海信提出智能交通产业快速发展方案

近日在青岛举办的第四届中国智能交通年会上,作为主发言的唯一企业代表,海信网络科技有限公司董事长王志浩从产业化角度,提出了影响产业快速健康发展的三大问题和解决思路,参会代表们对此高度赞同。     

2006第二届中国智能交通年会在北京成功召开

2006年12月20日，由全国智能交通系统协调指导小组主办，国家智能交通系统工程技术研究中心承办的“2006第二届中国智能交通年会”于北京成功召开。科技部、交通部、公安部、北京市委以及相关部委领导和专家出席了此次会议并发言。全国智能交通系统指导小组成员单位、智能交通业内专家、行政部门、研究机构、国内各大院校、企业、协会、行业媒体以及国外IT SJapan（日本智能交通协会）、ITS KoFean（韩国智能交通协会）、ERTICO（欧洲智能交通协会）三大组织的代表等各界人士，     

智能交通与自动驾驶发展论坛成功召开EI北大核心CSCD

由中国智能交通协会和中国汽车工程学会特别策划的＂智能交通与自动驾驶发展论坛＂于2018年4月27日在中国国际展览中心（静安庄馆）成功举办。本次论坛围绕以＂融合与变革机遇和挑战＂为主题展开讨论。     

2010第二届市政综合交通建设高峰论坛在上海举办

<正>由上海市市政公路工程行业协会主办的"2010第二届市政综合交通建设高峰论坛"近日在上海举办。在为期两天的论坛上,来自境内外的政府官员、专家学者、企业高管和专业人士齐聚一堂,共同商讨智能交通体系建设所带来的机遇和挑战,共同谋划城市公共交通的未来与发展。     

TRB2017年会——行人交通及智能交通研究综述

介绍了2017年第96届美国交通运输研究委员会年会(2017 Transportation Research Board 96th Annual Meeting, TRB2017)的概况,包括TRB的组织构架、TRB年会的组织形式及所涉及的领域等.重点介绍行人交通及智能交通2个研究领域的最新进展,并对其未来的发展进行了展望.行人交通方面,结合交通流理论与特征、应急疏散、行人等6个相关TRB(分)委员会的会议组织情况,分别从群集动力学、人员疏散、道路行人交通和客流服务与安全4个方面进行了分析和展望;智能交通方面,结合智能交通系统、自动化与互联化车辆的角色和车辆-高速公路自动化3个TRB委员会的大会组织情况以及讨论情况,分别从智能交通对驾驶安全的影响以及车路协同对交通效率和环境的影响2个方面进行了分析和展望.      

关于发展我国智能交通系统的思考

对国内、国际智能交通系统发展现状进行了介绍,对我国智能交通的发展目标进行了概述,并对其发展前景进行了展望.     

广东省智能交通产业联盟的构建与管理

产业联盟是解决智能交通产业发展共性问题的有效途径.在阐述产业联盟内涵的基础上,分析了广东省智能交通产业联盟构建的动力机制,探讨了广东省智能交通产业联盟构建的步骤,并提出了政府在产业联盟构建与运行中的管理对策.     

高校校园智能交通体系规划关键点探讨

基于我国高校校园交通的基本特点,提出了高校校园智能交通规划的三个关键点。然后分析了校园智能交通体系规划的结构,探讨了智能交通系统与校园交通组织的衔接,论述了智能交通系统与步行校园的构建。最后指出校园智能交通规划不仅要适应目前的校园形态及交通需求,更要是引导校园形态的发展。     

大众汽车展示智能交通导航新技术

在近日召开的中国一欧盟智能交通技术示范工程交流与展示会上，6辆装有“动态交通信息系统“的大众途安和开迪轿车引起了与会官员、专家和媒体的极大兴趣。     

我国智能交通渐行渐进

随着我国道路建设的高速发展及汽车保有量的快速增长，建设有中国特色的智能交通系统(ITS)已成为我国交通领域紧迫而重大的课题。简述我国智能交通发展概况，并以几个示范城市为例，介绍不同城市智能交通技术的发展思路和进展状况，以及我国智能交通未来的发展方向。