我曾坐在他们身边

ROC比赛时候．褚禹曾连续坐在了明星车手们副驾驶的位置上。这个年仅18岁刚上大一的女孩看起来文静而内向．却疯狂的热爱着赛车．她最钟爱的车手是舒马赫．认为他是个完美的男人，从此她有了一个梦想－大学毕业后能去舒马赫的公司工作．她甚至开始在学德语。     

托德：法拉利车队领队——关于他与舒马赫的关系；关于保守秘密；关于雷克南

所以……舒马赫的角色会是什么，在他从赛坛中退出后？显然他在今赛季一直到季末，仍然与法拉利建立合作，而且他一切的事物很明朗化。让舒马赫作出官方决定，是让他放弃另一个车手年度锦标的具体行动，但是我们知道这不是很容易的，显然，我们的竞争对手非常强壮。     

Farewell 这次玩真的舒马赫再次退役

2012年10月4日,舒马赫宣布。本赛季结束后,他将退役。这次车王是玩真的了,他将不会再以车手的身份出现在F1赛场上     

狂欢吧 法兰西 WRC法国站

当F1车王舒马赫因再次退役而黯然神伤时，WRC车王勒布则在法国的乡间小道中，为又一个世界冠军头衔而飞驰。这位38岁的传奇车手，从2004年起便开始统治世界拉力赛，他的稳定和高速，令同时代的天才车手们自惭形秽。     

舒马赫辟谣退役传闻明年肯定会参赛

F1七冠王迈克尔-舒马赫近日亲口澄清退役谣言．他向车迷保证2012年“肯定参赛”。 此前有传闻称舒马赫将在今年底，提前一年再次退役，并选出了他的继任者，现效力印度力量车队的苏格兰车手迪雷斯塔。     

速度只是故事的一半

这是在近10年中相当引人注目的车手合约——因为他将替代法拉利的舒马赫。所以现在值得注意的是,除了速度之外,雷克南应该表现出什么？     

他的王朝

你可以想像，和勒布生在同一个时代的WRC车手有多么苦闷。这就好比乔丹建立的公牛王朝，舒马赫领导的法拉利王朝，在他们的光辉下，众多天才选手只得低下头颅。随着勒布拿下葡萄牙站的冠军，他也以开赛四边冠的完美战绩领跑群雄。正如福特车手赫沃宁说的那样，“现在能够拿到第二名已经是不错的成绩了”.     

雨所求兮

车手们进进出出，蒙托亚和阿龙索们又开始了他们一天的生活…但仍然只有舒马赫向人们展示了精彩F1比赛的所有内涵。印第2003——这是美国中西部第4次F1赛——也是如此。由于在周五的表现，舒马赫给每个人留下机会（他的轻载油法拉利赛车仅排在第8位，将近比队友慢了1秒），而且在周六早晨，赛车又遇到燃油压力问题。     

王者归来

.位.公二创杆位倪. 在2006年度F1圣马力诺站排位赛中，法 拉利车队德国车手舒马赫以1分22秒795的 成绩夺得杆位。这是舒马赫F1职业生涯中获 得的第66个杆位，打破了先前自己和已故巴 西车手塞纳保持的杆位纪录。 排位赛开始前气温在26度左右、赛道温 度为33度。全长4.933公里的     

兄弟演播室

能这样打漂亮仗？在蒙特利尔，这条对制动系统要求一直很高，同时米其林轮胎相对更合味的赛道，驾驶配石桥轮胎的法拉利F2003-GA赛车的舒马赫小心踩踏偏软制动踏板，打败了三个配米其林轮胎的当时场上最快车手。而这三位车手都可能比舒驰赫快上1秒。但就是三位挑战者中排在最前面的小舒马赫也对此无能为力。     

马库斯·格隆霍姆

与大多数拉力车手一样，格隆霍姆也拥有着豪爽的性格，彪悍的车风，过人的胆略和精巧的车技。与大多数拉力车手不同的是，格隆霍姆永远不会被狂暴的拉力战车感染成莽汉，他永远惦记着有朝一日去过普通农夫那样平静的生活，直到他即将登上事业另一个高峰时，他提前公布了激流勇退的决定。“我不会参加08赛季的比赛，在这里我宣布退役。”格隆霍姆的退役演说简短而平实，尽管没有舒马赫那般的好口才和耀人战绩，但他所书写的传奇，依旧会被所有车迷传诵下去。     

麦克拉伦新车MP4—18A问题仍多莱科宁希望在舒马赫退役前夺总冠军

奥地利大奖赛在舒马赫取得胜利后划上了圆满的句号。法拉利凭借这一场关键的胜利。将车队积分赶超上前5站都位于领跑位置的麦克拉伦。在车手积分上莱科宁的领先位置也岌岌可危，稍有不慎就会将被舒马赫超越!     

2004赛季车手和驾驶的回想

这又是或者增加一个舒马赫的赛季，然后，巴顿在众多实力车手中极好地确立地位，再有是令人难以置信的冷静和极强自控力的雷克南，在比利时大奖赛中，完完全全是一场世界冠军的比赛     

创世纪 舒马赫缔造6次世界冠军神话

连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色，连续在意大利和美国站夺魁．以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛，几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前，莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是．舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力，在极度不利的情况下拿到了1分．就凭这一分，舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军，创造了另外一项F1纪录。     

缠斗到底

雨中的惨烈缠斗 F1中国大奖赛注定是一个充满纷争的战场，从2004年到2009年的6年中．6场F1中国大奖赛分站冠军的头衔总是被不同的车手夺得。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔，这6位曾经登顶F1中国大奖赛的车手没人能够蝉联上海赛道．     

法拉利手中的风筝终于会飞了

经历三周漫长的夏休期,土耳其伊斯坦布尔公园赛道再次响起了F1赛车的轰鸣。法拉利巴西车手马萨在最后时刻超越队友舒马赫,以1分26秒907获得个人职业生涯的首个杆位。舒马赫由于连续出现的小     

开门红——2004年F1首站墨尔本比赛

经过长达接近6个月的漫长冬季后，F1新赛季首站比赛在澳大利亚墨尔本再度点燃，来自10支车队的20名车手参加了比赛，最终，来自法拉利车队的舒马赫和巴里切罗包办前两名。     

马依思专栏

“是否某些人确实选择错过收看今年的首站比赛,没有看到费尔南多一阿龙索在巴林站维修通道,与舒马赫的较量,然后阻截他,一直到胜利的格子旗？这不仅是在讲车手。这里面的本身难道没有吸引人的地方？”[编者按]     

勒布豪取09 WRC赛季四连胜

与不喜欢舒马赫,只喜欢达蒙·希尔不同,在WRC赛场上,常胜将军——法国人塞巴斯蒂安·勒布却是我的偶像。当然,他也不负期待。随着葡萄牙站的落幕,勒布在09WRC赛季取得赛季四连胜,以40分领跑车手积分榜。     

成功与撞墙只一线之间——第五十六届澳门格兰披治大赛车

6.2公里长的街道赛道拥有高速的直路和迂回的急弯，更被公认为是世界上其中一条最难应付的赛道，而曾经在这条赛道上扬名的车手，包括赛纳、舒马赫、巴顿、库比卡、汉密尔顿、维特尔……