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相似文献
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1.
阴极电泳涂装因具有高效、优质、安全环保、经济等优点,在汽车工业涂装中获得广泛运用。文章通过某条涂装生产线汽车外表面电泳漆膜产生缩孔质量问题的解决,找出形成电泳漆膜缩孔的主要原因是电泳槽液抗污染能力差。解决措施是在电泳槽液中添加一种抗缩孔助剂。从而提高电泳槽液的抗污染能力,电泳缩孔问题得到改善。  相似文献   

2.
通过对前处理电泳线缩孔产生的原因分析,论述了新建生产线过程对缩孔问题的排查,同时,对新建前处理电泳线电泳缩孔的管控措施进行阐述。  相似文献   

3.
从涂装工艺和白车身两个方面分析了电泳漆膜缩孔缺陷产生的原因;以某新建轿车工厂投产不久后电泳车身出现大量、密集漆膜缩孔的问题为例,介绍了从电泳槽、前处理脱脂、电泳后的水洗和沥干等方面对导致电泳漆膜出现缩孔缺陷的污染源进行全方位排查、验证和判断的方法,并根据试验结论提出了整改措施和注意事项。  相似文献   

4.
涂装前处理电泳对车身质量有直接影响,其中又以漆膜缩孔影响最大,文章通过分析生产过程,简单阐述电泳漆膜缩孔缺陷控制方法。  相似文献   

5.
为解决实际生产中电泳漆膜缩孔问题而开展了一系列相关工作。分析了问题产生的可能因素,并通过试验逐一进行了排查。结果表明,烘干炉被油污污染是导致电泳漆膜出现缩孔的根本原因。为此,对烘干炉进行了彻底清理,而且采取增加清理烘干炉频次和增加高温高效过滤器更换频次的措施,确保不再发生类似问题。  相似文献   

6.
从钢板表面状态和电泳车身烘干过程分析了阴极电泳漆膜产生缩孔的主要原因,在此基础上,通过采取强化脱脂效果、加强电泳工艺参数控制、保持电泳漆烘干室清洁和严禁使用硅酮类材料等措施解决了有关问题。  相似文献   

7.
为解决EC1000阴极电泳漆膜容易产生缩孔及其组分中的铅、锡对环境造成污染等问题,进行了用无铅、无锡绿色环保型阴极电泳漆EC3000AM取代ECl000的工艺试验。在正常生产状态下,采用逐渐混溶的方式,通过合理、科学的控制,实现了由EC1000到EC3000AM的转换、转换后,电泳漆膜基本没有缩孔,流平性大大改善。  相似文献   

8.
针对电泳涂漆过程中出现的缩孔、条纹、膜厚且粗糙等质量缺陷,经过大量的现场试验、跟踪分析,提出对驱动站及接油盘、烘干炉每周清理1次,恢复UF浸槽右侧接油盘,加长电泳悬链回程端头接油盘,在电泳槽人口增加去离子水(呈雾化状)喷淋,修改pH值工艺范围及更换过滤袋等解决措施。  相似文献   

9.
重点介绍了汉腾汽车的薄膜前处理工艺流程、前处理洗投槽及试生产过程,针对现场遇到的硅烷槽液发黄浑浊、车身漆膜缩孔问题,结合白车身管理、前处理段、电泳段、设备等多方面综合分析,最终查找出问题成因,并提出了有效的解决方案。  相似文献   

10.
张灿生 《汽车实用技术》2020,(6):141-142,160
在汽车面漆生产过程中,面漆缩孔是常见的缺陷,文章介绍了实际生产过程中对面漆缩孔问题,通过现场试验及验证,最终确定缩孔问题成因,有效解决了面漆缩孔问题。  相似文献   

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