2005，中国汽车出口迈向新时代

1—10月我国汽车进出口对照 在成为全球第四大汽车生产国、第一大汽车消费国之后，中国汽车企业开始向海外市场发力。中国商务部最新统计显示，今年前10个月中国汽车出口数量首超进口。全世界汽车厂商都不得不瞩目这样一个事实：中国汽车来了!     

面对寒冬，我们该何去何从

全球性的经济危机已经袭击了众多产业，我们所处的汽车行业也同样不能幸免。 作为全球最大的汽车生产、销售市场，美国2008年底的汽车销售量同比降低超过30％，包括丰田在内的所有品牌在美国的销量都出现下滑，美国的汽车市场已经为全世界做出了“表率”，那么其他市场又会有怎样的表现呢？     

对扩大我国汽车产品出口的探讨

在今后几年内，伴随着我国汽车市场高速增长，汽车产能的急速扩张，国内汽车市场供过于求，如何解决产能过剩的问题肯定会成为大众瞩目的焦点。而进军国际市场、扩大产品出口成为我国汽车企业寻求市场突破的一大出路。汽车及零部件出口，特别是具有自主知识产权和自主品牌轿车批量出口，代表了一个国家的工业技术发展水平和综合竞争能力，同时汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，     

汽车租赁：何去何从

目前，在一些经济发达的国家，汽车租赁业已成为租赁行业最大的一个分支。特别是近几年来，在国际市场汽车销售日益清淡的同时，汽车租赁市场却日益发达。2000年，全世界汽车租赁市场规模已达1000亿美元。在我国，随着社会消费水平的提高，汽车租赁业也从无到有，取得了快速的发展。那么，当前我国汽车租赁业现状如何？存在哪些问题？今后发展的出路在哪里？     

解读新能源政策

今年4月普锐斯在美国销量为12 555辆，同比增长50％，在日本市场的销售量为26482辆，全球总销售量已经达到174万辆，在全世界所有混合动力车型中排名第一。4月本田公司FIT在日本销售量为12 222辆，仅次于普锐斯排名第二。应该说，混合动力汽车已经在新能源汽车中率先实现商业化销售。但是在中国，新能源汽车市场尚在开发中，混合动力车型的市场还需要进一步成熟。     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

随着汽车市场的繁荣，与汽车有关的服务业呈现出巨大的商机，汽车快修连锁业作为新兴的高利润行业，将成为投资者瞩目的热点。加入WTO，我国必须开放汽车服务贸易领域，这意味着诸多跨国公司将涉足中国的汽车快修行业。所以，有必要对我国汽车快修连锁业进行SWOT分析，并找出发展之策。     

欧洲新车零部件配套目录（二十五）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”、在与国际市场全面接轨的情况下、无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解。 本刊已经陆续介绍了21款欧洲新车的零部件配套情况,受到了广大读者的瞩目。应读者要求,我们还将继续介绍其他欧洲新车的配套情况,敬请关注。     

欧洲新车零部件配套目录（二十四）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”,在与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解。 本刊已经陆续介绍了21款欧洲新车的零部件配套情况,受到了广大读者的瞩目。应读者要求,我们还将继续介绍其他欧洲新车的配套情况,敬请关注。     

我国汽车零部件工业应对全球化挑战的竞争策略

加入WTO，我国汽车零部件工业进入全球大循环，机遇和挑战并存。目前，我国汽车零部件工业与世界汽车零部件工业差距较大，存在着规模危机、技术危机和价格危机。为应对全球化的挑战，应采取以技术资源互补优化为纲的专业化重组，与上游整车企业组建联盟共同体，面向两个市场“联动”发展营销等竞争策略。     

欧意德动力“123战略”撼动市场格局

平地一声雷！100万台发动机、40万台变速器，是趁势动一动汽车市场奶酪的噱头，还是运筹帷幄、早有预谋的真刀？欧意德又凭什么在本已烽烟四起、热闹非凡的中国汽车动力市场中杀出一条血路？     

2011年12月份欧洲汽车销量

2011年欧洲28国汽车销售继2010年下降5％之后，再度负增长1％。2008年以来，由美国次贷危机逐步演变成了欧债危机。由此欧洲汽车市场受其拖累而一蹶不振。汽车销量经过4年的时间已经从2007年的15959804辆，降至13573550辆。降幅达17．58％。     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

在全面建设小康社会的进程中，我国汽车的生产和消费蓬勃发展。随着汽车市场的繁荣，与汽车有关的服务业正在呈现出巨大的商机。其中，汽车快修行业正为投资者们所瞩目。人们认为，随着汽车保有量的增加，汽车快修连锁业将成为新兴的高利润行业之一。另外，加入WTO以后，我国必须开放汽车服务贸易领域，这意味着会有许多跨国公司涉足中国的汽车快修行业。所以有必要对我国自己的汽车快修连锁业进行SWOT分析，并找出发展对策。     

SUV＋商务＋家用——东风标致307

对于大多数中国人来说，对东风标致307的瞩目，已经超出了车型本身。说起标致汽车，当然离不开它当年在中国市场的一段瓜葛，尤其是在标致黯然退出中国市场6年之后，如今再度携307重返中国市场，让人平添“似是故人来”的感慨，也多了几分期待和注目。     

环球新闻

欧洲危机绵延国际车企强化中国地位在欧债危机的持续影响下,欧洲汽车市场大幅萎缩,汽车业面临严峻考验。数据显示,截至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑,今年前三季度,欧洲乘用车市场累计销量为972.44万辆,同比下滑7.2%。部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗,汽车厂商为挽回损失纷纷采取削减投资、裁员等紧缩措施。而以中国为代表的新兴市场汽车消费的需求依然旺盛,这使得欧洲汽车企业加快了在这些市场的争夺。     

2009年2月全国乘用车市场分析

当前的世界金融和经济危机使全世界的汽车市场都处于严重萎缩的状态，萎缩的幅度之大是绝大多数人没有预料到的。中国的汽车市场增速虽然大幅下降，但全年还没有负增长，今年也不会负增长。2000年全世界销售汽车共5837万辆，中国为216万辆（减去出口加上进口车）；市场份额为3．7％。2008年全世界销售汽车缩减到小于6500万辆，中国为910万辆（减去出口加上进口车）；市场份额为14％。8年来全世界的汽车市场增量都在中国。国内与美国汽车市场的销售量差距从2006年的1000多万辆降到2008年销售差距降到400万辆。     

买断销售能突破汽车销售的瓶颈吗?

随着近几年我国汽车特别是轿车产销的持续增长，我国汽车产业已经面临着产能过剩的危机。在各汽车生产厂家纷纷降价的同时，另一种销售模式出现在我们眼前，那就是买断销售。     

基于危机管理的道路交通安全管理模式研究

随着汽车工业的发展，道路交通安全问题已经成为一个危及全球公共安全的问题。针对道路交通安全特性分析，将西方的危机管理理论应用于我国新形势下的道路交通安全管理中，探索交通安全危机管理的新模式，提出构建交通安全危机预警系统的新思路。     

从汽车召回问题看企业质量预警信息渠道

近年来，中国汽车市场飞速发展，已成为全球最大的生产和消费市场。但质量管理没能跟上市场快速扩张的脚步，导致汽车召回呈级数增长。丰田召回门产生的市场强烈反响主要在于危机处于萌芽状态时，没有迅速作出反应，因而导致了负面效果。这足以警示国内车企要重视因汽车质量问题所引发的危机。本文详细阐述了汽车售后质量信息搜集渠道，帮助汽车企业及早发现质量问题，将危机控制在萌芽状态。     

每周新闻

全球第一汽车市场的思索戴上了全球第一汽车市场的桂冠之后,其实行业的结构性问题和矛盾并未完全解决,"调结构"转变发展方式将是三年反危机中后两年、乃至"十二·五"的重头戏之一。我国汽车市场在国际金融危机形势     

我国汽车生产企业进军国际市场的机遇与挑战

在今后几年内,伴随着我国汽车市场高速增长,汽车产能的急速扩张,国内汽车市场供过于求肯定会成为大众瞩目的焦点.如何解决产能过剩的问题,巨大的国际市场对所有的国内汽车厂家来说都是一块诱人的蛋糕.本文对我国汽车企业走出国门的现状及其发展前景做了分析展望.