地短路/断路。车辆启动需要踩住制动踏板并长按启动按钮才能正常启动。 相似文献