发动机发动不着综合故障分析

打开点火开关,摇转曲轴,发动机发动不着时,应察看电流表指示情况进行判断,若电流表指示2—3A不动,应按低压电路断路故障判断与排除;若电流表指示5—7A,不作间歇摆动,应按低压电路搭铁故障判断与排除;若电流表指示放电5—7A,作间歇摆动,应稍拉阻风门,踏加速踏板,起动发动机做进一步地检查与判断。     

BJ2020型汽车点火系统故障一例

故障现象:一辆BJ2020型汽车,将点火开关拧至起动档时,发动机能够顺利起动,但当点火开关退回点火档时发动机熄火,且电流表指示大电流放电.     

快速排除不充电故障

汽车在行驶中,常常出现不充电的故障,现以BJ212型北京吉普车为例,将快速排除不充电的故障简述如下: 先拆下发电机电枢线头,接通点火开关Ⅱ档,用车用灯泡做测试灯,测试电枢线头上是否有电。无电,说明电枢线路或充电电流表开路或接触不良(新吉普车电流表后面20cm处有一个两线插接件)。有电,测试灯泡亮,线路良好。同时再测量发电机磁场接线柱上是否有电。无     

东风EQ1090型汽车起动系统特殊故障

故障现象:一辆东风EQ1090型汽车,途中停车后重新起动,将点火开关置于1档时,充电指示灯不亮,置于Ⅱ档时,起动机没反应,充电指示灯也不亮,断开点火开关后,电流表指示放电.     

发电机充电系故障一例

去年我部在维修保养一辆解放CA1091型汽车时，充电系出现一例特殊故障。 故障现象为：发动机正常运行，电流表指示充电，但充电指示灯不熄灭。 故障分析与判断     

切诺基汽车电压表故障排除一例

故障现象:一辆北京切诺基吉普,原地不动时打开点火开关,电压表指示正常,但车在起步行驶时,电压表指针便出现向零位摆动现象。故障检查:起动发动机,在蓄电池正极接柱与导线之间串入直流电流表检查发电机的充电情况,充电电流在12安培左右,汽车缓慢行驶时充电电流也不变。但熄火后     

这辆解放汽车为啥老烧保险

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶中,突然出现仪表盘上充电指示灯闪亮,发动机在高、中、低转速时,电流表均指示不充电。     

这辆北京BJ2032SJ型汽车电流表为何指示放电

故障现象：一辆北京BJ2032SJ型汽车，发动机在中速以上运转时仪表盘上的电流表指针指示放电。     

这辆解放车为啥老烧保险

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶中突然出现驾驶室仪表盘上充电指示灯闪亮。在高、中、低速时,电流表指示不充电现象。故障排除:回场后立即检查充电电路,各线路接线牢靠,元松动、脱落现象;检查发电机,其上皮带也无松     

CA1091型汽车起动系故障一例

故障现象：一辆CA1091型汽车，打开点火开关起动发动机时，起动机没有反应，充电指示灯不亮；关闭点火开关时电流表则指示放电。     

汽车故障的预测

仪表预测.各种仪表(电流表、机油压力表、水温表和气压表等)指示车辆有关部分的工作情况,如果指示读数异常,说明车辆有故障.     

CA1091型汽车起动系故障两例

一、导线烧蚀相连引起的故障故障现象:一辆C A1091型汽车,打开点火开关起动发动机时,起动机没有反应,充电指示灯不亮;关闭点火开关时,电流表则指示放电。故障检查:首先对起动机就车做空转试验,工作可靠,转动有力,说明起动机良好;接着对起动机电磁开关就车做“接火”试验,发现反     

交流发电机特殊故障1例

故障现象: 一辆东风牌140型汽车交流发电机充电时充电指示灯闪烁,电流表不断在+与-间摆动,显示充电不稳.     

发电机磁场电路短路故障的排除

一辆解放CA141汽车,保养发电机后,发生烧发电机磁场电路保险丝。故障现象:接通点火开关,充电指示灯亮;起动发动机,转速稍大于怠速,充电指示灯熄灭,电流表有充电指示,说明充电回路正常。加大油门提高发动机转速到2000r/min,3秒后充电指示灯亮,电流表指针指示放电,检查发电机磁场电路,保险丝已被烧断。检查发电机、调节器与磁场回路等都未发现短路点。再换上保险     

东风EQ1090型发动机充电系故障一例

某部一辆东风EQ1090型汽车在中速行驶时,起动继电器突然出现"嗒、嗒、嗒"的急促响声.随后充电指示灯也开始闪光,且灯光暗淡.此时电流表指示却好象还在充电,而且充电似乎正常,大约10A左右.将发动机转速提高,响声逐渐减弱,充电指示灯也随它熄灭,故障好像"消失",待转速回到中速时,故障又出现.     

怠速时振动较大故障一例

故障现象 一辆BJ2020吉普车在车速为40km／h左右时，汽车曾出现跳跃式前进的现象。停车后将发动机稳定在中油门位置时，电流表指示的充电电流值也不稳定，作周期性忽大忽小的摆动。     

北京牌BJ2023型吉普车充电系统故障的排除

一辆北京牌BJ2023型吉普车发动机中高速运转时，电流表指针指示充电电流为0。 根据故障现象，初步断定为充电系统有故障。该车充电系统采用的是内搭铁式JF132E型6管交流发电机、FT61F型双级电磁振动式电压调节器，由电流表显示充、放电情况。电流表指示不充电，大多是因为电压调节器失控、交流发电机不发电或发电量过小。 交流发电机的转子是用来建立磁场的。如果励磁电路中电刷与转子滑环接触不良，那么即使发动机正在运转，交流发电机也不会发电的。因此，首先检测交流发电机励磁电路。于是发动该车使发动机中速运转，将螺丝刀放在交流发电机后端盖轴承盖处，看该处是否有磁吸力。经试探，发现轴承盖处有很强的磁吸力，这说明交流发电机励磁电路良好。交流发电机的定子是用来发电的，其中整流二极管的功能是将三相定子绕组产生的三相交流电整流成直流电。为判断交流发电机定子能否发电，于是先拆下交流发电机电枢接线柱上导线，再用一只12 V汽车小灯泡做成检测灯，使其一端接在电枢接线柱上、另一端搭铁，然后起动发动机并逐渐加油，使发动机转速由低到高，此时可看到检测灯的亮度也随着转速的变化而变化，转速低时检测灯暗红，转速高时检测灯由暗红变为亮白，这表明交流发电机定子能发电。接着怀疑电压调节器有问题，因此解体检查电压调节器。经检查，发现其触点完全正常。又多次对电压调节器触点间隙及其拉力弹簧进行调整，结果电流表依旧指示不充电。为检验原车电压调节器是否正常，更换一只好的电压调节器再试，然而故障仍旧，这说明原车电压调节器正常。随后，将发动机控制在中高速运转，再用万用表测量交流发电机电枢接线柱电压(即交流发电机输出电压)，结果万用表指示电压只有12.8 V，这说明交流发电机输出电压过低。于是解体交流发电机进行保养。清洗时，发现交流发电机后端盖轴承内滚珠链已损坏，造成轴承间隙过大。更换一只新的轴承后，交流发电机输出电压恢复正常，故障随即排除。     

传动皮带异常引起的电路故障2例

例1 故障现象一辆解放牌CA141型汽车，发动机中低速运转时，指示充电基本正常，但继续加大油门使发动机高速运转时，电流表反而指示放电。 故障排除停机检查各有关部件，充电线路连接未见异常，交流发电机传动皮带紧度适宜，调节器工作正常，交流发电机电刷接触良好，定子绕组无断路、短路和搭铁现象，二极管也无断路情况。重新起动发动机，逐步提高发动机转速，观察交流发电机运转情况，发现交流发电机的转速随着发动机转速的提高反而有所降低，且发动机转速越高，交流发电机转速降低得越多。最后经过仔细检查，才发现交流发电机传动皮带的反面有油污。更换传动皮带、擦净皮带轮上的油污后，再次起动发动机试验，电流表指示充电正常，故障现象消除。     

电动叉车电力系统可能会出现的几种故障

<正>机械设备在长期使用以后出现故障是在所难免的,对于电动叉车来说也不例外。它在使用的时候可能也会出现一定的故障,常见的电力系统故障主要表现在不充电、充电电压过低和充电电压过高。1、不充电故障现象:电动堆高车发动机正常工作时充电指示灯亮或电流表指示负值方向,说明发电机不发电,蓄电池不充电。故障原因:发电机故障、调节器故障或电气线路故障等。     

解放CA1091型汽车故障检修实例

1.大电流放电特殊故障 故障现象:一辆解放CA1091型教练车,在山地驾驶起步时,电流表显示大电流放电.查找可能引起大电流放电的有关部位,均未发现故障点.