关爱如一 绿色领航——记第6届“中国卡车司机节”暨陕汽重卡智能绿色品质之旅

第6届“中国卡车司机节”暨陕汽重卡智能绿色品质之旅活动在美丽的海滨城市烟台隆重举行。在重卡行业市场持续低迷的情况下，2012年1—7月陕汽集团销量突破5．5万辆，保持自卸车销量第一、专用汽车增长率第一、天然气重卡行业领先等良好业绩。这些成绩的取得，与陕汽多年来对卡车驾驶员的真诚关爱是分不开的。     

车联网轻量化新能源陕汽重卡全面出击2012

2011年,中国经济增长由政策刺激淡化向自主发展转变,这也致使中国重卡产业增长态势放缓.尽管中国重卡销量没有再次突破"百万辆"的奇迹,但以陕汽重卡为代表的重卡企业仍保持了稳定的发展.2011年陕汽集团销量12万辆,份额为13.64％,份额提升2.95个百分点,陕重汽销量10万辆,份额11.36％,份额提升1.53个百分点.自卸车销量稳居行业第一,市场份额高达21％,天然气重卡继续保持行业领先地位.     

陕汽:上半年销售目标顺利完成

2013年1—6月,陕汽重卡销售已突破5.3万辆,出色地完成了上半年销售计划,销售量同比增长3.7%,自卸车销量行业第一、专用车增长率行业第一。2013年7月15日,以"促转型、强市场、谋发展"为主题的陕汽重卡2013营销转型工作提升专题会在西安召开。全生命周期价值最大化解决方案、继续深化营销模式的全面转型成为专题会的焦点话题,来自全国的100多位陕汽重卡经销商、战略合作伙伴,及陕汽集团     

绿色新能源重卡研发制造新基地在陕汽落成

4月21日，由陕汽集团、西安交大、长安大学联合成立的，中国重卡行业惟一的“重卡新能源研究开发与应用实验室及研究课题”正式签约；同时，中国重卡行业第一个绿色宣言《2009陕汽重卡绿色宣言》也在发布会上正式推出。     

2006年重卡市场复苏为2007年竞争埋下伏笔

2006年,重卡行业全年累计销售30万7 296辆,与2005年相比增长30.55%,重卡市场明显复苏.从表1可以看出,2006年,重卡企业销量第一的是东风,增长率最高的是福田欧曼,高于行业平均增长率的主流企业有中国重汽、陕汽、福田欧曼和北方奔驰.     

陕汽重卡:绿色钥匙开启艰难前行之路——陕汽重卡2012年中营销工作会议在西安举行

陕汽重卡在其年中营销工作会议上,介绍了2012上半年销售情况,虽销量下降,但却实现了对品牌和车型结构的战略调整,同时在市场份额上略有上升.未来,陕汽重卡将着力发展天然气重卡产品,利用这种节能环保的替代能源来角逐竞争激烈的重卡市场.     

陕汽荣获2011年度最佳事件营销创新奖

近日,由《销售与市场》杂志社发起“2011第九届中国营销盛典”在京隆重举行,陕西重汽荣膺“2011中国企业营销创新奖单项奖一年度最佳事件营销创新奖”。陕汽作为重卡行业唯一获此殊荣的企业一直以来十分关注创新。2011年,陕汽重卡成功完成世界第一高度“珠峰”,第一高热“吐鲁番”,第一极寒“漠河”的三大极地环境的挑战。在2012陕汽重卡商务年会上,陕汽重卡挑战极限之旅获得了世界记录协会颁发的“陕汽重卡成功挑战最高、最热、最冷世界记录”三项世界大奖,陕汽重卡也成为世界重卡行业首个获此殊荣的重卡品牌。     

链接：陕汽举行重卡新能源实验室成立揭牌仪式暨《2009陕汽重卡绿色宣言》发布会

2009年4月21日,第13届上海国际车展期间,陕气集团举行重卡新能源实验室成立揭牌仪式暨《2009陕汽重卡绿色宣言》发布会。会上由陕汽集团、西安交大、长安大学联合成立的我国首个“重卡新能源研究开发与应用实验室及研究课题”正式签约,同时,中国重卡行业第一个绿色宣言——《2009陕汽气重卡绿色宣言》也正式推出。     

重卡行业销量相对稳定不再大起大落

近两年来，重卡行业的销量在相对稳定，而不再大起大落的同时，其市场格局也逐渐稳定。之前三大集团的划分不再清晰，取而代之的是两大阵营逐渐形成。第一阵营是年销量在10万辆及以上的企业，我们不妨称之为十万俱乐部，这个阵营里的企业包括东风、一汽、中国重汽、福田和陕汽。第二阵营是年销量一万起步，由江淮重卡、上汽依维柯红岩、华菱重卡、北奔重卡以及大运重卡组成（湖北三环论销量也可以进入这个阵营，不过其中卡比例更高；联合卡车刚刚兴起，进入这个阵营还需观察）。     

陕汽LNG重卡助力绿色经济——陕西省煤炭绿色运输通道启动暨陕汽运煤LNG重卡投放

在煤炭降价、煤炭运输陷入低潮时,陕西省启动了煤炭绿色运输通道,陕汽批量投放LNG重卡用于煤炭运输。本文通过对陕西省煤炭绿色通道及陕汽LNG重卡的介绍,揭示了陕汽LNG重卡的优势和陕西省整合内部资源、打造绿色经济的举措。     

品质:中国重卡行业的牵引力

在竞争激烈的重卡市场,陕汽重卡敢于挑战极限,敢于求证产品在各种环境下的适应性,说明了陕汽重卡对产品品质的自信,更突显了陕汽重卡对消费者背负的责任心,和对行业纵深发展的助推作用。     

成功没有秘诀脚踏实地才是真理——访陕汽销售公司副总经理王建斌

在陕汽2010年商务年会上,陕汽集团董事长方红卫曾为陕汽定下2010年销售10万辆重卡的目标,这个目标对2009年销量约为6.7万辆的陕汽重卡来讲,增幅将近50%.而在当时,有业内人士预测中重卡行业平均增幅也仅在10%左右,对这样一个艰巨的任务,2010年已经过半,陕汽交出了一份什么样的答卷?陕汽销售公司副总王建斌给了记者这样的答案.     

重卡三强产品平台演变及2013新产品

自进入21世纪以来,国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放的行业销量排名就在前三名中相互胶着.而近6年三强的竞争更是激烈,2007、2008两年中国重汽销量第一,2009、2010两年一汽解放销量第一,2011、2012两年东风商用车又销量第一,真可谓风水轮流转.而2012年与2013年1～5月三强企业重卡销量及市场份额增减情况来看,三强企业市场份额之和始终保持全行业的50％以上,占据了中国重卡行业的大半壁江山.     

挑战极限 跨越高度——陕汽重卡“挑战极限之旅“启动仪式

引言:5月1 3日,是一个中国重卡业界值得关注的日子。在这一天,重卡行业具有影响力的企业之一——陕汽重卡在北京长城脚下公社举行陕汽重卡"挑战极限之旅"启动仪式。中国汽车工业协会、潍柴动力、西藏登山队以及多家业内媒体代表作为见证者一同开启陕汽重卡"挑战极限之旅"。陕汽重卡敢于在严酷条件下挑战极限,并以此进一步求证产品在各种环境下的适应性,     

重卡迎来开门红:市场各方谨慎看待

7万8 273辆,这是2010年1月中国重卡行业交出的成绩,而上年同期的这一数字是1万714,同比增长630.57%.在细分车型中,半挂牵引车终于在沉默中爆发,同比增长16倍多.在重卡企业中,月销售过万辆的仍然是传统3强:一汽懈放、中国重汽,东风,而第二集团的陕汽,福田销量都在8 000多辆,同比增长较大,但与第一集团的差距仍在拉大,唯一变化的是陕汽暂时超越福田,重新夺回第四的位置(具体数据详见本刊"数据"栏目).     

南维柯推出360辆"服务动车":商用车服务有望升级

7万8 273辆,这是2010年1月中国重卡行业交出的成绩,而上年同期的这一数字是1万714,同比增长630.57%.在细分车型中,半挂牵引车终于在沉默中爆发,同比增长16倍多.在重卡企业中,月销售过万辆的仍然是传统3强:一汽懈放、中国重汽,东风,而第二集团的陕汽,福田销量都在8 000多辆,同比增长较大,但与第一集团的差距仍在拉大,唯一变化的是陕汽暂时超越福田,重新夺回第四的位置(具体数据详见本刊"数据"栏目).     

国内重卡三强2013新产品介绍

进入21世纪以来,国内重卡三强企业东风商用车、中国重汽和一汽解放车等的行业销量排名就在前三名中相到胶着..而近6午三强的竞争态势更是让人惊心动魄,2007、2008两年中国重汽销量第一,2009、 2010两年一汽解放销量第一,2011、2012两年东风商用车又销量第一.而从表1的2012年与2013年1～4月三强企业重卡销量及市场份场份额增减情况来看,三强企业市场份额之和始终保持全行业的50％以上,占据了中国重卡行业的大半壁江山.     

新闻

<正>2014年自卸车结构将转变渣土车或成主战场在2013年全年销售的77.4万重卡销量中,自卸车约为25.8万辆,同比增长19%。无论是销量还是增幅,自卸车均为2013年重卡细分市场第二名。随着2014年国家基建投资的平稳发展,城镇化推进速度的进一步加快,有业内人士认为,2014年自卸车销售结构将发生很大变化,城市渣土车将成为各重卡企业的销售主战场。在2013年的自卸车市场上,陕汽重卡取得了不错的成绩。而对于2014年的自卸车市场,陕汽相关负责人依然表示看好。"2013年,陕汽重卡自卸车销售突破3,5万辆,市场份额高达     

陕汽集团SX2300（8×8）重卡批量出口国外

近日,具有国内领先水平的 SX2300(8×8)重卡批量出口国外。8×8重卡配备大功率发动机,采用电喷技术,环保省油,运行平稳可靠;伊顿法士特新品 S9变速器首次装配国产重卡,换档轻柔。传递扭矩强劲等。2004年陕汽集团重卡出口居行业第一位。陕汽集团实施     

陕汽全国招募优秀服务及配件商

2011年1-4月,陕汽重卡订单突破6万辆,市场增长率行业第一,同比增速位居行业前5家之首。基于新形势、新战略,陕汽重卡以“缩短服务半径、提高服务响应速度”为出发点,以“离用户最近的地方为用户提供服务”为思想,规划制定“十二五”服务网络,旨在优化完善网络布局,提升服务保障能力。