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使用继电器的目的是用较小的输入信号去控制较大的输出电流。汽车继电器常用于控制发动机起动、柴油发动机预热和功率较大灯光电路。近年来,为了提高车辆的安全性能和舒适性、降低燃油消耗、改善操纵性能等。出现了各种自动装置,使继电器的应用范围和每台汽车 相似文献
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依维柯汽车使用中应注意的问题,是依维柯汽车自1991年底国产化以来实际使用经验的调查总结,现推荐给广大依维柯汽车驾驶人阅读。如果能按这些使用经验去做,定能延长依维柯汽车的使用寿命,使其发挥更大的经济效益。 相似文献
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10月31日,由龙岩市海德馨汽车有限公司、泰豪科技股份有限公司、郑州众智科技股份有限公司共同开发的“天子一号”——全球第一台ISS智能健康电源车下线仪式在龙岩市海德馨汽车有限公司举行。这台ISS智能健康电源车运用最新“云”数据,开启了全球移动应急车辆健康服务的新模式。ISS智能健康电源车按照装配车辆要求对内部核心部件发电机组进行了技术革新,研发出独立悬挂式抗剪切减震器。 相似文献
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<正>故障现象:一辆依维柯NJ6592型汽车,在使用中发动机熄火困难,关闭点火开关后发动机仍怠速运转,须挂挡、踩制动踏板将发动机"别"熄火。熄火后,有时车辆难以启动;车辆启动后,加速滞后,发动机动力不足。 相似文献
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故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,正常使用中,有时切断电磁阀电源后发动机仍在怠速运转,有时接通启动电源时又难以启动。故障检查:根据该车燃料系统的结构 相似文献
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正十、充电设备1.保时捷交流通用充电器保时捷Panamera S E-Hybrid采用的保时捷通用充电器作为保时捷918 Spyder的标配充电器随车提供,如图24所示。其中包括:1个控制单元 带特定于国家/地区的电源和工业插头的2根电源电缆带特定于国家/地区的车辆插头的1根车辆电缆保时捷通用充电器与车载充电器结合使用,可让高压锂离子蓄电池通过全世界所有标准家用和工业电源插座进行充电。2.控制单元控制单元自动检测连接的电源电缆并使用该信息判断所使用电源连接的电压和最大电流容量,功耗自动 相似文献
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本文通过对常见的汽车整车电源分配方案进行分析,阐述了电源、主继电器、灯光等系统的电源分配及控制原理,同时提出了一种优化方法。 相似文献
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现代汽车的电气装置及电控单元的增加,对电源系统提出了更严格的要求,越来越多的车辆上出现了专门的电源管理系统。如凌志430、宝马、奥迪A6L、皇冠、通用林荫大道等多种车型均配备了监测蓄电池和控制发电机的电源管理系统,下面以通用林荫大道轿车和凌志430轿车为例,说明电源管理系统的组成、工作原理及常见故障的排除。 相似文献
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不可随意调整气门间隙大多数驾驶员认为,依维柯汽车跑够一定里程,保养检查车辆时,应检查调整一下气门间隙,有这种想法是好的,但不可盲目去调整,因为该车和别的汽车还不太一样,调气门时须使用专用工具。 相似文献
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<正>一、电动汽车充电操作1.一般信息捷豹I-PACE可以接收来自外部电源的交流(AC)或直流(DC)电源电压来对高压(HV)蓄电池进行充电。充电端口位置如图1所示,AC插座位于车辆右侧,DC插座位于车辆左侧。在车辆上市时,将会提供多种充电解决方案,您可以使用不同的充电电缆和电源,并且可以采用不同的充电率:模式2通用型(AC):便携式电缆,使用家用电源模式3(AC):专用壁挂充电箱, 相似文献
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目前驾驶员在使用保养南京依维柯汽车的时候,还存在不少误区,在此重点列举出3个方面容易出错的地方,给大家提个醒,不能光靠经验随意来做。
一、随意调整
气门间隙大多数驾驶员在汽车行驶到一定里程,保养检查车辆时,都要检查调整一下气门间隙,但不可盲目去调整,因为依维柯采用的是上置凸轮式直接驱动式配气机构,没有摇臂, 相似文献
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都灵-V依维柯汽车面市以后,以其崭新的面容、创新与继承完美的结合、最合理的性能价格比和优良的售后服务体系吸引着广大新老用户。作为依维柯汽车的老用户的一员,自然对都灵-V的面市给予特别的关注。根据多年使用和维修的经验,以及对都灵-V汽车的接触研究,现就都灵-V依维柯汽车离合器的使用和维修提出若干要点,供广大同行们商酌参考。 相似文献
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南京依维柯S系列轻型汽车电器系统采用先进的电子仪表,全封闭接插件结构。主要电器元件均采用了先进的制造技术。电源采用12伏免维护蓄电池,线束以不同颜色及数字表示,整个系统可靠性好、通用性强,便于检查及维护保养。结构特点依维柯S系列轻型汽车的电气系统,主要由电源设备、 相似文献
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<正>1功用及组成豪沃ZZ1167型载重车前照灯安装在汽车前保险杠两侧,分为近光灯和远光灯,主要用于照亮车辆前方道路和物体,确保行车安全。主要由电源、熔断丝、灯光开关、组合开关、CBCU控制单元、远光灯继电器、前照灯总成、VDO仪表上远光指示灯和连接导线等组成。 相似文献