有则改之

<正>玩车的最高境界是什么?我觉得就是有则改之。玩车,自然要比以车代步高一个层次。厂家在个性化选择方面再不遗余力,也很难满足每个车主的所有要求。欲求不满怎么解决,自然是添装、改进和升级了,这样就产生了玩车的人,他们不会局限于汽车的固有配置,倒是更享受DIY的过程和得偿心愿的乐趣。对于他们而言,玩就是为了更好地驾驭汽车,驾驭生活。     

起步，请踩油门!

我开POLO 1.4MT的时候。绿灯起步时引擎转速不超过2500rpn（常说欧洲车换挡最好3000rpm以上）。属于温和的起步方式了。但当我换上3挡通过路口时，往往在倒后镜中发现，后面灯位的车才刚刚起步。我非常不明白，后面那一堆车，随便每一辆排量都比POLO要大，加速都要比POLO要快，为啥就是不愿意踩油门，非得要慢吞吞地起步呢？     

这才叫家用车 体验海马新普力马

什么样的车才能算是真正的家用车?我个人认为,没有比MPV车型更合适的了。海马普力马作为国产入门级MPV,就是一款非常适合家庭生活的家用车。     

大玩具 MINI Cooper Cabrio

大家对MINI Cooper Cabrio的熟悉程度恐怕比我要甚，时尚小巧的MINI Cooper Cabrio在这次精准驾驶的群车之中显得更加雅皮，之前我只认为MINI Cooper Cabrio是个形式主义的作品，     

可以食无鱼,不可出无车(美国漫记之三)

人们常说,美国是个生活在车轮上的国家,没有车几乎无法工作和生活.当然,对于在大城市市区,如纽约、华盛顿等,公共交通发达而私车停车困难,开车出去也许比坐公交车辆化的时间更多.但是,至少在这里,在大底特律,自己没车几乎难以为继.君子弹铗而歌曰,宁可食无鱼,不可出无车.买菜购物要开车,探亲访友需要车,上下班自然也非车不可.周末假期,中产阶级们也许就开车拖着游艇或房车到郊外去消耗多余的脂肪去了.     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。     

读者来信

<正>北京读者李锋:最近经过马甸一书报亭,看到12月的《汽车生活》,买了一本。本人虽然算不上专业,但因为喜欢汽车,所以对各种车杂志都有所了解。感觉贵刊不同于其他杂志的枯燥,关注汽车也关注生活,给我的感觉很轻松。顺便问一下编辑们,我准备明年要买一辆30万元左右的车,请麻烦推荐一吧!     

激情碰撞——准车主的选车历程

车，对于我来说，并不仅仅是代步工具，我需要一辆不落凡尘，激情四射，同时又要低调理性的车。要在茫茫车海中选出这样的一款车，的确很有难度，但我相信它就在不远处等着我……     

新宝来——我选择,我喜欢

<正>作为一名汽车行业的工程师,对于车我比一般消费者要熟悉得多。和家人商量之后,我决定购买一辆10万左右的家庭用车。在我看来,选择家庭用车,首选是安全。汽车的主动安全设备和被动安全设备都要齐全     

新宗申传奇 人神共赞——宗申125-70全路况轿跑车的涅槃之旅

只因为在人群中多看了你一眼,我就没法忘掉你的容颜。梦想着偶然能有一天再相见,从此我开始孤单思念。——王菲《传奇》在运动和时尚元素尽情挥洒的摩托车王国里,在充满着高品位和趣味化的现代生活里,终究会有一款车,因为各个方面都比其它竞品高那     

“烦”并快乐着

不知不觉有车生活也一年多了,但还真没像今天这样一来能好好聊聊我与车的故事。 我的车是时下在京城女性中较流行的POLO,去年4月8号这款车下线,我是4月18号上的牌照,明白了吧！我是POLO车的第一批拥有者,     

红旗

有几个因素使我一直在开红旗：首先．由于我在北京．汽车排放的要求可能比全国其他地方要高要快．但目前真正符合欧Ⅳ排放的车．大部分还比较贵．符合欧…的车在北京的寿命不会太长。其次．现在大部分车都在争相降价，但是过两年．现在稍高档点的车大都可以降低10万元左右．到时等于白拣一辆红旗，还有，目前所谓的国产高档车有价无市，看看周围     

X档案——两厢福克斯缘何全国热销

长久以来，我就在找寻这么一辆自己心爱的车——它要具有精湛的做工、强劲的动力、精确的操控、时尚的外观。这种要求不是我过于的苛刻，而是因为车不仅是代步的工具．更是我生活的伙伴。正是基于此，我选中了两厢福克斯。它的热销是源于之前三厢福克斯的余热，还是重又掀起一阵销售的热浪，现在我们就来解密它的档案。     

老爷车,老爷车!

对于车我一向甚少门户之见,不论欧系美系日系,好车便是好车。只是说到Dream Car,我却唯独偏爱上世纪六七十年代的欧洲敞篷老爷车,或者说,向往那种悠然自得的生活。     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣,在我心中它已不是车这么简单了,它是我的爱人,它每天陪伴着我,它还是我的挚友,时时刻刻都懂得我。在买车之前,我对车可以说是个门外汉,只知道德国车扎实、安全,日本车小巧、经济。这款POLP两厢豪华配置1.6L手/自一体是我侄儿推荐的,2005年9月30日我满面春风地将它迎接回了家。我的POLO到现在已经"3岁"了,行驶了     

车友会

今天星期一，理所当然地下停车场停满了，于是我的车只能停在立体车库，可没想到我中午取车时届然上演了惊魂一幕。我的车停在3楼，第34号车位。管理车库的师傅看我要取车，在操作面板上按了一通，我就站在原地等待我心爱的车车从3楼下来。     

一次难忘的卖车

我所在的工厂效益严重亏损,九个月发不出工资,一家大小的生活没有了着落。失眠了三个夜晚,还是决定去南方打工赚大钱。为筹得去南方的路费,只有卖掉家里惟一值钱的摩托车,妻一听就傻了:这怎么可以,几年来,你爱车胜似爱我,整天把车擦的比皮鞋还亮,卖了,你不心疼我还心疼呢! 卖摩托车的那天早晨,我起了个大早,像妻给女儿洗澡一样细致有加,之后把车放在朝阳里,点上一支烟,蹲在     

挑战艰险——“超级海燕 50巡航车

虽然民用型公路赛车的最高速度超过了300km/h,但以30km/h的速度开巡航车的从容感觉是没有其它车能比得上的。巡航车要排量大,才能劲儿足;车体要重要大,才能跑得稳。我造了一辆以长江750M1为底盘的“超级海燕”(见图1,2,3)号重型巡航车,这辆大而笨的车有着很强的道路平顺性及长途行驶的舒适性。长江750M1源于BMW的R71,R71是30年代的名车,有自己的风格,不必像谁,相反R71是优秀的军用摩托车,在二战中没什么车比得了。M1是至     

本月最投缘来信

我是贵刊的忠实读者，同时，又是一个喜欢驾车旅行的人。近期，我发现咱们杂志的自驾游栏目越来越丰富多彩，人文感也增强了很多，我感谢有车的生活，车使我的生活扩大了很多，从而也结交了很多路上的朋友。     

矛盾较量 汽车防盗产品选购指南

偷车贼的自白我是—个偷车贼,正是因为偷车的高利润让我铤而走险,其实在大家研究怎么做好汽车防盗的同时,我们也在研究如何破解各种低科技、高科技的防盗装置。可以说,在全国同行的努力下,我们也是硕果累累。如果问到我们爱偷什么车,不爱偷什么车的话,一般来说我们爱偷保有量大的,新旧程度中等的车,这样的车是最好处理的,而且车上的防盗措施由于采用的技术落后,更容易被破解。保有量小、打扮个性、防盗系统过于复杂的车一般不会偷。这样的车偷到以后处理的难度比前一种要大很多,而且积压的周期相对较长,风险自然会大些。而且如果在一辆车上浪费太多的时间去解除各种防盗装置,是件很心烦的事情,我