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Jeep品牌堪称全球越野车和SUV的代名词。Jeep2500更是以“国产第越野车”与“中国经济型SUV旗舰产品”的称号日益深入人心。作为纯正越野血统的经典,其成熟的技术、硬朗的造型、最实惠的价格被日益庞大的越野爱好者青睐。 相似文献
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长城哈弗CUV经过几年的发展,已成为国产SUV中的佼佼者。近期,长城汽车推出了匹配4G69汽油发动机的新哈弗CUV,至此哈弗阵营中有了两款汽油车型,以及采用电控高压共轨技术的两款柴油车型,进一步巩固了其销量霸主地位。 相似文献
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印象中,低价SUV大多数属于“皮卡加壳。”瑞鹰的感觉完全不同。空间不错,油耗不高,还是四驱车,关键的是价格还不到14万,值得看看。 相似文献
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中华2.0被媒体认为是一块“好车坯子”,这是一种鼓励,同时也是一种不满,说明中华还是有很多地方有待提高。2.4L车动力提升非常明显,虽然数值上看,最大功率仅提升5千瓦,但是最大扭矩增大了近30牛米。 相似文献
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一提起三菱汽车,大家就会想到勇往直前的“帕杰罗”越野SUV和激情四射的“Lancer Evolution”运动跑车,它们征战赛场的雄姿的确让所有车迷留下了难以磨灭的印象。但它们的同门兄长“Galant戈蓝”对于我们中国消费者来说却是比较陌生的,然而大家并不太了解的是,戈蓝其实也是一款历经无数考验的“传奇”车型,它身上的光芒丝毫不比它的兄弟们逊色。 相似文献
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相比竞争激烈的轿车市场,城市休闲型SUV市场略显平静,近期上市的新车型很少,仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场,瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后,奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步,换“心”动作也越来越快.在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1.6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况,消费者存在顾虑.毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2.0L车型。瑞虎1.6L的实际表现如何?我们要先为消费者把把关。 相似文献
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开越野车总能给驾驶者带来力量与自信,那种高高在上傲视车流的驾驶感觉,能让你马上就觉得自己强大了许多,也潇洒了许多,尤其是女性一穿上三围毕现的军装、及膝长靴,驾驶SUV窜行在喧嚣的都市中,宛如在明眸皓齿的动感冷艳中以敏捷身手起舞。 相似文献
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“一鸣惊人”常常用来比喻一个人如有不平凡才能,只要好好运用,一旦发挥便有惊人作为。对于有着“微车王”称号的铃木汽车来说,其历史上的首款中级轿车——凯泽西便是“一鸣惊人”之作。 相似文献
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2005年以来,由于政策和市场面的种种“利空”,大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹,SUV新贵奥克斯的无奈退市,更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测,到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”,“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久?”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日,《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施,更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。 相似文献
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城市SUV热销的一个主要原因就是现在的SUV不象以前的纯种越野车那样给人一种硬朗、棱角分明的感觉,虽然可能受一部分狂热分子追捧,却推动了很多热爱小资时尚情调的顾客。所以现在的SUV造型都更时尚化、轿车化。圆润的线条取代了硬朗的身板、精致的内饰取代了粗犷的风格、简单的电子四驱系统取代了复杂的四驱系统转换装置、轿车化底盘取代了原始的非承载式车身,这样的SUV,你不会舍得拿它去泥里滚一圈,却成为炫耀自己个性的最好工具,所以我们这次测试的四款SUV走的都是这种时尚轿车化的路线。 相似文献
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前些天有幸作为国内首批专业汽车媒体受邀参加了东风Honda全新一代CR-V的试驾活动。在短短几天接触中,新CR—V给我留下了深刻而又特殊的印象。简洁大气的外形符合人们对SUV车型的期待,而融入轿车设计以及轿车化的驾驶感受却体现出了新CR-V的不同。对于那些在选择购买轿车还是SUV之间徘徊不定的消费者,在这里应该可以找到令他们满意的解决方案了。[编者按] 相似文献
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将柴油搭载在SUV上,在目前来说是最恰当不过。SUV本身自重大油耗高;对扭矩要求高而柴油更能在低能耗情况下满足这个要求;最重要的是在引擎震动方面SUV的包容度更高。索兰托走出了我们认为相当前瞻性的一步,尤其你需要在25万元以内购买一辆原装进口的柴油SUV,那索兰托是你不二之选。 相似文献
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以往,来自美国的SUV总给人留下强壮的“肌肉车”印象。如令,全新凯迪拉克SRX虽然一如既往地丰满且极具棱角,但一股显著的内秀风格却为消费者带来了与众不同的感受。 相似文献
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5年前,我曾试驾过北汽国产的第一代三菱欧蓝德,当时它就以流畅的动力和扎实的操控,让我深深地认识了它。如今,原装进口的2011款三菱欧蓝德EX·劲界登场,它将如何重新诠释其都市全能型SUV理念呢?三菱一向不搞豪华的面子工程,反而是对运动的内涵有着永无止境的追求。正如10年前欧蓝德刚刚诞生时它所提出的都市全能概念,不仅细分了SUV的市场,描绘了跨界车的雏形,同时还赋予了其运动车的潜质,目标直指都市全能型SUV。而眼前的2011款三菱欧蓝德EX·劲界, 相似文献
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从2000年开始一直到2005年的鼎盛时期,SUV车型一直在中国车市占据着无法小视的地位。但随着能源危机、城市交通恶化、用车成本大幅提高等因素影响,SUV开始逐步退到了舞台从属位置上,取而代之的是那些混合了SUV、MPV或CUV等多种成份的所谓跨界车型,但在这个SUV时期,起亚却高调推出了旗舰SUV霸锐。 相似文献