GEVO16型柴油机机体的设计分析

在GEVO16型柴油机机体的转化过程中,分析了GEV016柴油机机体的结构特点,列举了一些参数,并就结构设计和形位公差等几个方面,与R16V280ZJ柴油机机体进行了比较.     

振动时效技术在16V280ZJ型柴油机机体上的应用

介绍了16V280ZJ型柴油机机体振动时效的工艺，通过扫频曲线和主轴孔，凸轮轴孔同轴度的测量验证了采用该工艺的正确性。     

DF8型机车主发电机转子回路开路故障的分析和处理

装用16V280柴油机的DF8、DF8B型内燃机车是我国主型重载货运内燃机车，下文就该型机车主发电机转子回路的故障及处理进行阐述。     

机车用R280系列柴油机的开发与研制

介绍了南车集团戚墅堰机车有限公司与奥地利AVL公司合作开发的R16V280ZJ型柴油机的研制情况,同时介绍了公司近期自主开发的R12V280ZJ型柴油机,作为R280的系列化柴油机,该型柴油机不仅主要零部件成熟、可靠,而且通过性能优化,极大地降低了柴油机在部分负荷时的燃油消耗率,能更好地满足铁路对低排放、低油耗内燃机车...     

280系列柴油机机油压力低的原因及对策

介绍16V280ZJ、16V280ZJA柴油机机油系统的组成和功用,着重分析280系列柴油机机油压力低的原因,认为主要是机油泵流量过小、滑动轴承间隙偏大、机油温度偏高等因素影响了机油压力。最后提出解决问题的对策措施。     

16V280ZJA型柴油机稳压箱螺柱断裂分析及对策

针对配属库尔勒机务段DF8B机车柴油机稳压箱螺拄断裂质量问题,结合16V280ZJA型柴油机实际运用情况,提出解决此类故障的总体思路和改进措施。通过实施,降低了柴油机此类质量故障发生概率,取得了良好效果。     

机体组合机床通用性改造的研究

机体数控镗铣组合机床设计时只能用于16V280ZJA型机体气缸孔、推杆孔、推杆孔平面的精加工,产品升级后,R12V280ZJ型机体尺寸和结构均发生了变化,机床不能继续使用。对机床和产品进行分析和评估后,制定了改造方案,实现了机床对两种产品都能加工的功能。     

柴油机轴系扭振振幅异常分析与故障处理

通过对R16V280ZJ柴油机试验台轴系的扭振计算和实测对比,分析试验台位轴系扭振产生振幅异常的原因,从而有效实现故障排除。     

RVS新型减摩剂在DF8B机车柴油机上试验后轴瓦及曲轴拆检情况

对称作“RVS新技术产品”的新型减摩剂之性能,特点作了简介,并通过对两台DF8B内燃机车用16V280ZJA型柴油机添加这种减摩剂试验的曲轴和轴瓦,在运行60万km之后的检测数据,与装机前的数据进行对比,说明了该种新型减摩剂对摩擦副表面确有明显的减磨和修复效果.     

16V280ZJ柴油机凸轮轴铜套选配

对16V280ZJ柴油机凸轮轴铜套的收缩规律作了初步探讨，找出铜套的收缩量与过盈量之间的关系，并通过实测数据进行验证，另外设计了一套测量铜套外径的简易工装，使得选配铜套的效率大大提高。