高速公路施工中的土石混填路基施工技术

研究以土石混填路基施工实际为平台展开了技术应用的研讨,提供了高速公路土石混填路基施工技术重点,分析了土石混填路基施工过程中技术质量控制要点,希望为技术确保土石混填路基施工质量提供相应的建议和思考。     

高速公路土石混填路基施工技术研究

结合原神高速公路施工具体实践,阐述了土石混填路基施工技术流程,对施工过程每一环节进行精细化动态控制,以保证土石混填路基施工质量,减小工后沉降,为类似工程施工质量控制提供有益参考指导作用。     

高速公路土石混填路基施工控制技术研究

总结了高速公路路基施工原则,介绍了土石混填路基工艺方案,以保证路基施工达到质量标准。     

基于动弹性模量的土石混填路基压实质量控制技术

对江西省境内5条高速公路土石混填路基进行了大量的动弹性模量和压实度试验,分析得到了动弹性模量和路基填料压实度的回归关系式,提出了基于路基动弹性模量的土石混填路基压实质量控制方法,给出了土石混填路基压实质量控制标准的建议值,通过现场检测对提出的建议值进行了验证.试验结果表明：土石混填路基的动弹性模量和压实度具有较好的相关性,动弹性模量可作为土石混填路基压实质量控制方法,动弹性模量作为路基压实质量控制建议标准是合理的、适用的.     

高速公路填石路基施工技术应用

时代的发展,让我们认识到填石路基对于高速公路施工的重要性。所以,在分析填石路基施工技术现状和特点的基础上,对于高速公路填石路基施工技术的具体应用进行探讨,希望可以满足高速公路施工的要求。     

高速公路土石混填施工技术要点研究

土石混填路基是高速公路主要构成部分,决定着公路运行阶段的承载能力,以及整条公路线路交通运行效率。结合工程案例,分析了土石混填施工存在的问题,介绍了土石混填施工技术方案及操作要点。     

高速公路土石混填路基压实质量控制与评价

本文综合运用位移控制法、密实度法和瞬态瑞利波法对武合高速公路的E、F合同段中的土石混填路基的压实质量进行控制与评价.通过测试结果的对比分析表明,瞬态瑞利波法对于土石混填路基的压实度的定量描述和综合评价具有测试简单、测试速度快、操作可行、成本低廉等特点,适用于对土石混填路基压实施工的在线控制,具有推广价值.     

高速公路土石混填路基压实质量控制与评价

本文综合运用位移控制法、密实度法和瞬态瑞利波法对武合高速公路的E、F合同段中的土石混填路基的压实质量进行控制与评价．通过测试结果的对比分析表明，瞬态瑞利波法对于土石混填路基的压实度的定量描述和综合评价具有测试简单、测试速度快、操作可行、成本低廉等特点，适用于对土石混填路基压实施工的在线控制，具有推广价值。     

高速公路填石路基施工技术探讨

介绍了高速公路填石路基施工工艺的适用情况,分析了不同填料石料对路基质量的影响,对高速公路填石路基施工工艺进行了详细论述,结合某山区高速公路试验路段,对碾压施工前后路基密度与压实度进行检测,结果表明,采用合适料源以及规范施工工艺进行高速公路路基施工,压实度满足工程要求。     

高速公路土石混填路基施工技术

针对目前高速公路进行土石混填路基施工过程中存在的问题,文章分析了具体施工的流程、问题以及起质量控制作用的施工技术,其目的为相关建设人员提供一些理论依据。     

基于FLAC~(3D)的土石混填路基沉降特性计算分析

基于FLAC3D建立了土石填料路基沉降数值模型,通过实测数据对沉降计算结果进行验证,探究土石混填路基的沉降规律。利用模型计算了怀新高速及湖南省其他典型土石混填路基沉降量,计算结果显示:基于FLAC3D建立的数值模型计算得到的高速公路土石混填路基沉降量与实际观测值吻合良好,在一定程度上能够较好地解释土石混填路基沉降规律,可以为后续土石混填路基工程沉降特性分析提供参考。     

土石混填路基强夯法施工的质量控制研究

通过分析山区公路超粒径土石混填路基施工质量难以控制的原因,提出了山区超粒径土石混填路基"大间距两遍夯"的强夯施工方案,并根据野外施工的特殊性,提出土石混填路堤强夯法施工质量控制流程,有效的保证了土石混填路基施工质量。     

高速公路的路基施工技术分析

在高速公路的施工当中,高填方路基、填石路基是不可避免的。对于这一类施工,必须要优先考虑施工的地质水文条件,选择合适的工艺和技术,这样才能保证高速公路施工的质量。根据实际情况,针对高速公路的路基施工技术进行了分析,希望能为广大的相关工作者提供一些参考依据。     

高速公路填石路基施工技术研究

为研究高速公路填石路基施工技术,从施工放样、填料装卸、摊铺、整平、碾压等方面优化施工工艺,提出一套成熟的高速公路填石路基施工技术;对填料最大粒径、不均匀系数和松铺厚度等控制指标提出质量要求;结合相应试验路段,对压实度、密度和空隙率等指标进行质量检测。结果表明:采用该施工技术对高速公路填石路基施工后,可有效保证填石路基的强度和稳定性,对我国山区高速公路建设具有重要的经济和社会效益。     

冲击碾压技术在长珲高速公路高填方路基中的应用研究

介绍了冲击碾压技术在长珲高速公路工程中的应用,针对不同填筑材料、不同填筑厚度条件下,进行冲击碾压试验研究,对冲击碾压技术在高速公路高填方路基施工中的施工工艺和技术特点进行了总结。经过技术经济比较,得出在土石混填路基中冲击碾压技术较常规碾压填筑方法具有更好的经济性和实用性。     

高速公路中填石路基施工技术

主要研究填石路基施工技术的特点,并对填石路基施工技术的发展状况进行研究分析,以此为依据探索高速公路中对填石路基施工技术的实际运用,以促进高速公路建设的发展。     

高速公路填砂路基压实施工技术

基于高速公路填砂路基压实施工技术,首先要明确工程概况,然后要填砂路基压实施工的流程分析,其主要内容有:做好施工前的准备,掌握好路基填砂施工技术环节,进行填砂路堤洒水,最后详细阐述高速公路填砂路基压实施工技术,施工人员要做好砂的检验与控制、成型路基砂的含水量、路基边缘填筑的压实度、砂的质量检查与维护。     

土石混填路基评价指标及质量管理方法探究

路基质量是整个公路工程施工的主要关注对象， 对公路路面平整度 (RQI) 等起着关键性的影响。 浙江省素有 “七山一水二分田” 之称， 土石混填路基是常用的公路路基之一。 虽然土石混填路基在浙江省的应用较为广泛， 施工工艺也比较成熟， 但是土石混填路基的质量保证仍不够完善， 路基工程质量还存在较多的问题。 文章从土石混填路基的质量控制入手， 探究了现行的主要土石混填路基质量评价指标， 分析土石混填路基质量控制难点， 建设性地提出相应的质量管理方法， 可为土石混填路基的质量控制提供新的思路。     

土石混填路基压实质量控制方法研究解析

公路工程修建的基础是路基,路基质量的好坏可以说直接影响着公路工程的整体质量,也影响着公路的使用寿命。这也就是说,确保公路路基的施工质量是公路施工作业的中心环节。而提高土石混填路基压实质量,就必须严格控制其压实施工。结合自身经验,探究了土石混填路基压实质量的控制方法。     

高速公路路基施工关键技术及质保措施研究

交通运输事业的发展和我国的国民经济发展是相辅相成的。高速公路作为重要的交通运输基础设施之一,其质量是必须得到保障的。高速公路的路基是高速公路的关键结构之一,其质量直接影响着高速公路的质量和性能。分析了高速公路路基施工的关键技术和质保措施,为提高我国的高速公路路基施工水平提供有益的参考。