德国高速公路

德国的高速公路网属世界一流水平。它不但配套服务设施齐全，四通八达贯穿全国，而且与荷兰、比利时、法国、瑞士、奥地利等邻国高速公路相接，形成了纵贯欧洲的高速公路网，所以欧洲人称德国的高速公路是世界的枢纽。     

汽车界的奥运会——法兰克福车展

了解世界最大车展法兰克福车展,先要了解法兰克福这座城市。法兰克福车展成为世界最大车展并非偶然。其所在的法兰克福市不仅是德国金融中心,同时它又是一个具有800年历史传统的著名的博览会城市。每年要举办包括法兰克福车展在内的约15次大型国际博览会,参加博览会的人数年均超过100万,博览会已成为人们了解世界,世界了解德国的一个重要窗口。     

梦の车工房日本汽车文化深度之旅（一）

日本，与德国并列世界汽车强国之一，对于车迷来说，它拥有丰富且完全不同于欧美的汽车文化，让人可以花费时间好好的细细品味与感受，同时还有专属于日本的许多点滴特色。     

整体式铝轮毂的先进设计与制造技术

德国是世界上最早开始制造铝轮毂的国家,其设计与制造技术一直走在世界的前列。本文介绍了德国整体式铝轮毂先进的设计和制造技术。     

德国交通拾零

德国的交通高度发达,公路密度居世界之首.德国有1300公里的海岸线,拥有像汉堡、不莱梅、威廉港、埃姆登这样的海港与世界进行贸易外,与周边的9个国家的贸易大部分都是靠高速公路来完成的.     

全球摩托车工业现状及我国的发展方向

一、世界摩托车发展状况世界摩托车工业源起于欧洲,自1885年世界第一辆摩托车在德国问世以来,经过一百多年的长足发展,年生产能力超过1500万辆,总保有量达1.5亿辆,千人拥有量约26辆,日本、意大利、马来西亚等国家,千人拥有量达100—150辆,我国台湾省则高达300辆以上,平均2—3人就有一辆摩托车。日本是当今世界摩托车制造王国,它始于引进德国、英国和意大利技术。在     

布加迪

<正>布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(Ettore Bugatti)在德国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车。布加迪商标中的英     

德系

汽车作为最重要的现代交通工具，正在以惊人的速度进入人们的生活。还在上个世纪，当奔驰在德国一举开创现代汽车工业的序幕之时，人们还难以展望它的前景，但汽车所固有的功能使它在整个制造业领域异牢突起。值得庆幸的是，德国汽车工业历经了百余年时间和白热化的竞争洗礼后，仍以良好的口碑占据着让世界为之肃然起敬的地位。     

浴火凤凰战后重生(上)--宝马摩托车80年风雨路

在世界摩托车厂家中,有这么一个绝对不容忽视的摩托车制造商:它以自身80年发展的风风雨雨、起死回生的故事,在世界摩托车历史书写下浓墨重彩的一笔;它以设计合理、运转协调、输出强劲动力的水平对置双缸发动机,与美国哈利-戴维森的V型双缸遥相呼应;它创造的无数个第一,为摩托车精彩纷呈的历史做出独特的贡献;它的BOXER系列、K系列、F系列有力地抗阻日本摩托车大军在世界各地一统天下的野心,为世界各地的摩托车发烧友提供风格独特、性能优异的多样选择--它,就是具有悠久的历史、带有日耳曼民族血统的德国宝马摩托车制造厂.……     

战后重生的浴火凤凰——宝马摩托车的80年风雨路

在世界摩托车厂家中，有这么一个绝对不容忽视的摩托车制造商，它以自身80年发展的风风雨雨，在世界摩托车史上写下浓墨重彩的一笔；它以设计合理、运转协调、动力强劲的水平对置双缸发动机，与美国哈雷一戴维森的V型双缸发动机遥相呼应；它的BOXER系列、K系列、F系列有力地抗阻了日本摩托车大军一统天下的野心，为世界各地的摩托车发烧友提供了风格独特、性能优异的多样选择。它，就是具有悠久的历史、带有日耳曼民族血统的德国宝马摩托车制造厂。