武汉大学经济与管理学院教授伍新木：长江经济带是中国发展“主驱动轴”

内河航运崛起正当其时 说起长江经济带，就不得不提到内河航运。近年来，内河航运的重要性被再次提上日程。运输方式发展经历了由内河航运到公路、铁路、航空，现令重心又回归到内河的轨迹。对此，武汉大学经济与管理学院教授伍新木表示，内河航运是绿色的物流方式．它具有能耗低、污染小、运力强、成本低等特点，综合效能很高。以往这些优势也为世人所知，但是随着近些年环保问题、耕地问题包括粮食安全、能源消耗问题日益突出，所有的这些问题叠加起来，迫使我们重新考虑运输方式的选择，这个时候内河航运的优势就凸现出来。对于运输方式的选择，从整个人类的历史来看，在不同的发展阶段有不同的价值取向和判断，并不是哪种运输方式越快就越好。     

声音

张德江：一定要把内河航运搞上去 张德江在12月9日至12日湖北调研时多次强调：内河航运是几种运输方式中价格最低、占地最少、最环保、综合效益最好的，也是当前几种运输方式中最薄弱的环节。加快内河航运发展，符合科学发展观要求，符合中央提出的注重提高经济增长质量和效益，注重推动经济发展方式转变和经济结构调整的要求，符合发展低碳经济、绿色经济的要求。内河航运发展具有极大的潜力，一定要把内河航运搞上去。     

“工蜂”运输系列在我国内河水运中应用初探

介绍美国“工蜂”运输系列的内容及对比系列在开发建设我国内河航运中应用的可能性进行初步探讨。     

优化运输体系与加快内河航运发展

前不久在武汉举办的长江航运国际论坛上,交通部李盛霖部长就我国内河航运的优势、地位、发展的战略构想和推进内河航运发展的措施作了精彩的阐述,明确提出要坚持内河航运与国家战略和流域经济可持续发展相协调,内河航运与防洪、发电、灌溉、供水等水资源综合利用相协调,航道与港口、船舶以及干支线发展相协调,内河航运与其他运输方式有效衔接,统筹兼顾,突出重点,加快内河高等级航道网建设,推进内河船舶标准化和运输结构调整,同步建设布局合理、功能完善、专业化和高效的内河港口体系的战略目标。     

在"结合"上多下功夫

为什么我国内河航运在运输结构中比重会不断下降?如何才能使航道的建设和改造发展得更快一些?笔者认为，交通、航运部门要采取主动态度，多做协作、协调工作     

我国内河港航管理发展趋势浅析

内可航运是一种具有悠久历史的运输方式,具有运量大,投资少,成本低,耗能小的特点,是连接内陆腹地和沿海地区的纽带.在中华五千年文明历史的长河中,内河航运对推动社会进步、经济发展、文化交流等都发挥了巨大作用.建国以来,尤其是改革开放20多年来,内河航运事业取得了巨大发展,生产力水平有了很大提高,内河航运已成为我国综合运输体系中的重要组成部分,是长江、珠江、淮河等流域尤其是长江三角洲、珠江三角洲地区的主要运输方式之一.内河航运的发展对缓解交通运输紧张状况、促进江河流域生产力合理布局、推动国民经济和社会发展发挥了重要的作用.     

内河航运向标准化迈进

作为最为古老的运输方式,内河航运发展到今天仍旧有他不可替代的生命力。随着内河运输需求的持续快速增长,其船舶船型也发生了较大变化,多年来存在的船龄长、吨位小、船型机型杂乱、技术落后、运输方式陈旧的状况正在发生改变,内河航运发展已经成为经济发展的必然趋势。而随着国家深入贯彻落实科学发展观,积极转变经济发展方式,加快结构调整,我国内河船型标准化进程也不断加快。     

运输模式选择的计量分析与实证研究

选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想，从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析，构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价，为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析，并对内河航运的发展提出相关建议。     

加快内河航运建设 服务经济社会

由古至今,内河航运这种古老的运输方式,在推动我国社会进步、经济发展、文明传播等方面,都发挥着重要的作用。特别是1996年中央建立内河建设专项资金以后,内河建设成效显著,长江已成为流域综合运输体系的主骨架,珠江、京杭运河已成为沟通流域经济社会发展的运输大动脉,内河航运在促进区域经济发展中的地位和作用更加突出。     

浅议发展河南内河航运

水运具有投资少、占地少、节能、污染小、运量大、水资源综合利用率高、适于低值大宗货物运输等其他运输方式不可替代的优势。笔者根据自己多年从事内河航运工作的经验，结合河南省交通发展的状况，谈谈发展我省内河航运与国民经济的可持续发展问题。     

磨细矿渣在大体积混凝土和高强混凝土中的应用

利用磨细矿渣配制大体积混凝土和高强混凝土.研究了矿渣细度和掺量对水泥砂浆流动度及强度的影响,以及利用磨细矿渣配制大体积混凝土和高强混凝土时矿渣的最佳掺量.     

美国法下集装箱货位租赁中的承运人问题

在海牙规则和美国海上货物运输法下，货物承运人要负责照管货物，并可能对货物的灭失和损害负责。本文主要关注在舱位共享协议普遍存在的情况下，租船合同下签发提单时，美国法院如何判断哪一方是承运人。并讨论关于集装箱货位租赁中有关承运人问题的司法判例会对承运人援引美国海上货物运输法下的责任限制产生何种程度的影响。     

浅谈黄骅港船舶引航操纵的难点及对策

从航海角度看,黄骅港港区暴风出现频繁,海域浪高流急,航道是在自然条件很差的淤泥中开挖的,回淤十分严重,不具备天然良港的优势,船舶进出港操纵存在诸多难点。文章通过在黄骅港几年来的引航实践经验,总结了船舶在进出港口过程中操纵的难点及对策,给在该港作业的船长和引航员提供了参考,从而确保船舶进出港的安全。     

计算机编程在船舶交管系统中的应用

目前,随着航海技术和世界贸易的飞速发展,大型船舶和高速船舶日益增多,使得繁忙水域的船舶交通流管理越来越复杂,难度也越来越大,这一切迫使越来越多的人们试图运用计算机的高速计算功能来开发各种各样的船舶运动分析应用程序,以提高船舶交管系统的工作效率,改善船舶通航环境,确保船舶安全航行。笔者尝试用VB语言开发"船舶交通管理中船舶流分析程序"来探索计算机编程在船舶交通流控制与管理中的辅助应用问题。     

集对分析法在长江干线水上交通安全上的应用

分析长江干线水上交通安全的风险因素,结合长江干线水上交通安全事故特点,建立人-船-环-管系统安全评价指标体系,共计21项指标。应用层次分析法确定指标权重,应用集对分析法（set-pair-analysis,SPA）确定评价标准级并构建长江干线水上交通安全评价模型,进行长江干线水上交通安全状况评价。评价结果可判断现状的危险度并能预测安全状况的发展趋势,为水上交通安全管理决策提供参考。     

创新思路勇实践 融入中心求实效

初冬的南通，丝丝寒意弥漫。2007年12月15日至16日，在全国上下深入学习贯彻党的十七大精神之际，交通部直属海事系统党建工作座谈会在江苏南通的召开无疑给这座历史文化名城增添了隆重热烈的气氛。交通部人劳司司长何捷、部直属机关党委常务副书记贺建华到会并讲话，部海事局常务副局长刘功臣、党委书记兼副局长梁晓安对海事系统党建工作提出了具体要求。各直属海事局党委书记齐聚一堂。总结交流主题实践活动及党建工作的经验做法，共商今后一个时期加强海事系统党建工作的新思路。     

博弈论在港口竞合策略中的应用研究

随着我国港口吞吐量的迅速增加和国家对港口管理的放松,我国沿海港口尤其是区域内的各港口为了增加自身利益而在货源、服务等方面展开了激烈的竞争。本文以博弈论为理论基础,应用囚徒困境和智猪博弈两模型对港口间的竞合进行分析,提出应根据不同的港口竞争对手而采取竞争或合作的对策,以最终实现港口利益最大化的目标。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

对海河下游封闭水域船舶生活污水接收处理的探讨

文章主要分析船舶生活污水接收、处理工作的性质,并通过对国内部分其它港口的相关做法进行比较研究,探讨解决海河下游水域船舶生活污水问题的有效途径。     

天津港冰期的航行安全

天津新港地区最近几年冰况异常严重，对船舶的航行和靠泊影响很大。冰况严重时对船舶的航行安全甚至造成很大威胁。本文作者根据多年的实践经验，着重论述了冰期航道航行及大型船舶靠泊的特点。