基于MC9S12XS的超声波倒车雷达系统设计

设计了一款基于时差测距法的4通道超声倒车雷达系统,给出了硬件设计方案及软件设计流程图,实现了倒车雷达系统所有功能。实验结果表明:系统设计方案正确合理、测量数据稳定可靠、抗干扰能力强。     

基于MC9S12XS128的无刷直流电机控制器设计

分析无刷直流电机控制原理,设计一款基于MC9S12XS128单片机的直流无刷电机控制系统。介绍无刷电机控制器的硬、软件设计方案,实现无刷电机的正反转、起停控制、调速控制、过流保护等功能。实验证明,控制系统运行效果良好,具有成本低、易维护、稳定性好等优点,适合在小型电动车中广泛推广。     

基于MC9S12XS128的无刷直流电机控制器设计

分析无刷直流电机控制原理,设计一款基于MC9S12XS128单片机的直流无刷电机控制系统。介绍无刷电机控制器的硬、软件设计方案,实现无刷电机的正反转、起停控制、调速控制、过流保护等功能。实验证明,控制系统运行效果良好,具有成本低、易维护、稳定性好等优点,适合在小型电动车中广泛推广。     

基于MC9S12DP256微控制器的机械式自动变速器(AMT)控制系统的设计

AMT(机械式自动变速器)是在机械式变速器的基础上增加电控系统而实现自动变速的,本文对其工作原理及结构组成进行了简要介绍,并且实现了以MC9S12DP256微控制器为核心的电子控制系统的硬件设计,通过MC9S12DP256来实现对AMT系统的控制。同时系统中采用Freescale公司的高端驱动芯片MC33289来实现对电磁阀的驱动,系统结合自身CAN模块,选用Ph ilips公司的PCA82C250,设计了CAN的接口电路。     

基于AT90CAN128单片机CAN总线实现方案的研究

CAN总线常常被应用于工业现场中,AVR型单片机的应用也日益广泛.介绍了一种新型的内嵌CAN控制器的AVR型单片机AT90CAN128芯片,探讨了该芯片CAN总线的实现方案,并详细的给出了硬件连接框图和主要软件的程序源代码.     

基于电磁传感器的智能小车设计

设计了一款基于电磁传感器的智能小车,以铺设有通电铜导线的KT板作为背景道路,采用MC9S12XS128单片机作为控制器,并使用了以电感为核心的路径检测传感器。自主设计了小车的硬件和软件系统,经实践验证,小车可以快速稳定巡线行驶。     

基于AT89S52单片机的温度显示系统设计

单片机技术可应用于电炉加热的水温控制或空气温度测试等方面。本文对一个基于单片机的空气温度显示系统进行了设计,利用AT89S52单片机、LCD1620液晶显示屏和温度传感器等元件实现了相关电路,搭建了相应的硬件平台并编写软件进行调试,最终达到设计的要求。     

无轨电车用锂离子电池管理系统的研究

为了配合锂离子电池在无轨电车上的应用,提出了一种针对无轨电车运行环境的锂电池管理系统,能够对车载电池进行故障诊断、分级报警和优化充电．本文主要分析了无轨电车环境下电池运行模式的特点,针对原有铅酸电池的使用和管理问题,提出了更加优化合理的锂离子电池使用方法和控制策略,就电池的故障分级、电池荷电状态（SOC：State of Charge）估算、电池有效利用容量区间、充电电流的计算方法进行了深入研究,提出了多种特殊处理方法,较好配合了锂离子电池在无轨电车上的安全高效使用．     

车载镍氢电池管理系统研究现状与发展

论述了国内外关于车载电池SOC计算方法及电池管理内容、方法与策略研究,特别是电池热管理研究的现状与发展。针对每一部分,提出了个人的看法与观点,并指出应当根据系统论的观点主动的管理电池。     

基于B/S的毕业设计管理系统开发

从目前高校毕业设计管理中存在的问题出发,开发了一套基于B/S的网络毕业设计管理系统。通过毕业设计管理过程分析,进行了系统需求研究、系统结构设计和系统用户界面设计,实现了毕业设计管理中的选题、过程管理、资料汇总的各项功能。     

人工免疫粒子滤波算法估计电动汽车电池SOC

准确预测电池的荷电状态（SOC）对纯电动汽车的安全可靠的运行具有重要意义.标准的粒子滤波算法对锂离子动力电池的非线性特征有一定的适应性,能够对电池的 SOC做出估计.但是在标准粒子滤波运算过程中普遍存在粒子退化现象,导致算法效率和预测精度降低.因此,本文提出一种新的人工免疫粒子滤波算法,将人工免疫算法的原理引入标准粒子滤波算法的粒子更新过程中,对锂离子动力电池SOC的估计进行优化,以提高SOC估计的准确性.利用北京市实际运营的纯电动汽车电池数据,对所提出的电池SOC算法进行实证研究.实验结果表明,相对于标准粒子滤波算法,人工免疫粒子滤波算法能够增加粒子的多样性,具有更好的SOC预测精度和有效性.     

基于C/S结构的机车中修检修管理信息系统的设计

介绍了三层C/S结构的机车中修检修管理信息系统,阐述其系统的设计方案、结构、功能、主要特点和系统的运行效果.该系统实现了对机车检修作业过程的监控与管理,实现了检修作业过程中检修数据、检修信息的记录与分析,极大的规范了机车检修过程、提高了机车检修质量.该系统的运用是铁道部建设数字化机务段的重要组成部分.     

基于MSTP综合信息传输平台实验管理系统的设计

MSTP技术是目前应用很广泛的一种通信技术。基于MSTP的综合信息传输平台是一种多业务传输平台，简要地介绍了目前已接入的几种业务，并提出了基于MSTP的实验管理系统的设计方案，包括客户端和服务器端的设计，并给出了部分模块的实现。     

基于确定性存储模型的工具管理系统开发

针对制造型企业的实际需求,分析了工具管理系统的功能结构,研究了其与工艺设计、物资采购计划和成本核算等系统的集成,运用确定性存储模型进行库存控制,采用Visual Basic 6.0和ASP.NET开发了基于SQLSever 2000数据库的C/S和B/S混合模式的工具管理系统。     

基于三层结构B/S模式的港航管理信息系统

随着世界港口和航运业务的迅速发展和计算机网络应用领域的不断扩大,通过计算机网络对港航信息进行管理已经成为一种必然的趋势。港航业务涉及到的港口、船舶和航线等相关信息,具有涉及面广、内容复杂、更新速度快等特点,如何处理好这些信息,为港航业务的发展提供方便快捷的信息化服务,本文研究了应用Browser/Server模式建立港航管理信息系统的可行性,并提出了初步的操作方案。     

EPON系统一种基于SNMP的新型管理方法研究

依据EPON网管系统的需求,提出了一种新型的基于SNM P协议的EPON网络管理方法,用来管理和改善EPON的网络管理性能.设计并实现了该管理方法,完成了对EPON系统的设备和业务参数配置,保证了EPON系统稳定、高效的运行.