沥青拌合站生产质量控制与常见故障分析

随着公路事业的发展，路面施工设备也向专业化、大型化方向发展。在沥青路面施工中．沥青混凝土拌合站是保证施工质量、提高效益的关键设备。我国沥青混凝土拌合设备主要是间歇式沥青拌合站。间歇式沥青拌合站的工作原理是控制室发出工作指令后．各种冷料根据初级配的要求，通过输送系统输送到干燥筒进行烘干后，再由振动筛进行二次筛分．用电子称称量骨料、矿粉、沥青，按顺序倒入搅拌缸进行均匀搅拌形成成品料。     

沥青混凝土拌和料质量探讨

阐述了热拌沥青混合料中的矿料、沥青等原材料质量控制,矿料级配及沥青用量计算,拌和设备的选择和成品料温度的控制,使沥青混合料达到高等级路面的技术指标。     

改性沥青混合料配合比的调整及其施工中应注意的问题

目前的公路大部分都通过采用改性沥青来提高沥青道路的路用性能．但在实际中．往往会出现实验与实际不符的情况,因此针对这一问题进行具体的配合比设计及其施工装备和工艺的改进,是提高沥青混凝土路面质量的根本保证．尤以矿料级配、沥青及骨料的加热温度和压实成型最为关键．     

改性沥青在道路施工中的应用与研究

在沥青混凝土保持密级配的基础上,大部分采用改性沥青,来提高沥青道路的路用性能,其中配合比设计、施工装备和施工工艺的改进是提高沥青混凝土质量的根本保证,尤以矿料级配、沥青及骨料的加热温度和压实成型最为关键。     

SMA沥青混合料配合比设计

沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料,填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低．而且低温性能良好。沥青结合料主要提高沥青混凝土的感温性（即高温稳定性和低温韧性）、防止混合料分散并提高路用性能．通常采用改性沥青。     

浅谈橡胶沥青在混凝土路面加铺中的应用

与普通沥青混凝土相比,橡胶沥青混凝土具有较强的高温稳定性和抗车辙能力等优点。本文通过四川省遂宁市路面改造工程的设计实例,重点探讨了旧路改造的设计原则,旧路病害的处理,橡胶沥青混凝土原材料性能要求、和矿料级配,以及橡胶沥青在旧路改造工程中的施工注意事项。本文对促进胶沥青在混凝土路面加铺中的应用有促进作用。     

拌合站沥青混凝土质量控制

拌合站是沥青混凝土质量控制的主要环节,介绍了从温度、时间、级配调整、检测等各方面控制沥青混凝土质量的要点。     

沥青混合料级配与沥青用量的动态管理与控制

本文以202国道鞍山段沥青混凝土路面大中修工程为依托,旨在通过沥青混凝土路面生产施工中的两项重要指标:级配与沥青用量的质量动态管理与过程控制,分析探讨其影响因素和施工方法,以达到控制和减少变异性的目的。     

谈高速公路SMA沥青混凝土路面施工质量

高速公路SMA沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面施工过程中最大的不同就是在施工过程中对温度的控制更严格、摊铺时应防止离析、压实方式不一样,对选择矿料和控制有关的技术参数等方面要求更加严格。讨论了高速公路SMA沥青混凝土路面施工中的控制细节和质量水平的控制方法。     

多孔沥青混凝土路面的降噪特性

探讨了多孔沥青路面结构的吸声降噪机理,分析了空隙率、混合料矿料级配组成以及路面厚度对多孔沥青混凝土路面降噪效果方面的影响。认为空隙率是影响多孔沥青混凝土降噪性能的关键因素,矿料级配的4.75mm与2.36mm通过率同样对降噪性能有显著影响。     

沥青混凝土路面的施工措施

准备工作 原材料 沥青混凝土路面的原材料主要有沥青、矿粉、骨料等．这些原材料质量对路面平整度和耐久性具有一定影响．因此合理选用工程材料．是保证沥青混凝土路面施工质量的前提。     

防止沥青路面早期破坏的方法

沥青路面是用各类沥青作结合料．用碎石、砾石、等作骨料．经过拌合、摊铺、碾压形成的沥青面层,它主要的类型有沥青混凝土、沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治及乳化沥青混合料等。沥青面层使用沥青作结合料增强了矿料间的粘结力,提高了混合料强度和稳定性,使路面的使用质量耐久力得到提高。     

沥青混凝土路面施工质量的要点及控制研究

在开展沥青混凝土路面施工过程中要控制其质量,这是施工过程中并必不可少的环节。如何质量沥青混凝土路面施工工作,保证其工作质量是施工的重难点。因此,本文主要阐述沥青混凝土路路面施工质量的要点与控制对策,通过合理的对策不断提升沥青混凝土路面施工的质量。     

稀浆封层在公路下封层中的应用

稀浆封层产生于20世纪30年代的德国,它最初是将细砂、矿料、粘土组成的混合料与水及直馏沥青充分拌和后摊铺与普通公路路面上。20世纪80年代后期引入我国的稀浆封层是有一定级配的骨料、乳化剂、沥青、     

如何防止高速公路沥青路面面层施工中的离析

随着我国高速公路的快速发展,公路沥青混合料路面的质量要求越来越严。沥青路面施工中的离析现象是影响路面质量的关键因素之一。由于沥青混合料施工中变易性较大,离析现象的成因也是很复杂的,通常主要由混合料配合比、拌和机、运输车辆和摊铺技术等多方面的原因形成。沥青混合料粗细集料分布不够均匀,不仅影响了面层的外观形象,而且细料偏少、粗料较多的地方面层空隙率较大,极易发生早期损坏。事实证明,如果对施工过程进行科学合理地控制,则可以有效减少离析现象的发生,从而大大提高沥青混凝土路面的质量。沥青混凝土面层的离析是高速公路沥青路面面层施工必须要很好     

沥青拌和机冷料级配控制

冷料级配对沥青成品料的生产产量．生产成本、成品料质量都起着决定性的作用,为了能够提高生产产量、降低生产成本、保证成品料质量,我们必须严格控制冷料级配。要控制冷料级配就必须做好这几方面：砂石料的规格必须严格把关．然后是对进场的砂石料进行合理的级配设计;对级配设计进行生产调整并在以后的生产过程中进行适当调整以达到最佳的冷料级配。     

沥青混合料拌合楼调试

随着科学技术的飞越发展,沥青拌合楼设备改朝换代加速,一代产品比一代产品性能稳定,操作起来简单且生产出的产品质量越来越来好。沥青拌合楼的原理都是大同小异,主要由冷料供给系统、热料筛分系统、计量控制系统、搅拌系统组成。沥青混合料的质量控制主要是油石比与矿料级配控制,     

提高稀浆封层质量的措施

乳化沥青稀浆封层（简称稀浆封层）是近年迅速发展的路面维修施工技术,也是一种新型的常温路面材料,是用细粒式的级配石料或砂作骨料,以乳化沥青为粘结料,加填料和水冷拌后摊铺（用稀浆封层机）成沥青表处形成3～9mm薄层。它具有施工快、密实度高、粘附力强、节省人力物力、     

沥青混凝土路面施工的质量控制

沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛,同时随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际的应用。根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、稳定性、抗滑性和尽可能低的扬尘性。因此,在沥青混凝土路面施工中,从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。为此对沥青混凝土路面施工质量控制进行分析。     

密实骨架型矿料级配的组成设计分析

矿料的配级类型是保证公路路面质量的关键性因素,它可以保证路面在承受和传递行车荷载作用时,充分发挥沥青混凝土性能,并提高路面的抗压、抗弯、抗磨和高稳定的特性,从而提高混凝土路面的使用寿命.