城市道路平面交叉口转角交通岛设置探讨

为减少平面交叉口交通冲突,提出布设交通岛的解决措施。对交通岛定义进行阐述,明确平面十字交叉口冲突原因,并针对布设交通岛这一举措分析其利弊,最后就交通岛布设原则及方法进行探讨,旨在促进道路交通的安全运营。     

市政道路工程建设中的伸缩缝施工技术

文章介绍了常见的伸缩缝施工技术种类,包括填塞型伸缩缝、钢板型伸缩缝以及板式橡胶伸缩缝,并对其各自的优缺点进行分析,对伸缩缝施工技术工艺流程进行探讨,最后提出施工后期养护要点,为相关工程提供参考。     

市政道路软土地基处理施工技术

软土地基处理是市政道路施工中不可回避的问题,基于工程现场施工条件选择合适的处理工艺对项目施工质量有着直接影响。论文通过分析软基特点,提出不同的软基处理工艺,如清淤换填、深层搅拌法、灌浆法、深层密实法、排水固结法及粉喷桩,其中引入鹤山市五条连接线(市政道路)工程案例,对清淤换填发进行具体分析,为类似工程提供参考。     

浅谈市政道路基本要素设计及布局规划设计

市政道路是进行生产、生活所必需的车辆和行人往来的道路,是连接市政各个组成部分的交通纽带。因此,市政道路设计布局及规划设计尤为重要。     

对市政道路改造质量控制的探讨

文中结合市政道路改造的经验,针对现场的实际情况,提出解决问题的方法和注意点,使施工中常出现的问题能得到事先准备和有效预防,减少不必要的损失。     

市政道路无损检测技术的综合应用

文中应用了几种无损检测方法对某城区道路质量进行了测试和综合评判,同时介绍了各种检测的原理及结果评价方法,结果表明无损检测方法的综合使用能全面、快速、高精度等评价道路质量,值得广泛推广。     

市政道路设计中采用钉型双向水泥搅拌桩处理软土的分析探讨

结合武汉市汉阳四新区杨泗港快速通道项目,设计采用 plaxis 有限元分析对钉型双向水泥搅拌桩与普通水泥搅拌桩处理后的复合地基沉降量进行比较,同时对2种处理方案的经济性进行对比,并论述钉型双向水泥搅拌桩的优点,由分析比较结果选择市政道路建设中软土处理的合理方法。     

市政道路工程建设中的软基加固施工技术

市政道路工程建设中,常常会遇到软土地基的问题,软土地基具有天然含水量高、流变性突出、压缩系数高等特点,针对不同工程环境,需要采取不同的处理方案,文章对常用软土地基加固施工技术进行分析总结,包括强夯法、塑料排水板施工技术、现浇混凝土管桩施工技术、深层搅拌加固技术、建筑垃圾夯扩超短异形柱桩技术以及分层注浆加固法等内容,旨在深化其应用水平。     

浅谈顶管技术在市政道路工程施工中的应用

我国基础设施建设飞速发展中,顶管施工技术水平的提高、运用,为市政工程管道施工提供了质量保障。故,本文结合具体工程案例对市政道路工程顶管施工工艺及质量控制进行了阐述。     

基于图论的平面交叉口竖向设计研究与软件开发

分析了目前平面交叉口竖向设计软件的不足,的设计方法筒捷、精确,适用于所有平面交叉IZl样式,型的构建和等高线的绘制。提出了一种全新的平面交叉口模型——图模型。基于该模型能快速自动实现交叉口区域的划分,计算点的生成,立体模     

市政道路水稳层裂缝成因分析及防治措施探讨

结合现场实际情况,将不同表现特征的裂缝分为4类,并通过钻芯取样,分析其原因,并提出相关的改进措施,保障施工质量。     

大型复合型的多路交叉口设计、交通组织分析

在我国的交通运输当中,对于多路交叉口一般都通过用环形交叉口来进行交通运行的组织,而随着城市的发展速度越来越快,城市的交通压力也随之变大,而城市多路交叉口成为交通上的最大难题,多路交叉口一般都是机动车交通、公共交通、慢行交通等复合型多路交叉口,交通流量越来越大,这些多路交叉口的设计也变得越来越复杂,本文通过对多路交叉口所存在的问题进行分析,探讨其改善策略,并且结合实际案例进行分析。     

喷水推进装置轴系设计技术探讨

针对三种典型的喷水推进装置轴系结构形式,从轴承、密封、润滑等主要方面的技术特点进行分析,结合工程实际应用,从可靠性、维修性及适用性角度指出了它们的优缺点,对相关设计人员具有较好参考价值。     

某船舶结构声学设计技术探讨

以某船舶的噪声振动控制为目的,探讨了船舶结构声学设计技术。针对某船舶机舱结构,在初步设计的基础上,运用FEM/BEM方法,对比了不同设计参数下的船舶振动响应和水下辐射噪声声压级。通过调整机舱段结构参数,避免船体结构共振的发生,确定了低噪声设计方案。模型试验表明,振动传递特性的计算值与试验值有很好的一致性,所建立的船舶振动噪声预报模型是可信的。     

潜艇模块化设计与建造技术探讨

传统的潜艇设计与建造已不能满足海军作战的需求,将被潜艇现代模块化设计与建造技术取代。文章从论述潜艇设计与建造中出现的新问题,提出实现模块化设计与建造的阶段性关键性技术,并以此为基础,探讨潜艇模块设计与建造技术发展方向。     

市政道路工程中沥青混凝土路面施工质量控制探讨

目前市政基础设施建设飞速发展。沥青混凝土路面的机械化施工的程度越高,对施工组织、机群的组成、混合料的摊铺以及压实都提出了更高的要求。本文结合工程实践经验,就沥青路原材料的控制措施、沥青混凝土混合料的运输以及沥青路面的摊铺与压实等问题进行了探讨。     

基于冲突技术法的主路优先交叉口通行能力研究

在分析主路优先交叉口交通特性的基础上，确定交通流优先等级，引入冲突技术法构建通行能力模型。以442型交叉口为例，给出不同车道布局形式下的通行能力计算模型。通过实例分析，给出了模型中各参数的建议值，并验证了模型的有效性。     

软基加固施工技术在市政道路中的有效应用

在市政道路工程施工中,软基的存在极易导致施工塌陷,严重影响市政道路施工质量。文章简述了软土地基特点以及对市政道路的危害,主要探究了软基加固施工技术在市政道路中的有效应用,以保证市政道路的施工质量。     

市政道路工程中沥青混凝土路面旋工质量控制探讨

目前市政基础设施建设飞速发展.沥青混凝土路面的机械化施工的程度越高,对施工组织、机群的组成、混合料的摊铺以及压实都提出了更高的要求.本文结合工程实践经验,就沥青路原材料的控制措施、沥青混凝土混合料的运输以及沥青路面的摊铺与压实等问题进行了探讨.     

改性沥青混合料SMA配合比设计应用技术探讨

SMA沥青混合料以其优良的使用性能得以广泛应用,其良好的车辙稳定性和抗滑性能在重交通道路中有明显的优势,文章依据开发区道路改建工程路面施工中沥青混合料应用实践经验,探讨沥青混合料配合比设计及施工质量控制要点,在工程应用方面有一定的参考价值。