基于层次分析法的包鄂高铁黄河桥位线路方案研究

为了确定包头至鄂尔多斯高速铁路黄河特大桥合理的桥位方案,综合考虑既有桥情况、河道水文、枢纽引入、规划环保等各影响因素,提出南海子桥位方案、画匠营子桥位方案、并行G210公路桥位方案、小白河桥位方案、并行包西铁路桥位方案等5个桥位方案。首先采用定性分析的方法,从线路长度、投资、桥间距、河道、环保影响等不同角度进行对比分析;然后,运用层次分析方法进行定量分析,给各影响因素赋予不同的权重值及分数,并加权计算5个桥位方案总得分(依次为89分、82分、83分、79分、64分)。南海子桥位方案计算结果得分最高,且与定性分析结论基本一致,故予以推荐。研究结果表明,传统的定性分析与定量权重分析方法相结合,避免了定性分析的人为主观性,可较为客观地评价各方案的优劣程度。     

基于博弈论和证据理论的桥梁加固方案优选研究

为了更加合理地选择桥梁加固方案,处理方案优选过程中的不确定信息以及避免主观偏好性对决策的影响,提出基于博弈论和D-S证据理论相结合的加固优选方法。采用基于博弈论的组合赋权,确定科学合理的综合权重,结合西北干寒地区桥梁病害,以待评方案为辨识框架,根据加固效果目标,选取效果可靠性、经济合理性、施工技术可行性等3个2级指标,14个3级指标作为证据体,利用灰色关联法确定各证据体的确定信度,通过D-S证据理论融合规则,由信度函数值排序得到方案排序。结合西北地区某桥梁加固实例,研究结果表明:该模型在桥梁加固方案优选应用中有效性显著,比选结果可靠合理,大大提高了决策的准确性和方案间的区分性。     

电气化铁道技术专业高职本科分段培养高端技能人才综合素质探讨

在调查研究的基础上,分析了本科层次高端技能型人才综合素质培养中存在的主要问题,提出了本科层次高端技能型人才综合素质教育应从人文素质、专业素质和拓展素质培养入手,构建学生的综合素质培养模式。     

中原经济区建设背景下高职院校外语专业“应用型人才”培养方案探讨

在中原经济区的发展过程中,对外语专业人才的需求不仅在数量上不断增加,而且在质量和层次上都提出了更多要求,对外语应用能力的要求也更加具体化了。现存的高职外语专业培养方案已经不能满足这些要求,于是出现了外语类人才需求增加而就业困难的矛盾。本文拟探讨和研究在中原经济区建设背景下改进河南省高职外语"应用型人才"的培养方案,服务于"中原经济区"发展的人才需求,提高大学生的综合素质,培养他们的实践能力和创新精神。     

站段人才培养存在问题分析及对策

随着铁路的高速发展,技术装备不断更新,对综合型的管理人才和专业化的技能人才需要日益强烈.建立和完善铁路站段人才培养机制,通过制定有效的人才培养计划,合理地挖掘、开发、培养站段战略人才队伍显得尤为重要.     

高铁牵引变电所风险模糊综合评估方法研究

为了对高速铁路牵引变电所安全可靠运行进行科学分析,根据高铁牵引变电所运行的相关经验与特点,从风险评估的原理及方法入手,结合人员、环境、管理和设备四大影响因素构建了高铁牵引变电风险评估的层次模型,运用模糊数学理论,提出基于改进模糊层次分析与熵权法相结合的风险评估方法来计算系统的综合权重向量。将以往模糊评判中通过最大隶属度原则来确定系统的等级归属改为评分机制,把综合权重转化为系统的分数值,根据其所在的分数区域确定系统所处的风险等级。实例结果表明:综合权重的方法能真实地反映系统所处的风险水平,充分利用系统的风险评估原始信息,评分机制相比于传统最大隶属度原则更为科学,克服了最大隶属度原则的一些缺点,为高铁牵引变电所的管理人员提供依据与指导。     

师范类院校手风琴教学现状与对策研究

师范专业手风琴教学不能仿照音乐学院“专业化”的培养方案，一定要结合社会需求确定培养目标和教学方法，培养出具有综合素质的、社会需要的手风琴人才。     

基于变权理论的铁路选线方案评价模型

研究目的:铁路选线时选择的线路方案是否科学、合理,不但关系新建铁路的投资、运输效益,还对沿线周边的经济社会发展产生长远的影响。因此,开展线路方案评价模型的研究,对于新建铁路的选线设计和成功运营都具有重要作用。研究结论:(1)引入变权理论计算指标权重,根据各指标具体取值的不同,适当调整其权重,以保证指标间的均衡性;(2)利用云模型理论,分别从指标的模糊性、随机性和离散性三个方面对定性指标进行有效量化;再通过TOPSIS法确定各备选方案的综合优越度,从而对铁路线路方案进行评价和排序;(3)实例分析表明,玉溪至蒙自段铁路三个线路走向方案的优越度分别为84. 2%、68. 34%和2. 29%,从而得到第一个方案最佳;(4)本研究成果对铁路选线方案评价和比选具有参考价值,可为决策者提供一种新的思路和手段。     

培养适应职业变化的能力与课程改革

在科学技术日新月异、迅猛发展的今天,高新技术的发展和应用,导致对劳动者素质要求的变化.高等职业教育必须主动适应科技进步和经济发展的要求,通过深层教育改革,才能培养具有适应职业变化的能力的复合型人才.集群式模块课程,是体现全面素质教育、符合中国职教特色的一种课程模式,"宽基础,活模块",有利于学生综合职业能力的培养.     

钳工技能实训课程教学设计

钳工技能实训是工科类专业开设的一门必修实践课,是高职院校培养技能人才不可缺少的教学环节。通过设置实践教学环节,以知识和技能为载体,主要培养学生个人综合素质、运用知识能力、善于发现问题并解决问题的能力,只有高质量的实训课程才能满足人才培养需求。从内容分析、学情分析、教学目标、教学重难点、教学策略和课程思政六个方面对钳工技能实训课程进行教学设计,对比教学效果,发现学生动手能力、学习兴趣和满意度都有很大提升。     

当前高职生源状况下的教育教学改革探讨

在当前高职院校生源状况并不理想的状况下,要提高学生的综合素质、培养出合格的高等技术技能型人才,就要根据学生自身特点并结合社会发展形势进行教育教学改革,即重视信息化教学,掌握学生的心理,找准切入点,发挥特长生工作室的作用,采取灵活的考核方法。这样能确保人才培养的质量,满足社会对技术技能型人才培养的要求。     

高职院校旅游管理专业就业问题及对策分析

随着我国旅游业的不断发展,对于技能型专业人才的需求量也越来越大,高职院校作为培养一线技能型人才的主要阵地,肩负着不可推卸的责任,必须对接市场需求,确保学生在职业素养、专业技能、综合素质等方面都能满足企业需求。目前我国大部分高职旅游管理专业培养出的学生很难达到市场的要求,毕业后很难找到相应的岗位工作,即使找到了合适的工作,也经不起市场的考验,出现匆匆跳槽的情况。学校制定的人才培养方案与市场的现实需求存在一定偏差,就业指导体系仍不完善等因素是导致学生就业出现问题的原因,研究这些问题,分析解决办法是非常有必要的。     

“5430”校企合作、工学结合人才培养模式在高职药学类专业的研究与实践

校企合作、工学结合是高职人才培养的重要模式。在实践中,我们以就业为导向,围绕医药市场和岗位需求,明确专业培养目标,在药学类专业探索出了＂5430＂人才培养模式。＂5＂即药学人才培养分为5个阶段;＂4＂即人才培养过程中穿插4阶段工学结合实践活动;＂3＂指人才培养过程有3种职业能力、职业素质的渗透,＂0＂指实习就业零距离。在实践过程中,通过科学构建课程体系,改革教学方法,暑期顶岗实践、模拟综合实训、订单班等形式实现＂5430＂人才培养模式,取得较好效果。     

新时代高职院校兼职教师培养路径研究

新时代高等职业教育承担起了新的责任和使命。高职院校要进一步思考和完善自身教师队伍建设,着力提高人才培养质量,精心打造专兼结构教师队伍,全面完善兼职教师培养发展方案。目前兼职教师培养存在诸多问题,本研究从政策调整、管理工作、培养办法、教学质量监控等方面探究打造高水平高职院校兼职教师队伍。     

结合熵有效性函数的FCM算法识别社团结构

挖掘和发现复杂网络中的社团结构是复杂网络研究的基础性问题。针对复杂网络中的社团结构往往具有重叠性,提出了结合熵有效性函数的模糊聚类(Fuzzy c-means,FCM)算法。首先基于信息熵提出了熵有效性函数,用于确定网络的"最佳"聚类数;其次给出了聚类数范围和两个过滤条件;最后将三者与FCM算法相结合,应用到Zachary’s karate club network、Dolphin social network和American college football network的社团结构检测。为了进一步体现熵有效性函数的优越性,将熵有效性函数和模块度函数,分别与k-means算法相结合,对3个网络进行了实验。实验结果表明,熵有效性函数可以较准确的找到"最佳"聚类数,且结合熵有效性函数的FCM算法划分结果精确度都在90%以上。     

高速铁路技能人才培养的实践与管理

结合近几年中国高速铁路技能人才选拔培养的实践,阐述符合中国高速铁路发展的技能人才培养途径与方法,从“入口”选拔、专业培训、实践锻炼等环节,对中国高速铁路技能人才的选拔培养进行论述和探讨。从培训基地、师资队伍、教材开发、培训管理与考核等方面,阐述中国铁路职工教育培训体系对高速铁路技能人才培养提供的支撑,展望下一步工作。     

基于灰色关联的城市轨道网络列车运行计划综合评价

城市轨道交通网络列车运行计划的综合评价不仅需衡量各条线路列车运行质量,还应着重考虑各线间列车运行接续质量。本文首先从服务质量、线间协调、首末班车协调、高峰期站台客流饱和、抗干扰性以及技术性6个方面构建城市轨道网络列车运行计划综合评价的指标体系;其次在分别采用层次分析法与熵值法确定各评价指标主观与客观权重的基础上,通过线性组合主观与客观权重而获得各评价指标权重,进而通过计算灰色关联系数确定各评价方案的灰色关联度来实现路网列车运行计划方案选优。     

工学结合人才培养模式在高职医药营销专业的探索与实践

工学结合是当前高职院校人才培养的重要模式,我们学院医药营销专业在探索中确定了一套适合该专业的工学结合人才培养方案。围绕市场需求,岗位能力需求,以就业为导向,明确培养目标,制定六阶段人才培养教学计划,即人文素质能力的培养→专业基础理论知识和技能的培养→短期在医药企业、营销公司进行顶岗实践能力的培养→专业理论知识和技能的培养→在医院药房、药剂室、药库进行短期实践能力的培养→长期顶岗综合实践能力的培养。在这个培养过程中,渗透职业通用能力的培养,充分结合医药营销专业特点,改革教学方法,倡导任务驱动教学方法,实现校企融合,建设校外实训基地,取得较好效果。     

重庆市轨道交通5A线站位方案研究

以重庆市轨道交通5A线九龙半岛区域线站位方案研究为背景,从区域规划、线路敷设条件、工程实施难度等多方面对方案进行研究。通过兼顾方案与规划对接的合理性分析,并综合考虑工程可实施性,使得线站位方案达到功能性与实施性的平衡。     

人工智能创新实验班人才培养方案整体设计与实践——以高速列车智能运维专业为例

在国家级职业教育创新团队建设过程中，郑州铁路职业技术学院开设了人工智能创新实验班。融合人工智能和高速动车组检修两个专业技术技能培养要素，开发高速列车智能运维专业人才培养方案，在人才培养的方向、目标、模式、课程体系、课程思政等方面进行了整体设计和探索实践，取得了明显成效。