链条与链传动

早在自行车时代,人们就熟悉了链条传动。链条有普通链和无声链之分,普通链又可分单排链和双排链,摩托车二次传动主要采用普通链中的单排链。单排链按结构区分为滚子链、套筒链和密封链,在套筒外装有滚子的链条称滚子链,没有滚子的称为套筒链。单排链的结构像自行车链条一样,由内链节和外链节交替连接,再用活链节连成封闭的环形,并用弹性片锁紧。单排滚子链就是这样的结构。其内链节由两个内链板、两个套筒和两个滚子组成,滚子套在套筒上;外链节由两个外链板和两个销轴组成。链轮链条二次传动即为链条传动,它是用链条的链节与主动链轮及从动链轮相啮合而进行传动。主动链轮与变速器副轴固连在一起,从动链轮与后轮轮毂连在一起。主、从动链     

680Q汽油机正时传动机构的维护保养注意事项

680 Q 汽油机的正时传动结构采用双排3/8″滚子链条传动。曲轴动力经由曲轴正时链轮通过滚子链条传递至分电器驱动链轮及凸轮轴正时链轮。为防止链条在运转时的跳齿、跳动、震动,采取链条张紧结构及限位方式(见图1)来获得可靠而有效的稳定工况。     

拆装正时链条和链轮应掌握的要点

在发动机维修工作中，经常需要拆卸和安装正时链条和链轮，这是发动机修理过程中的一个重要环节。安装是否正确，直接影响着整个发动机修理质量。如果在工作中稍有疏忽，将导致发动机起动困难，甚至无法起动。根据维修实践经验，在拆卸和安装正时链条和链轮时，应掌握以下要点：     

GJ125摩托车链条传动装置的设计

链条传动装置的设计，必须满足六条总体设计要求，为实现这些要求采取了六条具体设计方案并由此进行了从动链轮的设计及链条的选择。     

2017款凯迪拉克CT6 3.0T发动机正时校对方法

正一、左正时链条导板的安装左正时链条导板的安装如图1所示。二、左正时链条的安装左正时链条的安装如图2所示。校对程序:(1)将曲轴链轮预装配到左正时链条(如图2中1所示)。(2)固定正时链条的同时,将曲轴链轮安装到曲轴上。(3)将正时链条引导至导板,不要搁置在塑料侧肋条上。(4)在凸轮轴的六角形铸件上使用开口扳手,以转动凸轮轴,这将辅助正时标记的对准。(5)凸轮轴执行器链轮区域可能     

摩托车用滚子链条、链轮质量的简单判定方法

每一位车主,都希望自己摩托车上的链条、链轮同寿命,而且是使用寿命越长越好,那么购买链条、链轮之后,怎样判定其质量的优劣呢?下面从以下几个方面简单介绍一下如何判定摩托车用滚子链条、链轮的质量。链条质量的判定1、链条的装配框架1.1链条侧隙的判定。链条侧隙就是链条的内链板与同侧外链板之间的距离。检验链条侧隙的最简单的方法是将链条的内单节挤在一边,选择合适厚度塞尺塞一下,应能很轻松塞过,一般侧隙不超过0.40mm;另一种检验方法是用链条的侧弯半径来判定。侧弯半径:是在施加一定的测量力使链条侧向弯曲时,各铰链副侧向中心所形成曲线的平均半径。我们可同时拿两条链条进行对比,侧弯半径小的可说明装配框架比较正。链条的装配框架不正会影响链条的初期拉长。     

摩托车传动装置的常见故障检修

在骑式车的二次传动机构中,发动机发出的动力均是通过变速器输出端及链条传动来驱动后轮的.由于链条传动受悬架装置升程的影响,且由于链条大多暴露在外,再加上大气中的灰尘异物和地面上的石子等杂质不可避免地会夹在链条和链轮间,必然导致链传动系统的异常磨损(而采用齿轮轴传动时,便能有效地避免这一问题),因此必须及时予以检修.     

2018年上海通用GL6 18T LI6发动机正时校对方法

正一、凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换(一)拆卸程序1.拆下凸轮轴罩盖。2.拆下发动机前盖。3.拆下正时链条张紧器(2)、进气侧导板(1)。如图1所示。4.拆下正时链条导板螺栓(1)和排气侧已时链条导板(2)。如图2所示。5.拆下正时链条。6.拆下进/排气凸轮轴链轮(3、4)。如图3所示。7.拆下曲轴链轮(1),小心取下半圆键(2)。(二)安装程序(如图4所示)1.安装凸轮轴链轮到凸轮轴上,安装时要根据凸轮轴上的定位销定     

奔驰W220车系112及113系列发动机正时校对

校对方法如下: 1.转动曲轴皮带轮到上止点后40度位置。 2.使左右凸轮轴上的沟槽2朝向内侧并与缸盖平齐。 3.链条上共有4个金黄色链节,分别与左、右凸轮轴链轮和中间平衡轴链轮上的正时点对正,见图中5和6并且确保曲轴链轮上的沟槽朝正上方,并与金黄色链节垂直。 4.用锁止板(0132)3固定住凸轮轴,涨紧正时链条,并     

浅谈燃油超耗故障排查法(3)

(上接第2011年第11期)将凸轮轴组件两端衬套装到气缸盖半径为14 mm的半圆槽中,注意要将凸轮轴衬套上的φ5定位销嵌入气缸盖5 mm的凹槽中。同时,使凸轮轴左端键槽朝向进气口方向(见图19),脱开正时链条,转动正时链轮,使链轮两边的正时刻线与气缸盖上平面平行,再将正时链条挂上正时链轮,并将其推到凸轮轴φ30 mm的轴     

终极传动 链条的检查与调整

链条传动的摩托车可以说传递动力到后轮的最后一个传动装置就是链条,它的松紧程度会直接影响到摩托车的性能与安全性。如果链条过松,满载或加减速时,就会感到迟滞,不顺畅,且链条有从链轮上脱落下来的危险。相反,如果链条过紧,余量不足,     

大众康采恩新型8缸和12缸W型汽油机(二)

气门定时驱动的动力从曲轴变速器端的最后一个主轴承和飞轮之间，通过一个装在曲轴上的双排链轮传出。这个双排链轮通过双排链条以9：8的减速比将动力传递给中央的中间轴。从中间轴各通过一个单排链轮以16：9的减速比将动力分别传递给左气缸盖和右气缸盖。每一个单排     

传动链轮ABC

摩托车链轮分为主动链轮和从动链轮,主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上;从动链轮装在摩托车驱动轮上,通过链条将动力传递给驱动轮,一般主动链轮比从动链轮要小,可起到降速增扭的效果。一、产品性能及执行标准广州一马公司出品的链轮采用优质碳素结构钢,精密滚齿,其外形尺寸和加工精度经技术监督部门鉴定,完全达到GB/T1243-1997标准的要求。热处理采用渗碳淬火,既保证了强度,又提     

日产天籁发动机正时校对方法

(1)安装正时链条(副)和凸轮轴链轮(进气和排气)。(2)将正时链条(副)(金色连杆)上的配合标记对准 凸轮轴链轮(凹点)上的标记,并进行安装。注意:凸轮轴链轮的配合标记位于凸轮轴链轮(副)的背面。有两种 类型的配合标记,圆形和椭圆形,应分别用于右汽缸和左 汽缸。右汽缸使用圆形,左汽缸使用椭圆形。(3)将凸轮轴上的定位销和销孔对准链轮上的槽沟和定位销,并安装它们。 (4)在进气侧,将凸轮轴前端的小直径侧上的销孔对 准凸轮轴链轮背面的定位销,并进行安装,在排气侧,将 凸轮轴前端的定位销对准凸轮轴链轮上的销槽沟,并进行 安…     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析（二十）

主从动链轮压力缸中合适的油压最终产生锥面链轮接触压力，若接触压力过高，会降低传动效率（就像我们把变速自行车的链条调得过于太紧一样）；相反若接触压力过低，传动链会打滑，这将损坏传动链和链轮。因此机械式扭矩传感器的目的就是根据要求建立起尽可能精确、安全的接触压力。液力／机械式扭矩传感器集成于主动链轮1内，静态和动态高精确度地监控传递到压力缸的实际扭矩，并建立压力缸的正确油压。同时根据扭矩传感器的状态也可以计算出发动机输出扭矩。     

自动变速器维修专题最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析(二十)

2.接触压力控制 主从动链轮压力缸中合适的油压最终产生锥面链轮接触压力,若接触压力过高,会降低传动效率(就像我们把变速自行车的链条调得过于太紧一样);相反若接触压力过低,传动链会打滑,这将损坏传动链和链轮.     

这不只是一根正时链条的事

正1发动机链条传动系统简介随着汽车技术水平不断进步,部分发动机的正时皮带已被正时链条所替代,与传统的皮带驱动方式相比,链条驱动方式传动可靠、耐久性好,并且还可以节省空间。以奔驰M274发动机为例,其正时链系统由链轮、正时链条、液压张紧器及导轨等部件组成。     

奔驰W140底盘120(V12)系列发动机正时校对方法

校对方法: 1.转动曲轴到OT点。 2.用一个4mm的钢棍插入凸轮轴链轮的正时孔中并与缸盖上沿保持平齐。 3.排净链条张紧器活塞中的机油,确认进气凸轮轴链轮处于反时针转到底位置,而排气凸轮轴处于正时针转到底位置,张紧链条张紧器。 4.装复附件,并按规定力矩拧紧螺栓。 5.转动两圈发动机,无异常后起动发动机。     

无张紧装置,不调整中心距的松边在上链传动问题的探讨

研究了链条在使用过程中，其磨损伸长量不大于某个预定值的前提条件下，无张紧装置和不调整中心距的松边在上链传动两链轮中心连线与水平面的最大倾角计算问题，并推导了计算和校核公式。     

叉车起重链条磨损的检测

1从3个方面检测链条的磨损1.1链条的拉长量链销和链片磨损及链片拉长皆使链条长度增加,其增加量是磨损与拉长两个因素作用的结果。1.2链片的磨损值由于载荷中心偏离吊具中心,造成链条倾斜,链片之间相互摩擦、磨损变薄,承载能力下降,尤其在链轮附近的链片磨损更为严重。