浅谈低质量船舶的安全检查

低质量船舶安检中发现的常见缺陷 1载重线方面 风雨密门：规则要求封闭上层建筑端壁上的所有出入口，应装设钢质或其他相当材料的门．永久性地和牢固地装在端壁上．并应有加强筋加固。这样的风雨密门还需要有夹扣装置或其他相当的装置，并应永久装固干端壁或门上。     

低质量船舶专项治理

全国低质量船舶专项治理活动进入总结验收阶段；浙江省对嘉兴治理船厂进行检查验收。     

低质量海船检查思考

通过对当前低质量船舶安全状况的分析,浅述海事等管理部门在低质量船舶监督管理中的重点及措施.     

从源头控制低质量船舶

低质量航船指无审批图纸或未按图纸施工，或造船工艺达不到船检规范要求，或建造质量低劣，或未完成必须的检验而生产出来的航船。近年来由于水运经济的快速发展，级大地刺激了国内外航运和造船市场，     

防治低质量船舶建议

为防治低质量船舶出厂和取得航行权，从源头上消除危险源，维护水上交通安全，通过实地调查与走访涉船、涉水政府管理部门，采用综合分析的方法，解析部分地区低质量船舶在建造、管理上的危害及成因，并从实际出发，提出多方联合共同防治低质量船舶蔓延的措施建议。     

低质量船舶的产生原因及其措施

为彻底根治低质量船舶这一现象,有效防止再次回潮,通过从船东、船厂、船检这三个方面,来剖析低质量船舶产生的原因,从而探讨控制低质量船舶产生的有效办法。     

低质量船舶存在的问题及应对的对策

低质量船舶指无审批图纸或未按图施工,或造船工艺达不到船检法规和规范要求,或建造质量低劣,或未完成必须的建造检验项目而生产出来的船舶.近年来,随着国内水运经济的发展,造船业兴旺,沙滩、滩涂造船在一些地区发展迅速,大量的低质量船舶涌入航运市场,成为水上安全的重大隐患。     

提高船舶质量规范水运市场——"低质量船舶专项治理活动"思考

低质量船舶进入水运市场,给人民群众的生命财产安全留下巨大的隐患,困扰着水上安全管理工作。提高船舶质量,制止低质量船舶进入水运市场,能有效的促进水运和造船业的健康发展。本文结合国家四部委开展的“低质量船舶专项治理活动”谈几点看法。     

系统工程理论在低质量船舶治理中的运用

近年来，系统工程理论已经广泛深入到社会管理的各个层面，其理论、技术及方法已经成为认识和解决水上安全生产管理的重要理论基础和工具。为全面治理低质量船舶．交通部、国防科工委、农业部、国家安全生产监督总局联合发文，决定从2005年4月21日起至11月30日在全国范围内开展低质量船舶专项治理活动。全国低质量船舶专项治理活动是一个系统工程，     

内河低质量船舶产生的原因及其对策思考

内河低质量船舶的存在给人命、船货安全和水域环境带来了极大威胁。本文分析了我国低质量船舶的表现形式,剖析了低质量船舶产生的原因,并以此为基础提出了从源头上控制低质量船舶的建议。     

提高船舶安全检查质量的途径

回顾船舶安全检查的历程和效果,分析影响船舶安全检查质量的因素,对提高船舶安全检查质量的途径进行探讨。     

低质量船舶的成因及其对策

通过对近期的低标准船整治情况进行分析,找出低质量船的形成原因。并从法规建设、安全监管、文化建设等角度提出安全管理建议,呼吁通过各行业建立合作机制来遏制低标准船的运营,最终使低质量船退出航运市场,以保障生命财产安全,防止船舶污染水域。     

论人的因素在船舶安全检查中的作用

本文分析了人的因素在海事中的作用，在此基础上阐述安检中重视人的因素的必要性和人的因素的内涵，从而达到使各个港口的安全检查官重视人的因素这一目的。     

加强低质量船舶的后续监督管理

针对目前大量低质量船舶进入航运市场并不断发生重大海损事故的实际情况,从后续监督管理的角度阐述将其风险和隐患降低到最低程度的观点,提出责令停运、控制适航证书有效期、定期上坞检验等措施和建议。     

低质量船舶治理的对策与措施

低质量船舶就是低于国家标准未按船检规范、规程、规则建造检验发证的船舶。它是一个历史特定阶段发展的产物。这类船舶潜藏着极大事故隐患,特别是船长超过50米以上横骨架式的船舶,由于总纵强度不够,导致船体断裂发生沉船重大事故,安全岌岌可危,已引起高度重视。     

低质量船背后的"缺位"现象

近年来,假冒伪劣产品如鬼魅般渗透到众多领域,埋下安全隐患的种子,给社会造成重大危害。与其他行业相比,虽然中国造船业大的事故鲜有出现,也没有像矿难、食品安全等问题触目惊心,但并非高枕无忧。2005年伊始,连续的船舶断裂之声,划破造船界之夜空,令四部委(交通部、农业部、国防科工委和安监总局)有关领导动容。随之,四部委于2005年4月21日开始了联合专项治理活动。经此次“彻查”发觉,让人惊觫的不仅仅是那一声声船舶的断裂之声,还有比这更可怕的……     

重拳打向低质量船舶之后--四部委联合治理行动跟踪报道

目前,交通部、农业部、国防科工委和安全生产监管总局联合开展的专项治理低质量船舶活动已进入了“攻坚”阶段,期间全国范围内已劲刮“治理之风”,声势甚是浩大。但是,业界最为关心的是,这次治理活动效果究竟如何?期间有没有发现其他新的问题?全国滩涂造船的整体状况如何?滩涂造船路在何方?等等,一系列的问题,都需要解答。前不久,记者带着这一系列的问题,到一些滩涂造船比较密集的地区进行了深入采访。     

船舶安全检查的发展方向

文章通过对船舶安全检查产生的背景和现状的分析,指出船舶安全检查将在各区域和全球范围内朝一体化的方向发展,在职业上将朝专业化和信息化的方向发展,在保证船舶安全营运和保护海洋环境方面将发挥越来越重要的作用.     

船舶常见防污缺陷与检查

船舶防污染监管是海事部门的一项重要职责,做好船帕防污染检查工作对保护水域环境具有重要意义。本文针对船舶防污染检查中的常见缺陷和存在问题进行了分析,对相关防污染缺陷检查作了阐述,并提出了管理建议。