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案例一 故障现象 一辆金杯客车,行驶里程124000km.该车在行驶中出现怠速发抖、加速无力、容易熄火的故障现象. 故障诊断与排除 接车后,首先用元征X431电脑诊断仪对车辆进行检测,发现存在3个故障码:P0105(进气压力传感器电压过高)、P0335(曲轴位置传感器电路失效)和PO200(喷油嘴故障).用零件替代法,更换了一个新的进气压力传感器,结果P0105故障码未显示,确定进气压力传感器失效. 相似文献
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作为一种先进的车辆主动安全技术,车辆电控稳定系统(ESP)已在国外许多高级轿车上得到应用。它是在ABS和ASR的基础上,增加了车辆转向行驶时横摆速率传感器、侧向加速传感器和方向盘转角传感器,通过这些传感器发出的信号监测车辆的状态和驾驶员的需求。当路面状况改变,使车辆行驶 相似文献
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<正>故障现象一辆速腾2.0轿车急加速时行驶无力。故障诊断检查发现,发动机系统有3个故障代码P2127——加速踏板位置传感器;P0341——凸轮轴位置传感器(G40)不可靠信号(G40是新换上的,但故障依旧);P1156——进气歧管绝对压力传感器(G71)断路或对 相似文献
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故障现象一辆2010款速腾FV7146TATG轿车,车辆行驶中仪表盘出现EPC报警灯提示(图1),但行车基本上无明显异常。故障诊断用故障检测仪检测,发动机电子装置中存储有图2所示的故障代码,故障代码01674和08487为偶发性故障,故障代码08482为永久性故障,其含义是节气门/加速踏板位置传感器/开关D电路电压低输入。读取01-08-62组数据,第3区为G79的反馈信号,显示点火挡位实测数据流显示为0%(图3),说明G79无信号输出/接收。点火挡位 相似文献
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正一、故障现象有1辆配置CBR发动机的瑞风商务车,行驶里程2.46万km,驾驶员反馈油门响应比较慢、车辆加速无力,发动机EPC故障灯常亮报警,检测存在故障码P2015——CBR涡流控制阀位置传感器/开关电路电压不合理。二、故障排除上路试车,将该车5挡油门踩到底,车辆最高车速也达不到90km/h,路试过程中,我们一直利用元征X-431诊断仪随车读取数据流,方法如下:进入江淮汽车联合电子EOBD系统(4GA1-2B CBR发动机),动态数据 相似文献
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3传感器的检查导致车辆无法起动或起动困难的传感器主要有曲轴位置传感器(G28)和冷却液温度传感器(G62)。3.1曲轴位置传感器的检查曲轴位置传感器(G28)安装在气缸体上,用于探测安装在曲轴上的传感器轮(靶轮)。靶轮起着确定曲轴位置标识的作用。曲轴位置传感器产生的信号反映了发动机的转速和曲 相似文献
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48V NR F1一F2一F3 (插接器) F4一G4 eAN网网线(H) cAN网网线(L) c001诊断插头加速踏板位置传感器搭铁脚加速踏板位置传感器1号信号脚加速踏板位置传感器供电脚加速踏板位置传感器2号信号脚制动开关(常闭)信号脚线性压力传感器搭铁脚线性压力传感器信号脚线性压力传感器供电脚炭罐电磁阀供电脚十Apc供电接地MCll接地MCll接地MCll H3丽G2 G3前氧传感器信号脚1号喷油器搭铁脚2号喷油器搭铁脚3号喷油器搭铁脚4号喷油器搭铁脚前氧传感器供电脚点火线圈1、4缸初级线圈点火线圈2、3缸初级线圈发电机信号脚发动机温度传感器信号脚发动机… 相似文献
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正2016款斯柯达速派2.0T车装备的是大众第三代EA888发动机,发动机代码为CUG。查阅维修电路图得知多个传感器由发动机控制单元(J623)提供5V基准电压,与第二代EA888发动机的传感器5V基准电压电路由基准电压A和基准电压B电路组成不同,该车型的传感器5V基准电压电路由基准电压A、基准电压B、基准电压C电路组成。1传感器5V基准电压A电路基准电压A电路分别向发动机转速传感器(G28)、霍尔传感器(G40)、节气门位置传感器1(G187)、节气门位置传感器2(G188)、燃油压力传感器(G247)、进气温度传感器2(G299)、增压压力传感器(G31)、加速踏板位置传感器1(G79)和增压压力调节位置传感器(G581)提供基准电 相似文献
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故障现象:车主反映,发动机在大负荷时加速无力,油耗较大,且有时难启动。故障诊断:接车后进行路试,当车辆加速到80km/h时, 再加速,明显无力,甚至有后坐感。用诊断仪调取故障码为:00515,霍尔传感器G40与正极断路或短路;16506,节气门电位计G69信号太小。查阅维修资料得知,这两个故障码的出现,也就是这两个故障部位的出现,引起的故障现象正好与该车故障现象相吻合。故障码00515的故障现象为:①满负荷时发动机无力;②排放值不正常;③油耗增加。故障码16506的故障现象为:①加速时少数缸缺火;② 相似文献
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故障现象一辆2008年产丰田雅力士(YARIS)轿车,在一次小的碰撞修复后,仪表盘上的ABS故障指示灯点亮。之后该车曾在多家修理厂维修过,并更换过ABS控制单元及轮速传感器,但故障依旧。故障诊断用X431进入ABS控制单元读取故障代码,读得的故障代码含义是"右前ABS轮速传感器断路或短路"。进一步读取数据流发现,当车辆行走时,右前ABS轮速传感器 相似文献
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故障现象一辆累计行驶里程约为6万km的2014款北京现代胜达车,搭载2.0T GDI发动机,车主反映车辆正常行驶时发动机加速无力,发动机转速达不到2 500 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到的故障代码为"P0642传感器参考电压A电路电压低",且故障代码无法清除。再读取相关数据流,发现加速踏板位置传感器2(APS2)电压为0.1 V,加速踏板位置传感器1(APS1)电压为0.7 V。 相似文献