新车亮相 羊城增辉 第六届广州车展全接触

凯迪拉克CTS-V 凯迪拉克在本届广州车展上推出了其高性能豪华运动轿车CTS-V.CTS-V搭载了一款机械增压6.2L V8发动机,并以7分59秒32的优异成绩保持纽博格林赛道北环的最快单圈纪录.     

2009凯迪拉克CTS-V

细心的车迷一定不会忘记，凯迪拉克CTS-V曾是第一款佩戴高性能V系列徽章的凯迪拉克车型，并且这款车也是通用汽车赛车部与通用汽车性能部联合开发的第一款赛车。作为CTS-V的延续，凯迪拉克当然不会错过底特律车展这个发布新产品的大好时机，在车展上，当通用副总裁Bob Lutz揭开2009款CTS-V的盖头时，我们看到了他脸上难以掩饰的激动。是的，2009款CTS-V的主要竞争对手将是同样以高性能著称的宝马M5、奔驰E55和E65 AMG。[编者按]     

CADILLAC CTS-V字仇杀队

<正>全新CTS-V在CTS轿车基础之上进行了大刀阔斧的升级改造,细节之处的锐化更为明显,也将凯迪拉克"钻石切割"设计理念表露得更为彻底。新车型在前、后底部包围,前机盖,冀子板侧以及后扰流板等处均采用碳纤维材质,全车整备质量降低至1882kg。与ATS-V相同,新一代CTS-V的前进气中网增大了近50%的面积,配合机盖隆起处和翼子板处的散热孔,使发动机舱的空气能够良好地流动,大大提高了冷却效果。     

2011 CTS-V Coupe 短刀行

<正>美国的消费者终于盼来了CTS-V Coupe,他们心目中真正意义上的凯迪拉克跑车。美国人对于车型的分类比较独特,他们坚持认为福特Mustang、雪佛兰Camaro和道奇Challenger这些Coupe车型才算是真正的跑车。所以当CTS-V Coupe出现的时候,美国市场一片轰动,认为凯迪拉克     

新合金炮弹 2011款凯迪拉克CTS-V

之前有媒体曾将2010款CTS-V称为“合金子弹”。的确，它足够快，足够震撼!可当我看到2011款CTS-V的时候，我只能说这是—枚“合金炮弹”，它比前作更加迅猛，更加霸道!     

高性能豪车CTS-V一路向东

去年，传奇车手John Heinricy驾驶着新一代凯迪拉克CTS-V在德国NOrburgring纽柏林赛道上以7分59秒32的成绩，刷新了V8四门轿车的最好赛道成绩纪录，成为举世闻名的纽柏林北环最新的传奇。CTS-V，也因此成为高性能轿车领域新的王者．并成为速度灵魂的代言者。     

凯迪拉克VDay赛道征服日

6月6日,＂凯迪拉克V Day赛道征服日＂活动在京落下帷幕。去年创下德国纽柏林赛道新纪录的CTS-V首席工程师约翰·海恩斯（John Heinricy）,驾驶着银色CTS-V以1分20秒867的单圈成绩，首度创下金港国际赛车场量产四门轿车的标杆纪录——1分20秒867。     

凯迪拉克CTS V-Sport车型推出樱桃红套装

正近日,凯迪拉克发布CTS V-Sport高性能轿车专属的樱桃红装饰套装,内含丰富的内饰套件,凸显了这款豪华轿车备受瞩目的外观和激情澎湃的性能,也会消费者提供了更具个性化的选择。新车是在普通版CTS-V基础上,通过增加套件以及配置打造而来,新车将搭载3.6T V6双涡轮增压发动机。外观方面,凯迪拉克CTS-V樱桃红套装版基本与普通版车型保持一致,与此同时,     

凯迪拉克2011款CTS-V旅行车

日前，凯迪拉克公司公布了2011款CTS-V旅行车的美国售价，该车将于今年晚些时候在美国上市，售价为62990美元（折合人民币约42.2万元）起。     

V字挑战书

毫无疑问,凯迪拉克是地球人最耳熟能详的美国豪华汽车品牌。不过这个品牌头些年遇到了不少问题,其中最让人头疼的就是"老龄化"—用户的平均年龄竟然高达60岁。厂方显然不想让这种情况继续,近年来一直努力用耳目一新的设计来重振自身形象,刘翔代言的"小型车"CTS就是我们最熟悉的例子。现在,凯迪拉克又做出了更让人不敢相信的惊人举动,那就是新CTS-V的问世。     

踔绝之能

运动型轿车三杰的输出功率之和达到了1216kW，它们在测试场地上呈鼎足之势，蒙气干云。输出功率为415kw的凯迪拉克CTS-V是场中三杰中年纪最轻的一个，     

马力冲击波

567hp的动力,在纽伯格林(N(?)rburgring)北赛道上跑出7m59s32的佳绩,这让2009款凯迪拉克CTS-V以强悍的冲击力杀入了性能豪华车的市场。     

凯迪拉克CTS-V当时最快的量产4门轿车

事出有因:破纪录的北环7分59秒322008年的全球汽车市场中,凯迪拉克CTS-V绝对算的上是一颗耀眼的明星。它作为美式性能房车的顶尖水平,在通用汽车集团最困难的时期登场,众多的先进配置和彪悍的性能表现,也在向全世界宣告通用强悍的实力。凯迪拉克CTS-V作为CTS高性能车型,在造型上也是基于CTS进行运动化改装。前脸的所有进气格栅都采用了金属细网造型,与全新设计的运动前保险杠组合在一起非常     

2009款凯迪拉克CTS-V

全新2008款CTS运动型轿车已经赢得了无数赞誉并持续热销，而2009款CTS-V在今年底特律车展的首次亮相，进一步提升了凯迪拉克的品牌形象，对于性能和豪华进行了完美地演绎。     

左舵CTS-V计划来欧 豪车亲民依旧

尽管Top Gear报道称CTS的强壮兄弟CTS-V不会在欧洲销售,但竞争媒体从一位通用公司资深官员处获悉,这款高性能豪华轿车将只以左舵版售往欧洲甚至包括销往英国。     

四门版的克尔维特C6R!-凯迪拉克CTS-V

凯迪拉克CTS-V 参考价格：110万元 本届广州车展，真正能勾起我兴趣的不是加长的A4L、也非宝马传奇的M3、甚至面对着新款911也是一笑而过,最后我的目光长时间停留在一款新车上——凯迪拉克CTS-V。 美国车素以“大而笨”而著称。技术上与德国豪门相比毫无优势，但美国人在打造高性能车时总有自己一套哲学。看似平凡无奇的车型,但性能却吓退不少欧洲名门跑车。     

2011 Cadillac CTS-V Wagon

性能超强的凯迪拉克CTS-V本来就已经很强,如今它还匪夷所思地推出旅行版,这在美国车中本身就是很罕见的。旅行版除了配重和外观上面的不同之外．其它基本一致：相同的6.2升机械增压LSAV8发动机（也是556匹马力和7147牛米）.     

纪录终结者

凯迪拉克V Day赛道征服日激情记录今年5月9日,上海F1国际赛车场,在36摄氏度的高温下,CTS-V首席工程师约翰·海恩斯(John Heinricy)以2分32秒80的成绩创造了中国首个量产四门轿车的标杆成绩。     

凯迪拉克CTS-V旅行版

近日，凯迪拉克提前发布了CTS-V运动旅行车的照片，这款车将于今年晚些时候在美国上市，而中东和欧洲市场上市时间则将在此之后。这款运动旅行车结合了高性能和实用性于一身，共后排座椅后的储物容积为720立升，而如果将后排座椅放倒则可增至1644立升。     

2009 Cadillac CTS-V

细心的车迷一定不会忘记,凯迪拉克 CTS-V 曾是第一款佩戴高性能 V 系列徽章的凯迪拉克车型,并且这款车也是通用汽车赛车部与通用汽车性能部联合开发的第一款赛车。