基于职业核心能力的高职英语“项目学习”的教学设计和实践研究

教育改革所倡导的创新灵活的教育教学方式对传统教学形成了巨大的挑战,高职英语教学不应局限于对英语知识的学习,还应注重发展学生的职业核心能力,全面提高学生对外交流的能力与素质。本文对"项目学习"教学法在高职英语学习中的运用进行了阐述。     

高职学生英语学习策略运用特点研究

学习策略是学习过程中非常重要的因素,对学习成绩有重要影响。本文针对高职学生,采用问卷调查的方法,考察了不同英语水平的学生英语学习策略运用的特点,为新时期高职英语教学提供一些理论依据和启示。     

信息化背景下虚实结合的高职英语学习环境设计

针对不同专业学生学习英语的特点,设计符合英语教学规律、便于教师教学实施和学生学习安排的虚实结合的课内外学习环境,使学习者在不同的学习环境中充分发挥各自优势,形成多角度的有机融合,探讨高职英语教与学的新思路。     

高职高专英语教学现状分析与对策

分析高职英语教学现状、教学方法和模式,提出应对策略,使英语教学更趋合理、科学,进一步适应社会发展对高职英语人才的要求;优化师资结构,广大英语教师应进一步更新教育观念,转变教学方法,运用合理的英语教学模式,培养学生英语应用的能力。     

学习倦怠心理因素调查及对策研究

学习倦怠对学生的学习和身心健康有消极影响。为了消除学习倦怠现象,本研究抽取了我院机车车辆学院部分学生作为研究对象,通过问卷调查和访谈的方法,调查学习倦怠的心理因素,并提出正确归因、提高自我效能感等干预对策来促使学生乐于学习、有效学习。     

浅谈护理英语的教学方法

在高职院校护理英语的教学活动中采用多元化的教学手段,营造开放、高效的学习环境,以达到激发学生学习兴趣、提高护理英语教学质量的目的。     

激发兴趣培养能力--高职心理学教学的探讨

高职院校的心理学教学要针对学生学习存在的问题，积极探讨兴趣的激发和能力的培养，这是高职教育特点的要求，也是学生学以致用的关键。     

交际教学法在高职英语口语教学中的应用

高等职业教育的目的是培养技术技能型人才。高职英语教学要培养学生的口语交际能力,让学生学会在工作生活中用英语来进行沟通交流。把交际教学法引入到高职英语教学中,让学生在课堂上通过各种经过设计的交际活动来使用语言、学习语言,提高学生的语言交际能力,同时在练习口语的过程中巩固语言知识。     

归因与高职英语教学效果的关系

不同的学生对学业成败的归因方式是不同的。教师应该及时了解学生的归因动向,因材施教;教师不仅要使学生学会积极归因,还要防止归因偏差。在高职英语教学中,教师要充分借鉴归因理论,研究学生的归因特点,运用科学手段激发学生的英语学习动机,从而不断提高学生的英语水平。     

基于“四教一评”的高职英语教学研究——以山西机电职业技术学院为例

随着高等职业教育改革的不断深入,高职英语教学也必须顺应时代要求,以学生就业为导向,全面培养学生的英语应用能力。本文提出了用"四教一评"来创新高职英语教学的做法,即通过提升教师业务水平、强化教研活动、编写适合学生应用的教材、创新教学手段和运用形成性评价体系评估学生的学业水平来促进高职英语教学改革。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

车体弹簧安装面高度差影响车辆性能的探讨及对策

提速客车的生产标志着我国的客车设计、工艺、制造水平得到了极大的提高。自提速客车上线运行以来，尽管没有发生重大行车安全事故，但是也暴露了一些问题。如转向架构架、摇枕裂纹，抗侧滚扭杆、横向控制杆、牵引拉杆座断裂等问题，对旅客运输安全构成了威胁。     

提高通信信号技术水平适应铁路跨越发展需求

铁路跨越式发展为铁路通信信号事业提供了广阔的发展空间和千载难逢的历史机遇，是推动铁路通信信号事业发展的强大动力，同时也给铁路通信信号技术发展提出了严峻的挑战。面对新机遇和新挑战，2003年，围绕新一代分散自律调度集中(CTC)的开发、中国列车运行控制系统(CTCS)     

高速铁路接触网工程概算编制探讨

随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善.此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨.     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

机车车体调簧试验台的研制

为解决车体二系弹簧支撑受力均衡分配问题,开发研究了车体调簧试验台。试验台通过计算机控制,对各个二系弹簧支撑力、各个弹性支点的综合刚度、弹簧压缩量等进行自动检测,并按照调簧程序,对各个二系弹簧座进行模拟加垫操作,最后给出各个二系弹簧座处的实际加垫量、各点的综合刚度、各个二系弹簧的实际承载量等。     

增压器浮环轴承转子系统稳定性的研究

分别采用试验与仿真的方法开展了增压器浮环轴承转子系统稳定性的研究.首先采用电涡流传感器进行了浮环轴承转速及运动轨迹的测试研究,完成了定性分析;进而根据评判参数采用有限元法进行了”四角域”下的定量计算,并验证了分析结果.本研究为转子轴承系统的优化设计及可靠性分析提供了技术支持.     

轨道整体刚度和阻尼对车辆系统动力学性能的影响

建立了考虑轨道整体弹性和阻尼的车辆动力学模型，利用该模型讨论了轨道整体横向刚度、横向阻尼及整体垂向刚度、垂向阻尼对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明，轨道整体横向刚度对车辆系统临界速度的影响较为显著，轨道整体横向阻尼对车辆临界速度有一定的影响，轨道整体横向、垂向阻尼对车辆系统的动态曲线通过性能影响较小，而轨道整体垂向刚度和垂向阻尼对车辆临界速度的影响较小。仿真结果还表明，车辆系统在弹性轨道条件下的运行平稳性优于刚性轨道条件下的运行平稳性。