地质雷达在隧道超前地质预报中的应用

随着我国交通事业的快速发展和西部大开发战略的实施,在岩溶地区修筑的隧道越来越多。为了准确掌握隧道掌子面前方的不良地质情况,及时采取有效措施,就需要在施工中采用超前地质预报来预测隧道掌子面前方不良地质情况。本文介绍了地质雷达的工作原理,分析了岩溶地区地质雷达探测图像的特点,并通过实例介绍了地质雷达探测方法,实例表明在岩溶地区采用地质雷达进行超前地质预报是可行的。     

TSD地质超前预报系统在岩溶地区隧道的应用

介绍了TSD地质超前预报系统的基本原理及其在岩溶地区隧道的应用,通过对预报结果与实际情况的对比分析,说明了该系统对溶洞的预报具有准确、快速的优点,同时总结了溶洞预报应注意的问题。     

国产地质雷达LTD-2100在隧道工程中应用的可行性研究

地质雷达在隧道施工超前预报及衬砌质量检测中应用广泛,由于我国在电磁波的应用方面发展较晚,地质雷达市场主要被国外设备占据,国产设备的行业认可度不高。但随着我国科技的发展,由中国电波所自主研发的LTD系列地质雷达,在隧道工程中的应用中,不仅能成功预测掌子面前方的不良地质,对隧道衬砌质量的检测也有准确的结果及定位,在实际应用过程中证明了LTD系列地质雷达在隧道工程中的可用性及准确性。     

隧道超前地质预报技术现状分析及发展趋势

随着一系列复杂地质条件下隧道工程的建设,超前地质预报工作在预防预测隧道施工灾害问题,保障施工安全,提高隧道施工水平方面的重要性越来越突出。本文分析了我国目前隧道施工超前预报技术的发展现状,在对几种常用的技术方法的优劣势进行分析比较的基础上,提出我国今后隧道地质超前预报工作应不断深化基础理论研究和提高相关软件的分析处理水平,综合运用多种波场,构建地质体、岩体的三维成像模型,建立不良地质体和岩体的识别指标。     

王子石隧道施工期的超前地质雷达探测

王子石隧道地质条件较复杂,为了减少工程隐患,使用地质雷达进行超前探测,查明了不良地质体的分布,对围岩类别进行了动态划分,并及时变更了施工方案.后经开挖验证,说明采用地质雷达探测掌子面前方的地质情况是可行的.     

炭质片岩不良地质体电磁波反射特性研究

隧道在穿越炭质片岩地层时,常会遇到破碎带、赋水破碎带等不良地质体。在不良地质体区域施工过程中,易发生隧道坍塌、大变形等地质灾害。通过利用地质雷达对破碎带及赋水破碎带进行探测预报,得出干燥破碎带及赋水破碎带的电磁波反射特性,也为炭质片岩隧道不良地质体探测积累经验。     

特长隧道地质超前预报方法分析探讨

在特长隧道的设计中,常会根据地质复杂程度采用多种方法结合的综合地质超前预报技术,相互配合、补充印证,综合推测掌子面前方地质情况。文中通过对国内主要采用的超前地质预报方法的对比,又以新建铁路大理至瑞丽线初步设计阶段高黎贡山隧道为例,着重对隧道地质超前预报的设计方法和应用原则进行分析咨询,对本线的施工图设计和今后类似工程的超前地质预报设计具有指导和借鉴意义。     

隧道超前地质预报信息系统研究

在隧道超前地质预报中,产生大量数据,采用传统方法对这些数据进行管理十分不便,也影响预报的精度。在系统分析的基础上,开发出隧道超前地质预报信息系统,大大提高了工作效率与围岩定性分析精度。     

木槽岩隧道洞身开挖施工技术及不良地质洞段处理措施

根据木槽岩隧道穿越区地质条件和实际施工情况,施工中采取了超前支护、分步开挖、稳步推进的方法,并增加了超前小导管及锁脚小导管、锁脚锚杆等支护方式,加强测量观测工作,避免不良地质给施工造成的损失。     

不良地质条件下隧道爆破施工关键技术研究

高速铁路的快速的发展,丘陵地区的隧道工程日益增多,岩质隧道一般采用爆破开挖,合理的爆破参数尤为重要。本文以马鞍山1号隧道工程为背景,针对马鞍山1隧道溶蚀现象严重,岩溶较发育的不良地质条件进行了爆破设计,其中IV级围岩采用台阶法开挖,V级围岩采用三台法开挖。详细叙述了爆破施工技术措施。通过合理的开挖工法及爆破参数,有效的控制爆破振动对隧道围岩、衬砌结构以及周边复杂环境的影响,实现了不良地质条件下,隧道的安全掘进,保证了隧道工期。     

对隧道施工地质预报标准化问题的探讨

分析了隧道施工地质预报标准化遇到的困难与问题,并以编制《公路隧道施工地质预报技术规程》为例,介绍了标准化的原则、方法途径、内容、具体编制过程等,体现了以隧道施工地质预报标准化促进施工地质预报技术的发展。     

顶部溶洞对贵阳轨道交通隧道围岩变形及衬砌内力研究分析

在西南山区建设城市轨道交通通常会遇见岩溶灾害问题,身处于喀斯特地质条件下的贵阳城市轨道交通岩溶灾害问题尤为突出。城市轨道交通隧道顶部的隐伏溶洞会给隧道施工和运营造成极大的威胁。本文依托贵阳城市轨道交通1号线为工程背景,利用数值分析软件flac3D研究顶部溶洞在不同尺寸和距离情况对城市轨道交通隧道围岩的顶部沉降位移、水平收敛及衬砌内力的影响。对以后类似区域隧道施工及设计有一定的借鉴意义。     

不良地质隧道施工技术

不良地质隧道,地质情况复杂,导致施工难度大,过程中由于技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位等问题,经常会出现坍塌、初支变形、二次衬砌开裂等现象,现就麻竹高速公路项目黄家寨隧道施工中的一些经验教训为类似隧道施工提供参考。     

溶洞强发育场地高桩码头设计探讨

岩溶地区工程地质条件复杂,很难采用统一的溶洞处理方法,需要做好超前地质钻探,并根据溶洞大小及周边地质条件选择既经济又合理的施工方案,结合某码头桩基础工程实例,提出采用钢护筒跟进法成孔施工,保证了灌注桩质量和施工进度,可为邻近工程以及类似桩基础工程设计提供经验。     

山岭隧道地质选线及其在北京兴延高速中的应用

地质选线是山岭区高速公路设计的重要原则之一,线路的平面及纵断设计是否合理对工程建设造价、工期、施工安全及环境保护影响很大,也对通车后的运营安全有很大影响。对山岭隧道线路方案影响较大的地质因素包括地形地貌、地层岩性、地下水条件、地质构造、不良地质现象及特殊性岩土等。分析研究了对山岭隧道线路方案影响较大的各地质因素,尤其是各类不良地质现象,并结合在北京兴延高速公路山岭隧道地质选线中的应用进行了讨论。     

超前预报关键不良地质问题对水利枢纽工程投资风险控制的意义——以贵州省黔中水利枢纽工程为例

超前预报关键工程地质问题并提出处理意见,对控制项目投资风险具有重大的现实意义。文中以贵州省黔中水利枢纽工程为例,阐述了在项目大规模建设前,开展的大量地质勘察工作,查明了场区内存在的关键工程地质问题,超前预报了库首岩溶渗漏、库岸稳定、水库诱发地震、高大跨渡槽基础不均匀沉降、输水隧洞开挖涌水等关键工程地质问题,并提出了处理方案和措施。经实施,效果良好,说明超前预报关键工程地质问题对水利枢纽工程投资风险控制具有重要意义。     

震旦系玄武岩与灰岩接触带隧道施工技术分析

本文以织纳铁路孙家坡一号隧道建设为实例,以区域地质等资料为基础,以玄武岩与灰岩接触带为对象,首先介绍了围岩工程地质特性及超前地质预报方法,然后阐述了可溶岩与非可溶岩接触带隧道施工技术,最后对安全防护措施进行了探讨,对指导类似工程设计施工具有相当的指导意义。     

不良地质段隧道施工技术研究

隧道地质复杂多样,在施工中很容易发生涌水、断层、塌方等地质灾害,对隧道施工安全造成直接影响。所以,隧道地质灾害进行系统的分析,并且制定科学合理的预防措施,有重要的意义。某引水隧洞具有复杂的地质环境,隧址区的不良地质带有岩爆洞段、断层破碎带、涌水洞段、高地应力带等。想要使隧洞修建顺利以及安全运营得以保障,就需要合理的选择施工技术,本文以该引水隧洞工程为例,分析了其岩爆洞段和断层破碎带施工技术,以供相关人士参考。     

基于超前预报与监控量测的隧道浅埋段稳定性分析

在山岭隧道施工过程中,由于山体冲沟较发育,地表层峦叠嶂,隧道往往会遇到浅埋软弱围岩段,施工进度慢,技术要求高。当隧道开挖至浅埋段时,如果提前采取措施不当,则很容易出现掌子面塌落和地表明显沉降现象,严重的威胁了隧道施工安全。以福土龙隧道左幅出口浅埋段为工程研究背景,结合隧道实际工程地质概况,应用监控量测与地质超前预报技术,对隧道开挖至浅埋段位移变化与掌子面围岩特性进行动态监测和综合分析,指导现场施工采取经济可靠加固预防措施,确保隧道安全通过浅埋段。     

软岩隧道综合施工技术

针对偏压和浅埋及软弱围岩并穿越断层破碎带的隧道施工中遇到进、出洞困难、较易发生大坍塌、冒顶等问题,根据隧道所处的地质情况及围岩特性,通过采用合理的洞口加固及进、出洞方案、严格超前地质预报、控制超前支护、优化围岩开挖方案、运用"人造拱"施工方法、加强初期支护、谨慎施工断层破碎带,勤于围岩量测等综合施工技术,解决了隧道施工中可能出现的坍塌、冒顶等风险,以期为今后同类浅埋、偏压、软岩及穿越断层破碎带的隧道施工提供借鉴。