小霸王 菲亚特FPT1．4MultiAir Turbo发动机

国外一些更为“切实”的汽车制造商和动力制造者，一次次的将小排量发动机的潜能挖掘到更高极限，譬如这台Multiair技术的FPT1．4Turbo发动机。虽然我们无法断定它进入国门的时日，但绝对有必要把强者带进这次专题中——这又是菲亚特的一次杰作。     

自由的快乐 菲亚特Multiair发动机

发动机是车辆的核心部件，如何能在这个关键部分体现出自己的技术优势和先进性是各大厂家都在不断探索的问题，这种竞争也促进了发动机技术的发展。最近在小排量增压发动机领域，新技术的代表就是菲亚特Multiair发动机。     

获世界最佳大奖的大众两款发动机什么水平

全球汽车界最权威的发动机评奖活动-2007年度世界最佳发动机大奖日前揭晓．来自大众汽车集团的两款发动机-1．4升双增压直喷汽油机和2．0升涡轮增压直喷汽油机。分别在“1．0升至1．4升”和“1．8升至2．0升”级别。以绝对优势蝉联2007年度最佳发动机奖。本届年度世界最佳发动机大奖由来自29个国家的61位资深汽车记者评出。此次获得“1．0升至1．4升”最佳发动机奖的大众汽车1．4升双增压直喷汽油机发动机．曾在2006年度的评选中获得最佳新型发动机大奖。     

宝马3.0L双涡轮发动机连续两年荣获“年度最佳发动机”奖

英国UKIP Media＆EVentS宣布，决定将2008年“年度最佳发动机（Infernafional Enaine of the Year）”奖授予宝马3．0L的双涡轮发动机。该发动机已连续两年荣获该奖项。另外，宝马的2．0L双涡轮柴油发动机获得了“2008年度最佳新发动机（Best New Engine of the Year）”奖，宝马的3．0L双涡轮发动机、4．0LV型8缸发动机、5．0LV型10缸发动机分别获得了“2．5～3．0L级别、“3．0—4．0L”级别和“4．0L以上“级别的最佳发动机奖。     

Multiair技术：突破性的空气管理策略

Multiair是一种新型电子液压发动机气门控制系统，通过发动机进气门直接控制进气，无须借助节流阀，因而有助于降低油耗，还可以通过控制燃烧减少污染物排放。Multiair可应用于各种汽油发动机，未来还可能开发用于柴油发动机。     

当家花旦

正在王建昕主任体验完搭载1.4T发动机的指南者之后,我们将指南者交给了上海交通大学的许敏教授进行体验,下面就让我们来看看许敏教授对这款发动机以及指南者车型的评价海选机型:广汽菲克Jeep 1.4T搭载车型:指南者体验评委:许敏"中国心"年度十佳发动机评选评委上海交通大学机械与动力工程学院教授博士生导师这款1.4T发动机可以说是广汽菲克的当家花旦,是它们技术含量最高的发动机之一。它不仅继承了欧洲小排量涡轮增压技术,还搭载了Multiair 2技术,这个技术的理念就是WT加WL,它与宝马对于气门的控制技术比较类似,这项技术大多是在高档车上使用。相比宝马来说,Multiair 2技术要更加     

Multiair~技术:突破性的空气管理策略

Multiair是一种新型电子液压发动机气门控制系统，通过发动机进气门直接控制进气，无须借助节流阀，因而有助于降低油耗，还可以通过控制燃烧减少污染物排放。Multiair可应用于各种汽油发动机，未来还可能开发用于柴油发动机。     

大众汽车TSI发动机连续3年荣获“年度发动机”国际大奖

5月12日，在2008年“年度发动机”国际大奖的评选中，大众汽车的2款功率分别为103kW和125kW的双增压TSI汽油直喷发动机再获“1．0～1．4L”排量级别发动机大奖。大众汽车的双增压（涡轮增压和机械增压）TSI发动机一直跻身于世界燃油效率最高的汽油发动机行列，     

2008年度十佳发动机

时值岁末年初，正是大多数人享受一年辛劳果实的幸福时光。此时．历经半年的博格华纳杯“中国心”2008年度十佳发动机评选也终于结出了累累硕果．2008年度十佳发动机隆重揭晓。     

上柴公司琅驰CNG发动机获“BAAV年度最佳发动机”大奖

3月15日．BAAV年度颁奖典礼在上海新国际博览中心隆重举行．上柴公司副总经理彭立新博士代表上柴公司从主办方接过“BAAV年度最佳发动机”奖牌．     

精致动力--长安铃木KIOB发动机

铃术是出了名的小车专家，实际上，在小排壁发动机领域它同样精通。其搭载在天语SX4上的M18A发动机曾获得2009年度“中国心”年度十佳发动机称号，而与K10B同系列的K14B，也在2008年度获得过这个殊荣。这么看来，仅仅10L的K10B发动机也不容小觑!     

精致动力 长安铃木K10B发动机

铃木是出了名的小车专家,实际上,在小排量发动机领域它同样精通。其搭载在天语S×4上的M1 8A发动机曾获得2009年度"中国心"年度十佳发动机称号,而与K1 0B同系列的K 4B,也在2008年度获得过这个殊荣。这么看来,仅仅1.0L的K10B发动机也不容小觑!虽然是一台并不多见的直列三缸发动机,但这并不意味着技术的落后。比如采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴     

Best Power 2007全球十佳发动机解析

2006年12月，美国著名专业汽车媒体华博士（Ward’s）公布了2007年十佳发动机评选结果。作为世界上影响最大的发动机评选，它一直备受业界和消费者的信任和推崇。此次的第13届发动机评选，以科技性，动力效能与油耗环保性等指标，在33款获得提名的发动机中，最后选出年度十佳发动机。根据华德士的评审规定，所有入选发动机必须搭载在量产车型上，且该车型的价格不可超过5．4万美元，保证结果贴近消费者。     

FPT菲亚特动力科技创“芯”科技助力克莱斯勒迈向复兴之路

2009年11月4日,克莱斯勒集团有限公司发布了新克莱斯勒集团未来5年（2010年～2014年）的公司战略产品业务等计划。未来克莱斯勒将引入菲亚特技术与菲亚特共享发动机。按照该计划,FPT菲亚特动力科技的FIRE系列发动机1.1L～1.4L（可应用FPT Multiair 技术）用于补充克莱斯勒缺失的小排量产品线,     

伊顿助力全球最佳发动机

伊顿公司日前宣布，由Ward’s（沃德）汽车世界杂志发布的2012年度全球十佳汽车发动机中，有半数搭载了伊顿公司的汽车零部件产品。今年沃德全球十佳发动机中，应用伊顿机械增压器技术的发动机有：奥迪3．0L机械增压DOHCV6发动机（奥迪A6）；     

ETEC发动机

在众人瞩目的第四届广州车展上．东风标致全新引进的一款高科技产品——ETEC发动机首度亮相。该款发动机源自标致先进可靠的技术．在引入中国的同时．针对中国消费者的开车习惯和用车环境．进行了多项性能的重新设计和部分结构的优化。1．4LETEC发动机具备智能、高效、环保、节能等优势，其动力输出流畅安静；在燃油经济性方面的表现尤为突出；凭借绿色环保设计，ETEC发动机进一步符合了中国汽油品质的要求．不仅可以达到欧Ⅲ排放标准，并能轻松适配达到欧Ⅳ排放水平，满足未来更高标准的国家汽车环保法规．为国内该级别市场提供了全新的动力选择。东风标致206成为最早配备该款高科技发动机的车型。     

丰田无公害直列4缸发动机

丰田汽车公司为北美的卡车市场研制了一种大功率、无公害的直列4缸发动机。目前，这种型号为2TR—FE14的2．7L发动机已经搭载在丰田在北美的Tacoma子公司新开发的小型皮卡车上了。2TR-FE14发动机与该公司目前生产的2．4L 1TR—FE14发动机同属一个系列，2．4L的1TR—FE14发动机装备在行销全球的Hi Lux卡车上。     

奥迪2．0TFSI蝉联“年度国际最佳发动机奖”

日前，奥迪2．0TFSI发动机连续第五年荣膺1．8～2．0L排量级别“年度国际最佳发动机奖”。     

节能减排的新利器 菲亚特Multiair技术详解

面对着混合动力系统,清洁燃料动力系统和纯电动系统等新能源动力系统的冲击,传统发动机似乎在节能减排方面一直处于劣势。不过,研究传统发动机的工程师并不认输,因为还有很多技术可以帮助燃油发动机在节能减排方面做得更好,比如来自于菲亚特动力科技的Multiair技术。     

2005年国际发动机年度大奖

国际发动机年度大奖(International engine of the year awards 2005)自1999年以来每年都成为业界备受关注的车坛盛事。2005年度获奖名单日前在德国斯图加特揭晓,本次评选共设置11个类别,由来自26个国家和地区的56名专业汽车记者评选得出。从获奖情况看,宝马发动机垄断了25升以上所有组别的冠军,并且获得了年度最佳高性能发动机和年度最佳新发动机奖项,宝马无疑是这次评选最大的赢家,