长大隧道施工洞内外无线通信

结合秦岭隧道施工的试验，重点介绍洞内漏泄信的原理，实施和用带反射器的正型宽带双菱形定向天线解决洞外电波覆盖问题，以及洞外收发信机的设计。     

不良地质条件下大跨隧道出口段施工技术

彭水隧道出口段大跨度浅埋隧道，地层严重风化，仰坡有失稳滑移可能。由于采用了抗滑拉加固仰坡土体、设天沟阻止地表水、开挖隧道时采用了超前支护、保留核心土环形开挖的施工方法，确保了隧道顺利进洞。     

甬台温铁路隧道出洞施工技术

隧道施工宜“早进晚出”,可见隧道出洞方案的选择对隧道出洞施工的重要性。本文结合甬台温铁路洞背山隧道进口出洞施工,进行了隧道出洞施工技术总结。     

论隧道(洞)施工地质工作与技术

剖析了我国隧道（洞）施工地质工作的现状，论述了隧道（洞）施工地质工作在防治施工地质灾害发生中所起的重要作用，并概略地阐述了隧道（洞）施工地质技术所涵盖的主要内容。     

铁路隧道双联式井底布置研究与应用

设置辅助坑道是实现长大隧道长隧短打、快速施工的重要手段，为解决长大隧道辅助坑道与正洞交叉口区域交通组织困难、运输效能低的问题，以山西中南部通道南吕梁山隧道进口段斜井的设计和变更为例，对辅助坑道双联式井底布置进行研究。结果表明：双联式井底布置可实现运输车辆的便捷转弯并形成环岛式物流通道，有效破解辅助坑道与正洞交叉口的交通组织难题、提升辅助坑道的运输能力；利用双联式井底布置方式，南吕梁山隧道斜井施工正洞月均进度为规范建议值的1.4～2.1倍，实现了隧道的快速施工；特殊工况下，主联和副联互为替代关系，可有效降低因单点拥堵导致整个物流系统停滞的风险；隧道施工通风、变压器和空压机进洞、交叉口正洞衬砌施工等方面的优势是双联式井底布置的另一外溢效能，与常规通风方式相比成本降低30%以上。     

软弱围岩隧道的开挖与衬砌

本文较系统地叙述了一座软岩随道的施工和取得成功的经验，如进洞前的地表预加固方法、洞身开挖的初期支护以及自制筒易模板台车的使用等。简明扼要地指出散装模板使用的关键，保证了永久衬砌奏达到内实外美的要求。最后总结出“短开挖，强支护，衬砌紧跟，步步为营”的施工原则。值得现场隧道施工人员重视和借鉴。     

斜井有轨出碴系统在长大隧道施工中的应用

介绍辽宁省某输水工程6#支洞施工段主洞施工采用的汽车无轨运碴、碴仓存碴与斜井箕斗提升有轨出碴相配合的出碴系统及施工方案的比选;洞外斜坡栈道卸碴系统的设置;井底碴仓等的设计与施工。     

乌蒙山2号特长隧道横洞工区施工设计

乌蒙山2号特长隧道位于第三亚欧大陆桥的中国云贵山区,隧道横洞工区独头掘进约6.4 km且处于工期关键线路。就该工区横洞、平行导坑和正洞多工作面的有轨施工方案、洞外场地布置、轨道运输系统、通风设计、资源配置及工期安排等进行实施性优化设计,尤其在轨道布置、设备选型和通风设计方面有独特之处。     

新黄土隧道横洞进正洞正交挑顶施工技术

新黄土隧道横洞进入正洞挑顶施工采用与线路中线正交的位置进入正洞拱顶,通过挑顶导洞将正洞拱顶轮廓开挖出来,并及时施做导洞临时初期支护,导洞成型后及时施做拱部初期支护,然后再按照三台阶法预留核心土法开挖正洞。施工过程中需拆除的临时支护工程量很小,避免了对围岩造成较大的扰动。工程实践证明,这种挑顶施工方法安全系数高,并能有效地缩短挑顶时间和节约成本。     

复杂地层隧道进洞施工

论述了隧道洞施工的特点，并结合工程实例介绍了在复杂地层条件下隧道进洞施工的技术措施。     

宜万铁路云雾山隧道溶腔段双连拱隧道施工技术

介绍宜万铁路云雾山隧道溶腔段双连拱隧道施工过程。在先行施工了右侧正洞的情况下,通过在右洞侧加固中导洞顶部岩体,分段开挖余下半边中导洞,对中墙顶部采用工字钢架支顶和喷射混凝土回填中墙顶部空隙,完成先进洞的二衬后,再进行后进洞的开挖、初衬和二衬,成功完成了该段双连拱隧道施工。     

贵广铁路大岐山隧道进口段综合施工技术

大岐山隧道进口地质条件复杂，偏压严重。线路调整使得隧道进洞施工变得更加困难。主要阐述大岐山隧道进口浅埋偏压段的洞内开挖、支护、地表处理、洞内洞外的监测反馈等综合施工技术。     

犀牛塘隧道出口滑坡的综合整治

介绍犀牛塘隧道出口段采取洞内洞外综合治理措施处理滑坡的具体情况，洞外用减载结合注浆、锚杆大等抑制措施，濑人应用钢架锚杆、挂网喷混凝土等加强措施，成功地治疗了滑坡。     

连拱隧道两种工法的施工力学分析

目前在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。为此，本文通过有限元方法对渝怀线金洞隧道出口段连拱隧道两种不同施工方法下的洞周位移、衬期支护的内力、安全系数等进行了分析，得出一些有意义的结论，可作为连拱隧道施工时参考。     

黄土连拱隧道施工过程的数值模拟和方案优化

针对汾柳高速公路离石隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的受力问题，运用有限元程序ANSYS6．1对三导洞法和上下台阶法进行了动态数值模拟，建立了不同施工工序下围岩的位移场和应力场，并以此对这两种施工方法进行了对比分析，得出三导洞法较优。对隧道的施工具有重大的指导意义。     

客运专线大断面黄土隧道正洞与斜井交叉口施工关键技术

结合郑西铁路客运专线大断面黄土隧道秦东隧道施工,就黄土隧道斜井和正洞交叉口施工方案进行了对比和选择,详细阐述了交叉口施工支护措施,交叉口段斜井衬砌施工方法,斜井进入正洞内的导洞施工方法,正洞落底后及时进行正洞仰拱施工,初期支护与仰拱尽早成环等关键施工技术和措施。在施工监控量测方面介绍了监控量测在大断面黄土隧道正洞与斜井交叉口施工中的重要性和采用的仪器及量测方法。     

复杂条件下地铁隧道安全快速施工技术研究

针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状，通过理论研究和技术创新，采用大包施工工法，安全快速地完成了横通道转正洞施工；采用纵横导洞施工工法，实现了突变断面从大到小安全快速施工的目的；采用双洞法施工连拱隧道和整体式二衬方案，安全快速地完成了连拱隧道施工，确保了连拱隧道防水效果；采用河底铺设防水毯、地层超前降水、小导管加密注浆等技术，提出了区间隧道过河过桥安全控制模式。同时，借助数值模拟手段，优化施工方法、验证施工方案和评估施工效果，提出了一些合理化的建议。工程实践表明，文中的分析方法是合理的，所采用的技术方案是安全可靠的，加快了施工进度，降低了施工成本，取得了良好的技术经济效益。可供类似工程参考。     

柴油车运碴时隧道内空气中颗粒物时空分布测定

用光散射数字尘计对施工隧道装运碴时颗粒物浓度进行了测定。纵向分布呈现掘进面至送风口浓度的曲线由高渐低，风管铺设段呈水平分布，提示风管铺设段隧道内污染物排出顺利。运碴车辆往返运动时，可消除或减少送风口远离掘进面通风阻碍污染物向外移动的不利影响，使掘进面污染物被带至风管铺设段，顺风流方向移向洞外。     

无导洞法施工连拱隧道技术

主要介绍白云山隧道燕尾段连拱隧道采用无导洞法施工的成功经验,并深入分析无导洞法施工的关键技术,其中包括主要施工工序的优化,开挖断面的选择,以及该方法的优缺点和适用范围,以促进无导洞法施工连拱隧道技术的发展。     

大断面超偏压黄土隧道出口段换拱施工技术

山西中南部铁路通道的临县隧道出口段存在严重的偏压,采用三台阶七步开挖法施工,施工中某段出现变形侵限、洞内外出现较大的裂缝.通过采取洞外减压和洞内换拱加强支护的处理方案,使该段的洞内外裂缝和洞内变形得到了有效控制,洞内变形收敛且变形预测值小于加大的预留变形量.该黄土隧道的换拱,可为类似偏压黄土隧道的施工提供一定的参考.