中国出口集装箱运输市场月评(2015年5月)

<正>本期我国出口集装箱运输市场受多数航线运力规模不断扩张影响,市场运价回升乏力,中国出口集装箱运价综合指数明显下跌。5月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为887.5点,较上月均值下跌7.5%,上海出口集装箱运价综合指数均值为743.8点,较上月均值下跌1.2%。1欧地运价再度受挫欧洲航线:受欧元区核心国家经济指标提振乏力影     

中国出口集装箱运输市场月评(2023年5月)

<正>2023年5月,我国出口集装箱运输市场走势总体平稳,不同航线市场走势因供需基本面不同而有所分化,运价综合指数平稳运行。海关总署最新公布的数据显示:2023年4月,我国出口总额为2 954.2亿美元,同比增长8.5%,好于市场预期。在此背景下,未来我国出口集装箱运输市场有望继续呈现稳中向好局面。2023年5月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为952.11点,较上月上涨0.4%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数回落,均值为984.40点,较上月下跌2.2%。     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年7月)

由于传染性更强的德尔塔变异毒株在世界范围内传播,近期多个地区的新冠肺炎疫情(以下简称疫情)有所反弹.截至2021年7月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破1.98亿例,未来疫情防控形势面临较大的不确定性.受益于国内疫情控制形势总体较好,我国外贸继续向好发展.2021年7月,我国出口集装箱运输市场行情继续保持良好态势,多条远洋航线运价走高,带动出口集装箱运价综合指数上涨.7月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2781.55点,较上月上涨12.0％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4037.63点,较上月上涨8.8％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年11月)

近期,北半球多地新冠肺炎疫情(以下简称疫情)有所反弹,南非又发现新冠病毒变异新毒株,全球疫情防控形势依然严峻.截至2021年11月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破2.6亿例.虽然我国多地发生局部疫情,但由于我国采取严格的防疫措施,有效阻止疫情进一步扩散,我国对外贸易总体平稳.2021年11月,我国出口集装箱运输市场基本面总体稳定,需求保持高位运行.11月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3 240.71点,较上月下跌1.5％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4 561.78点,较上月下跌0.8％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年2月)

受春节假期影响,2021年2月,我国出口集装箱运输市场需求自高位回落.船公司依照惯例在节日期间及之后减少班次,导致市场运力供给总体处于偏紧态势,但较之前有所缓解,多数航线即期市场运价自高位略有回落.2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2063.25点,较上月上涨8.2％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 840.39点,较上月下跌1.1％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年3月)

随着新冠肺炎疫苗投入使用,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称疫情)略有缓解,但每日确诊病例数量仍然维持在高位.截至2021年3月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破1.27亿例.2021年3月,我国出口集装箱运输市场行情从高位回落,多数远洋航线即期市场订舱价格下跌.3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 913.60点,较上月下跌7.3％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 628.51点,较上月下跌7.5％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年1月)

进入2021年,新冠肺炎疫情(以下简称疫情)依旧在世界范围内高速传播.截至2021年1月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量已经突破1亿例.为了减缓疫情传播,欧美国家继续采取管控措施,从而在客观上对经济复苏产生一定的拖累作用.2021年1月,我国出口集装箱运输市场继续表现强势,远洋航线市场运价走高.1月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1906.13点,较上月上涨27.8％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 871.50点,较上月上涨16.9％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年8月)

随着传染性更强的德尔塔变异毒株在世界范围内广泛传播,近期多个地区的新冠肺炎疫情(以下简称疫情)形势严峻.截至2021年8月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量已经突破2.17亿例,未来世界经济复苏面临的不确定性上升.虽然近期我国局部地区疫情有所反弹,但依然处于可控范围内.在此背景下,我国外贸进出口继续保持高位运行.2021年8月,我国出口集装箱运输市场行情持续向好,运价综合指数继续上涨.8月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3027.91点,较上月上涨8.9％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4308.30点,较上月上涨6.7％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年4月)

2021年4月,受船期紊乱、空箱短缺、苏伊士运河堵塞等因素的影响,我国出口集装箱运输市场运力供给不足状况持续.随着未出运货量不断累积并叠加新增货运需求,运力供给缺口逐步扩大,多条航线形成强势卖方市场格局,即期市场运价或维持高位,或继续向上突破,整体运价水平上涨较为明显.4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1895.60点,较上月下跌0.9％,月末指数较月初上涨6.4％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2830.29点,较上月上涨7.7％,月末指数较月初上涨19.9％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年9月)

随着德尔塔变异毒株在全球范围内持续传播,多个国家和地区的新冠肺炎疫情(以下简称疫情)形势依旧严峻,世界经济复苏面临较大的不确定性.截至2021年9月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破2.34亿例.近期我国多地出现局部疫情,但由于我国采取较为严格的防控措施,疫情并未对我国外贸产生显著影响.2021年9月,我国出口集装箱运输市场行情继续向好,运价延续上涨态势.9月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3173.57点,较上月上涨4.8％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4590.24点,较上月上涨6.5％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年3月)

随着新冠肺炎疫苗投入使用,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称疫情)略有缓解,但每日确诊病例数量仍然维持在高位.截至2021年3月底,全球新冠肺炎确诊病例数量累计突破1.27亿例.2021年3月,我国出口集装箱运输市场行情从高位回落,多数远洋航线即期市场订舱价格下跌.3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 913.60点,较上月下跌7.3％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 628.51点,较上月下跌7.5％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年10月)

受德尔塔变异毒株广泛传播的影响,全球新冠肺炎疫情(以下简称疫情)依旧在高位运行,导致世界经济复苏面临较大的不确定性.截至2021年10月底,全球累计新冠肺炎确诊病例数量突破2.47亿例.虽然近期我国多地发生局部疫情,但由于我国执行严格的防疫措施,有效阻止疫情进一步扩散,我国对外贸易总体保持平稳态势.2021年10月,我国出口集装箱运输市场行情继续向好,运价综合指数继续上涨.10月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3291.25点,较上月上涨3.7％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4596.58点,较上月上涨0.1％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年12月)

近期,随着奥密克戎变异毒株在全球范围内扩散传播,新冠肺炎疫情(以下简称疫情)再次大规模爆发,导致世界经济复苏面临较大的不确定性.截至2021年12月底,全球每日新增新冠肺炎确诊病例数量突破100万例,累计确诊病例数量突破2.87亿例.虽然我国局部地区疫情仍在持续,但在严格的防疫措施下,我国疫情得到有效控制.2021年12月,我国出口集装箱运输市场行情延续向好态势,运价综合指数小幅走高.12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为3265.41点,较上月上涨0.8％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为4887.07点,较上月上涨7.1％.     

中国出口集装箱运输市场月评(2021年6月)

截至2021年6月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量已经突破1.83亿例.随着新冠肺炎疫苗的广泛接种,欧美国家新冠肺炎疫情(以下简称疫情)形势有所好转;但由于传播力更强的德尔塔变异毒株在世界范围内传播,未来疫情发展仍然面临较大的不确定性.2021年6月,受益于我国疫情控制情况和外贸发展形势较好,我国出口集装箱运输市场表现继续向好,多条远洋航线运价坚挺,带动运价综合指数上涨.6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2 483.60点,较上月上涨13.9％;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为3712.69点,较上月上涨11.1％.     

中国出口集装箱运输市场月评（2014年5月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升，欧地，北美，波红等远洋航线运输需求平稳上升；但受船公司扩大运力投放的影响，货量上升的利好因素被部分平抑，市场运价整体较上月有所上涨。     

中国出口集装箱运输市场月评（2012年5月）

由于主流航线运价水平重回盈亏平衡点之上,促使闲置运力再度释放,我国出口集装箱运输市场的供求矛盾重新显现,市场运价再度呈现下探走势,综合指数在连续攀升2个月后开始下行。2012年5月25日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1331.40点,较上月同期上涨5.4%,但涨幅较上月缩小近6个百分点;上海出口集装箱运价综合指数报1408.81点,较上月同期下降5.3%。     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年5月）

本期我国出口集装箱运输市场行情总体延续上月的下行走势,欧地、波红、澳新等多条远洋航线需求不振,拖累市场运价继续下滑。5月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数为1057.92点,较上月同期下跌3.4%;上海出口集装箱运价综合指数为991.25点,较上月同期下跌5.5%。