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目前国内重力式沉箱结构码头一般采用基床夯实工艺对抛石基床进行夯实,沉箱安装完成后通过一段时间自然沉降,趋于稳定后才进行码头上部结构施工。厦门港招银港区10号泊位工程是典型的重力式沉箱结构码头,码头面设计堆货荷载为均布荷载100 kPa。由于工期要求紧,沉箱安装完成后即开始上部结构施工,为减少码头工后沉降,该工程特别对码头墙身上部结构区域进行了堆载预压处理。本文就以该工程为例,通过施工过程中沉降、位移观测数据,对其堆载预压后的效果进行分析。 相似文献
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超大使用荷载条件下保证码头稳定并严格控制工后沉降位移是设计施工难题。厦门港招银港区10号泊位码头区域承受最大300 kN/m~2垂直均布荷载,配置起重能力达26 MN的移动式高空吊。针对该超大使用荷载条件,设计施工了单重5 800 t带剪力键的大沉箱、16 000 m~3整体式钢筋混凝土大平台、顶宽达41 m的超宽棱体,针对严格控制码头工后沉降位移要求,对码头主体实施了堆载预压。码头工后效果达到预期。 相似文献
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传统沉箱重力式码头施工中,护舷位置在胸墙上,安装方便,施工简单;后轨道梁座于沉箱上,前后轨道梁不存在沉降差异;轨道连接以闪光对焊为主,施工效率低、质量受焊工的焊接水平影响较大;面层裂缝是码头施工中的常见质量通病,直接影响码头表观质量。以锦州港第二港池集装箱码头二期工程为例,对低高程重力式码头护舷口、沉箱背后回填棱体(后轨道梁基础)夯实、钢轨连接及胸墙面层防裂施工工艺进行了优化调整,取得良好的效果。 相似文献
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在沉箱后壁设置减震沟,且将原设计的强夯区前移至距沉箱后壁12.5 m处,单点夯击能由1 500 kN.m提高到2 500 kN.m时,沿深度实测最大土压力的平均值约为设计允许值的72.8%,保证了沉箱结构不致破坏;据码头前沿的沉降、位移观测点,以及沉箱后壁外侧深层水平位移的实测值均趋于零,证明码头整体是稳定的。建议夯击能提高至2 500 kN.m,强夯区扩大至距沉箱后壁12.5 m处施工。用强夯代替了部分振冲区,既节省了投资,又提高了此处的密实度,而且突破了强夯距建筑物至少需15 m的限制。 相似文献
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常见重力式沉箱结构码头岸边装卸机械的前、后轨道梁分别坐落于码头胸墙和沉箱后方的抛石棱体上,由于胸墙和抛石棱体的后期沉降量不同,在使用期常会发生后轨道梁低于前轨道梁的情况,是重力式码头普遍存在的问题.在唐山港京唐港区25万t级矿石码头工程实践中,通过对沉箱后方减压棱体结构的优化设计,探讨沉箱码头后轨道梁沉降通病的解决方案... 相似文献
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随着重力式码头施工的快速发展,在码头完工投入使用后经常出现一些影响码头安全沉降位移问题.文中结合海口港马村港二期码头工程的实例,采用沉降位移的变形观测方法以有效的确定重力式码头确实存在位移现象,并提出相应的解决办法,码头主体位移与沉降变形导致积水控制方法.得出码头前沿线向海测位移控制要点基床的施工质量是影响码头沉降位移的重要因素之一,码头主体位移与沉降变形影响装卸等观点. 相似文献
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重力式码头前后轨道梁的沉降差异是港口建设的难题。前轨道梁作用在沉箱上,沉降量不大,沉降过程在施工期基本能够完成;后轨道梁一般作用在棱体上,考虑到沉箱的安全,一般不采取夯实处理措施,靠回填料自身密实,导致在使用期沉降量明显大于前轨,影响设备运行。若采取灌注桩基础,由于灌注桩需要穿透块石或开山石的棱体,给灌注桩施工带来很大难度。以国投曹妃甸煤码头续建工程为例,采用棱体陆上、水下多层强夯工艺,有效缓解了前后轨道梁沉降差异的问题,获得了良好的经济效益和社会效益,并为类似工程结构设计及施工提供参考依据。 相似文献
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近年来,随着港口工程水工建筑物施工工艺的不断改进、创新和施工人员自身素质与管理水平的不断提高.在水运工程质量通病治理方面取得了长足进步。结合锦州港集装箱码头工程施工中质量通病的治理情况,从减少码头沉箱位移、不均匀沉降、胸墙和面层的裂缝,以及保证钢筋保护层厚度等方面,介绍码头施工中质量通病治理的措施及效果。 相似文献
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在码头使用期起重能力达2 600 t的高空吊行走作业对码头工后沉降位移要求异常严格。围绕工期紧、质量要求高这两个问题,施工方把握住关键技术,在设计支持下,因时因地实施了沉箱内回填料以砂代石、加宽抛石棱体、对码头实施堆载预压等六项主要设计优化。优化使施工进度加快,码头质量得到根本保障,总成本基本不变,最终按要求交付了合格工程。 相似文献
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重力式码头的抗震设计是港口水工建筑物地震响应研究的重要课题。基于ABAQUS有限元软件按照神户重力式码头PC1泊位沉箱的实际参数设计二维模型,用港岛地下32 m深处的实测地震加速度作为输入波形,考虑了码头结构-地基的相互作用、地震波的双向耦合以及无限元边界的滤波作用。研究结果表明:沉箱顶部海侧角的水平残余位移为2.53 m,竖向沉降稳定在1.11 m,与实测数据相比误差控制在1.7%之内,验证了模型的准确性;沉箱前趾与后踵周围地基土体已经发生塑性屈服,前趾下的地基土为应力集中区域,等效应力峰值达到0.8 MPa,是抗震设计中需要注意的部分。 相似文献
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通过对秦皇岛港丁西码头和已西码头分别采用方沉箱和圆沉箱结构建造码头岸壁的比较,说明采用圆沉箱建造码头岸壁,从设计、施工以及经济性均有限多优点,可以在重力式码头中推广应用。 相似文献
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目前在建或已建成的大型码头工程中,有相当一部分是沉箱重力式码头,为保持码头结构安全,需要对沉箱码头进行必要抗滑抗倾稳定性计算。以一个工程案例为例,对沉箱码头的设计荷载进行了分析并对稳定性进行了验算。可为重力式码头沉箱结构的施工和设计提供参考。 相似文献
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根据营口港一、二、三期方块重力式码头区沉降及码头位移的调查,通过现象及原因分析,对四期54#~56#泊位码头工程,从设计、施工方面采取一系列措施,预防了码头区过大沉降和码头过大位移的发生。 相似文献