汽车夜视系统

夜间行车驾驶员危险性大.汽车夜视系统可以有效地减少和预防夜间交通事故的发生,能够提高汽车驾驶员、乘客、行人及车辆的安全性.文章介绍了主动红外夜视系统和被动夜视系统的结构组成及成像原理,重点分析了主动夜视系统和被动夜视系统中的差异及优缺点,剖析了汽车夜视系统现阶段的发展现状.     

乘用车系统级电磁兼容试验方法研究

介绍了乘用车系统级EMC试验的重要性.按照系统功能对汽车电子电气系统进行分类,并得出汽车重点电子电气系统目录,包括系统名称、核心控制器、组成零件和主要功能.在分析电子电气系统EMC试验项目及参考标准的基础上,梳理出系统级电磁兼容测试项目选择矩阵.最后以音响娱乐系统为例,进行了详细的系统级电磁兼容试验方案设计.     

基于ABS系统的新功能拓展技术

制动安全系统作为车辆安全系统的重要组成部分,其新技术发展较为迅速,尤其是制动系统在电子化技术方面取得了很大的进展和成就.20世纪80年代末,拓展了ABS的现有功能,开发出了驱动防滑系统(ASR),通过对制动过程的调节来改善牵引力.由于全球运输业竞争的加剧和对于制动系统要求的提高,又推出了基于ABS的拓展功能如电子制动力分配/限制系统(EBD/EBL)、轮胎气压监测系统(TPM)、防侧翻稳定性控制(RSC)和电子稳定性控制(ESC)等.     

装有ABS系统车辆的使用维护

汽车防抱死制动系统(ABS)是在常规制动装置的基础上研究发展起来的一种机电一体化的新型制动系统,其结构、使用、维护等都有其特点.虽然ABS系统的型号繁多,结构又比较复杂,但其使用维护大体相同.无论是使用维护哪种ABS系统,均应注意以下几个问题.     

集装箱码头立体轨道网络传输系统的DEDS建模方法与评价

提出立体轨道式电动小车集装箱传送分配系统,通过基于离散事件动态系统(DEDS)仿真建模与评价,获得了单箱区和多箱区2种堆场方案下的船时效率和岸桥效率,以及该系统关键部分的效率和忙率指标.结果显示该系统在大部分流程的关键指标上比传统的集装箱装卸方案有较大的提高.在此基础上,通过整数规划建模获得了最佳的系统配置,为该系统的现实应用提供理论支持,也为该系统方案的改进和提升提供了参考依据.     

晶体管点火系统

电感放电式无触点电子点火系统又称为晶体管点火系统. 晶体管点火系统的特点:以各种形式的信号发生器代替触点来控制点火系统.点火信号发生器按工作原则的不同,可分为磁脉冲式、霍尔式、光电式和电磁振荡式等.如丰田、切诺基采用磁脉冲式;桑塔纳采用霍尔式;日产公爵采用光电式;…….     

红旗世纪星轿车CA7202E3的使用与维修

三、点火系统和电控系统维修 现在生产的轿车大多采用的是电子计算机控制系统,该系统主要用做控制发动机点火系统和工作系统,使发动机在最佳动力性能和最经济油耗的状态下工作.电控系统还用于控制防抱死制动系统(ABS)和随速动力转向系统(EPS)等.下面介绍红旗世纪星轿车的点火系统和电控系统主要部件的维修和更换.     

eCall车载系统整车级测试方法研究

紧急呼叫系统对于交通事故的救援具有重要意义.本文对其车载系统的整车级测试方法进行研究,并通过实车验证.     

CIR与CIS系统在冲击压实施工中的应用及展望

通过对冲击压实技术在现行工程实践中所采用的质量控制方法归纳总结,引出国外新型质量控制技术,CIR系统与CIS系统.对两系统的组成、运行原理及在实际工程中的应用进行了介绍.根据国外现有经验,在路基改良和回填材料压实工程中,CIR系统与CIS系统通过测量每一次冲压时土体材料对冲压机滚轮产生的减速度峰值,结合全球卫星定位系统GPS的使用,能够快捷、量化、准确地对冲击压实施工进行质量控制.     

高速公路收费系统

结合京珠高速公路粤境北段收费系统的情况,详细介绍在目前我国高速公路广泛采用的封闭式非接触IC卡收费系统的技术方案,同时根据作者参加世行贷款项目机电工程建设的实际经验,提出收费系统建设中应引起注意的问题和解决办法.