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1.
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2021年7月,沿海集装箱运价指数共发布22次,总体呈现稳中略降态势(见图1).7月1-15日,出港指数和进港指数小幅走低,沿海集装箱运价指数累计下跌1.94%.7月16-27日,沿海集装箱运价指数保持稳定.7月28-30日,出港指数上行,带动沿海集装箱运价指数小幅上涨.7月30日,沿海集装箱运价指数收于1217.68点,比6月30日下跌19.99点,跌幅为1.62%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年1月,因元旦假期调休,沿海集装箱运价指数共发布20次,呈阶梯式下行态势(见图1).1月4-8日,出港指数和进港指数快速下行,沿海集装箱运价指数大幅走低,累计下跌5.06%.1月11-26日,出港指数和进港指数重心继续下移,沿海集装箱运价指数延续跌势,累计下跌3.89%.1月27-29日,出港指数和进港指数加速下挫,沿海集装箱运价指数跌破1 000点整数关口,累计下跌8.81%.1月29日,沿海集装箱运价指数收于985.12点,比2020年12月31日下跌198.73点,跌幅为16.79%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年6月,因端午节假期调休,沿海集装箱运价指数共发布21次:上旬,指数拉升走高;中旬至下旬,指数连续下滑;月末,指数回落至月初水平(见图1).6月1-7 日,沿海集装箱航运市场运价平稳,沿海集装箱运价指数保持稳定.6月8日,出港指数下行,进港指数大幅走升,带动沿海集装箱运价指数环比上涨2.80%,达到月内最高点.6月9-30日,出港指数和进港指数间断性小幅下行,沿海集装箱运价指数呈现缓步回调态势.6月30日,沿海集装箱运价指数收于1 237.67点,比5月31日下跌3.05点,跌幅为0.25%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年3月,沿海集装箱运价指数共发布23次,指数大幅下行(见图1).3月1-4日,出港指数和进港指数双双上升后接连小幅走低,沿海集装箱运价指数先涨后跌,累计上涨0.21%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称“出港指数”)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称“进港指数”).2021年2月,因春节假期调休,沿海集装箱运价指数共发布17次,整月保持平稳态势(见图1).2月1--3日,出港指数略有上涨,沿海集装箱运价指数微弱上行0.55%.2月4-25日,沿海集装箱运价指数保持稳定.2月26日,进港指数小幅回落,沿海集装箱运价指数微幅下跌并收于988.77点,比1月29日上涨3.65点,涨幅为0.37%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2021年5月,因劳动节假期调休,沿海集装箱运价指数共发布19次,指数大幅上行(见图1).5月6-12日,出港指数和进港指数小幅上行,沿海集装箱运价指数微涨0.96%.5月13-14日,出港指数略有上行,进港指数大幅走升,沿海集装箱运价指数连续攀升,累计上涨8.83%.5月17-26日,沿海集装箱运价指数微幅盘整并回归平稳.5月27-28日,出港指数再次上涨,带动沿海集装箱运价指数明显走高.5月31日,沿海集装箱运价指数收于1 240.72点,比4月30日上涨150.53点,涨幅为13.81%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2021年8月,沿海集装箱运价指数共发布22次,月内呈现持续上升走势(见图1).8月2-10日,出港指数微幅上行,进港指数延续上月末平稳走势,沿海集装箱运价指数稳中略涨.8月11-12日,出港指数和进港指数双双上行,带动沿海集装箱运价指数累计上涨4.43%.8月13-20日,沿海集装箱运价指数保持稳定.8月23-31日,出港指数和进港指数交替走升,沿海集装箱运价指数呈现阶梯式攀升态势.8月31日,沿海集装箱运价指数收于1379.63点,比7月30日上涨161.95点,涨幅为13.30%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2021年9月,沿海集装箱运价指数共发布22次,整体呈现下跌走势(见图1).9月1-9日,出港指数小幅下行,进港指数延续上月末平稳走势,沿海集装箱运价指数略有下滑.9月10-13日,出港指数和进港指数双双下行,沿海集装箱运价指数连续下跌,累计下跌4.19%.9月中旬至下旬,出港指数平稳运行,进港指数微幅下行,沿海集装箱运价指数稳中略跌.9月30日,出港指数明显下跌,进港指数回稳,沿海集装箱运价指数再度走低,收于1289.04点,比8月31日下跌90.59点,跌幅为6.57%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数).2021年11月,沿海集装箱运价指数共发布22次,整体呈现阶梯式上行态势(见图1).11月1-3日,出港指数保持上月末水平,进港指数小幅上涨,沿海集装箱运价指数微幅上行.11月4-9日,沿海集装箱运价指数保持平稳.11月10日,出港指数上涨明显,带动沿海集装箱运价指数环比上涨1.17%.11月11-18 日,沿海集装箱运价指数保持稳定.11月19-25日,出港指数平稳,进港指数两度上涨,推动沿海集装箱运价指数累计上涨3.28%.11月26-30 日,进港指数回稳,出港指数再度上行,沿海集装箱运价指数回稳后明显上涨.11月30日,沿海集装箱运价指数收于1 436.02点,比10月29日上涨95.45点,涨幅为7.12%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称"出港指数")和沿海集装箱进港运价指数(以下简称"进港指数").2021年10月,因国庆节假期调休,沿海集装箱运价指数共发布17次,总体呈稳中上升态势(见图1).10月8-9日,出港指数和进港指数双双下行,沿海集装箱运价指数累计下跌1.02%.10月11-21日,出港指数和进港指数稳定,沿海集装箱运价指数平稳运行.10月22-25日,出港指数和进港指数上行,沿海集装箱运价指数累计上涨5.07%.10月26-29日,沿海集装箱运价指数保持稳定.10月29日,沿海集装箱运价指数收于1340.57点,比9月30日上涨51.53点,涨幅为4.00%.  相似文献   

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2021年7月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次(见图1):上旬至中旬,指数震荡走升;下旬,指数大幅上行.7月1-21日,欧洲航线运价快速冲高后震荡回落,地中海航线运价波动走强,美国和南美航线运价上涨明显,南非航线运价持续推升,北方国际集装箱运价指数大涨后震荡向上,在2600点附近波动,累计上涨3.32%.7月22-26日,欧洲、地中海、南美和南非航线运价全面上行,美国航线运价涨势迅猛,北方国际集装箱运价指数快速拉升,累计上涨超过100点,一举站上2700点关口.7月27-30日,欧洲航线运价下滑,南美和南非航线运价微升,地中海和美国航线运价稳定,北方国际集装箱运价指数先跌后涨.7月30日,北方国际集装箱运价指数收于2718.81点,比6月30日上涨193.20点,涨幅为7.65%.  相似文献   

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天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2014年7月共发布23次,指数整体呈下跌走势(见图1).7月1-18日,出港指数持续回落,进港指数窄幅振荡,沿海集装箱运价指数振荡下跌;7月21日,出港指数止跌企稳,进港指数大幅上扬,带动沿海集装箱运价指数单日上涨13.46点;7月22-25日,出港指数、进港指数均呈微幅下跌走势,沿海集装箱运价指数略有下滑;7月28日,进港指数大幅下跌4.65%,拖累沿海集装箱运价指数单日下跌20.59点;随后,出港指数小幅下跌,进港指数微幅振荡,沿海集装箱运价指数跌幅明显收窄.7月31日,沿海集装箱运价指数收于810.20点,创该指数发布以来新低,比6月30日累计下跌83.58点,累计跌幅为9.35%.  相似文献   

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《集装箱化》2013,24(8):39-39
天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数),2013年7月共发布23次,指数月初处于低位,月中大幅上涨,随后呈现同落态势,总体运价水平较上月略有上升(见图1)。  相似文献   

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