长江干线船舶火灾分析

2004年1—6月长江干线共发生各类船舶火灾11起，受损船舶13艘，造成直接经济损失133万余元(其中3月20日“鄂阳新挖62”号、“皖颍上货0660”轮两起火灾损失待评估)，共死亡8人，重伤9人，轻伤6人，失踪2人。与去年同期相比，火灾总数上升8起，呈4倍增长，直接经济损失增加百余万元，去年同期无人员伤亡。     

火灾逃生及烧伤自救

2009年6月5日的成都公交车火灾惨案，再次向人们敲响了警钟。面对突发火灾，要学会如何逃生，提高自救互救能力，把伤害减少到最低限度。因此，有必要了解逃生和烧伤早期自救知识。     

船舶消防演习中的隐忧与对策

为了降低船舶火灾给水上人命和财产安全所带来的威胁，高质量的船舶消防演习是提高船员灭火自救能力的有效保证，也是推进船舶“平安工程”的必由之路。笔者通过对船舶消防状况的实地调研．认为：目前近半数船舶在消防演习中存在着多方面的隐忧，亟待予以重视并加以规范。     

船舶火灾事故的原因及预防

船舶火灾、爆炸事故的全损率高于碰撞和搁浅事故，掌握该类事故发生的常见原因，从“人－机－环境－管理”系统采取预防措施，有利于高效率地消除和控制火灾、爆炸事故隐患，减少事故损失。     

打响“清剿火患”战役——全国港航公安组织开展 “清剿火患”战役设

为深化消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”活动．有效预防和减少火灾发生．确保火灾形势稳定．公安部决定从2011年9月26日至2012年2月29日．在全国组织开展“清剿火患”战役。公安部在“清剿火患”方案中,提出了“深入排查社会单位（包括个体工商户、私营企业）、社区、乡村火灾隐患,采取行政、法律等手段,全面整治重大火灾隐患,火灾明显减少,有效遏制较大以上亡人火灾,杜绝发生重特大火灾,直辖市、省会城市、计划单列市等大城市不发生有影响的火灾。火灾稳中有降”的战役目标。在明确清剿范围和整治重点的同时,也明确了“坚持政府主导,实行部门联动;实行‘网格化’排查,建立健全档案;严格执法,依法查处火灾隐患和消防违法行为;     

天津港公安局全力以赴“清剿火患”

自2011年9月26日“清剿火患”战役开展以来,天津港公安局根据部局统一部署,按照《交通公安深化消防安全“五大”活动开展“清剿火患”战役工作方案》的要求,结合天津港实际情况,认真研判、精心组织,紧紧围绕“提高社会火灾防控能力,有效遏制重特大火灾事故发生”的目标,采取多项有力措施,吹响“清剿火患”战役冲锋号。     

说《意见》贯彻话思路创新——全国港航消防工作座谈会建言献策记

新春伊始,万象更新,交通运输部公安局在烟台召开的全国港航消防工作座谈会上洋溢着热烈的的气氛。 其时,“防火墙工程”、“五大活动”和“清剿火患”战役正在深入推进;其时,《国务院关于加强和改进消防工作的意见》刚刚颁发不久,选择这个时候来深入讨论如何进一步创新港航消防工作、如何进一步提升港航消防安全管理水平、如何进一步建立港航系统常态化火灾隐患排查整治机制、如何进一步加强港航公安消防自身能力建设和执法规范化建设、如何进一步确保港航火灾形势持续稳定,可谓正当其时。     

船舶火灾控制计划的设计与实施

阐述了船舶火灾控制计划的重要性，说明了船舶火灾控制计划的设计要求，提出了该计划在实施过程中的具体方案。     

浅谈火灾隐患的整治

消防安全护卫着改革发展稳定大局，消防安全维系着人民群众安居乐业，消防安全对于创造平安环境，构建和谐社会的意义和作用是有目共睹的。消防安全工作的实践证明：火灾隐患尤其是重大火灾隐患是火灾事故多发和造成重大人员伤亡、财产损失的渊源，大力整治和消除火灾隐患是加强火灾预防工作的需要，也是提高群防群治能力，杜绝火灾事故发生的根本保障。目前，消防工作面临的安全形势依然严峻，滋生火灾隐患和制约火灾隐患整改的不确定因素仍然普遍存在，尤其是一些重大火灾隐患的久拖不改，以至养患成灾，损害了群众利益，危及了公共安全，影响了社会稳定。将火灾隐患解决在火灾发生之前，预防和遏制重特大火灾尤其是群死群伤火灾事故的发生，是消防工作的主要任务，也是消防工作的最终目标。我们只有切实抓住整治火灾隐患这个关键环节，充分利用各种手段，克服各类困难，坚决把各项整治措施落实到位，才能真正掌握与火灾作斗争的主动权。     

2005年消防二十大亮点

1、政府挂牌督办 消除火灾隐患，2、派出所消防监督工作深入推进，3、改革消防监督模式 创新消防监督机制，4、加快修订消防法 构建消防工作新机制，5、消防职业资格证书制度呼之欲出，6、商场市场“百日”专项整治显效，7、消防部队灭火救援能力全面提升，8、维护稳定、构建和谐展英姿，9、消防新增一批“尖刀”力量，10、多种形式消防队伍建设生机蓬勃。     

基于模糊综合评判的客船火灾人员应急疏散评价体系研究

客船发生火灾时,应急疏散能力的优劣直接关系到客船人员疏散的效率。有效的应急疏散评价指标体系的建立及评价对避免与减少客船火灾时人员的伤亡起着关键作用;通过分析海上客船火灾人员疏散特点,借鉴陆上大型公共建筑火灾人员应急疏散评价研究建立了客船火灾人员应急疏散评价指标体系,综合运用层次分析法与模糊决策理论,建立了评价客船发生火灾时的应急疏散能力的模糊层次分析模型,运用该模型对“千岛”号客船的人员应急疏散能力进行了实证分析,结果表明该评价体系是可行的,有一定的适用性。     

交通运输部公交局全力推进构筑港航社会消防安全“防火墙”工程

为进一步推进构筑港航社会消防安全“防火墙”工程建设，交通运输部公安局按照公安部《构筑社会消防安全“防火墙”工程实施方案》精神，围绕港航消防工作实际，部署落实港航单位“检查消除火灾隐患能力、组织扑救初起火灾能力、组织人员疏散逃生能力、消防宣传教育培圳能力”等“四个能力”建设，     

游艇防火——一半是海水 一半是烈焰

尽览海天一色，畅享阳光爱抚的当下，请千万不要忽视游艇消防安全，那可是“规定任务”中必不少的一项。在海面发生火灾时如何操控游艇？如何有效扑灭艇上火灾？火势太大怎么办？哪些预防措施能够防止火灾发生？     

火灾自动报警系统的管理使用

火灾自动报警系统是由触发装置、火灾报警装置、火灾警报装置以及具有其它辅助功能装置组成的，它具有能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时显示出火灾发生的部位、时间等，使人们能     

“燃油”引发爆炸事故的思考

一、火灾基本概况：2004年5月2日、5月5日在长江南通水域连续发生了两起船舶火灾爆炸事故：5月2日，系泊在长江南通天生港水道1号锚地2号浮筒的安徽省涡阳县创业航运公司(个体经营)所属“涡阳货0012号”轮，在机舱进行修理主机的过程中发生爆燃，造成5人死亡，4人受伤，财产损失约12万元，属重大火灾爆炸事故。5月5日06时10分，系泊在长江南通段天生港5号浮筒的“通源8号”加油船，在给挂靠安徽省颍上县第二航运公司的个体船舶“皖颍上货0660”轮加油时，因“皖颍上货0660”轮船主在机舱内使用打火机照明引起爆燃，造成2人死亡1人受伤，财产损失约3万元。两起事故共造成7人死亡，5人受伤，直接财产损失约15万元。根据公安消防机构下发的火灾原因认定书的认定，这两起火灾的起火原因为“机舱内可燃气体与空气混合形成的爆炸混合气体遇明火爆燃(爆炸)”所致。     

基于VB编程的船舶消防能力评估体系

对历年船舶火灾案例分析、各火灾因子所占的比重、航运企业状况及船员结构、进行数学建模，并用计算机VB编程分析，结合最新的船舶消防理论建立起来的船舶消防能力评估系统。它能自动得出综合评估结论，能较科学的反映出船舶消防能力。对于提早发现船舶火灾隐患，修订和完善安全操作规程及安全防火措施，降低火灾发生率，增强船员的安全防火意识具有重要意义。     

高楼消防 以法为先——兼评广东省《实施办法》第二十二条

上海静安区高层住宅火灾案令人痛心疾首。发人深省，更是在全国范围内敲响警钟。高层民用建筑（下称高层建筑）功能复杂、火险漏洞较多，发生火灾时，烟火蔓延途径多，易形成“立体火灾”，灭火用水量大，供水难度大，     

船舶火灾如何进行通风控制

如何进行有效的船舶火灾通风控制，是对防止火灾扩散，提高灭火能力和保护船员的生命安全具有重要的作用，对船舶火灾各过程的通风控制技术进行探讨。     

烟台港公安局开展消防“几百班组大走访，四个能力大提高”活动

为扎实推进“防火墙”工程建设，构建港口和谐消防安全环境，烟台港公安局于近期组织辖区20余个一级单位的安全负责人召开座谈会，广泛征求意见和建议。承诺“四个随叫随到”（演练、培训，随叫随到；辖区单位发现重大火灾隐患，随叫随到；遇到消防难题，随叫随到；职工群众遇到困难，需要消防民警的，随叫随到），并对辖区内的800余个基层班组和外来业户集中展开走访。     

青岛港公安局“119”消防宣传活动丰富多彩

在“119”消防宣传月活动中,青岛港公安局借助有利时机,组织集团各单位在青岛港区广泛开展“组织一次演练、开展一次培训、收看一次火灾案例的警示教育片、组织一次岗位火灾隐患清剿”等活动,为宣传月活动大造声势。