桥梁加固技术应用

外包混凝土加固法 外包混凝土加固法又称增大截面加固法．它是通过增大构件的截面和配筋，以提高构件的强度、刚度、稳定性并减少裂缝宽度。     

高速公路桥梁加固处治方法

随着当今社会运营量的大幅度增加,越来越多的超重车给高速公路桥梁带来了很大的伤害和困扰．随着超重车数量及重量的增加,日渐老化的高速公路桥梁已不能满足大运营车辆的需求,负担不起厚重的质量．越来越多的桥梁进入危险的行列．随时可能对人们的生活或生命造成威胁。文章首先论述了桥梁检测法．进而论述了常用桥梁加固处治技术方法,即增大构件截面加固法、压力灌浆和凿槽嵌补法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维增强塑料加固技术及体外预应力     

组合加固法在钢筋混凝土T型梁桥中的应用

针对服役期T型梁桥的T梁抗弯承载能力的不足,提出了采用增大截面和体外预应力相结合的一种新的组合加固方法.应用有限元方法进行仿真分析,该组合加固方法与传统方法相比,安全系数更高,增强了桥梁横向联系,解决了早期T型梁桥采用体外预应力加固时在承载能力极限状态下可能出现受压区高度偏大的问题.     

浅析粘贴钢板法加固桥梁技术

从桥梁现状评价、粘贴钢板法加固设计、构件和材料要求方面介绍了加固前准备工作,结合长生口1号分离式立交板底病害,阐述了板底裂缝修补方法和粘贴钢板加固应用技术。     

混凝土结构加固技术分析

加大截面加固法、外包钢加固法和预应力加固法是混凝土结构常用的补强加固施工方法,各有优缺点,其中增大截面法是一种广泛应用且经济有效的加固方法.结合具体工程结构的加固对我国加大截面法加固钢筋混凝土框架的设计进行总结和分析,具有重要参考价值.     

增大截面法加固混凝土拱桥方法研究

增大截面加固在旧桥加固事业中为一种应用广泛且经济有效的加固方法。着重分析了增加截面的加固特点、适用范围以及加固的受力特点。阐述了混凝土增大截面加固拱桥的构造规定及锚喷施工工艺流程。     

浅析混凝土增大截面加固法

分析了增大截面加固法的特点、适用范围以及加固之后的受力特点,阐述了混凝土增大截面加固的构造规定及施工关键技术,研究成果有利于该技术的推广使用。     

桥面补强法在旧桥加固中的应用研究

介绍了桥跨结构加固中的桥面补强加固法,并从适用条件、力学特点、附加影响等方面进行了阐述,列举实例证明了针对结构横向联系薄弱、截面刚度不足的旧桥,采用桥面加固法能够达到有效补强的目的,保障桥梁结构的安全。     

增大截面法在桥梁加固中的应用

增大截面法是通过在原混凝土梁的周围或部分表面再浇筑一定厚度的钢筋混凝土,从而使梁的截面增大,提高梁截面特性的一种加固方法。从桥梁加固工程的经济性和施工可行性上考虑,增大截面法主要用于配筋混凝土受弯构件、受压构件加固。     

梁桥结构病害及加固方法探讨

阐述了梁式桥梁结构病害的种类,并提出了下撑式预应力拉杆加固、预应力钢丝束加固、增大构件截面加固等几种加固措施和防治病害方法。     

湘潭湘江二桥维修加固设计

结合湘潭二桥的结构形式、受力特点、检测及病害的情况,从该桥病害的原因分析出发,对该桥采用了壁可法、粘贴钢板或碳纤维布、施加体外预应力、桥面补强层加固法等加固方法,效果明显.     

采用增大截面法对框架柱加固的分析

基于西昌市某多层框架结构加固工程,采用增大截面法加固框架柱。对比分析加固前后,该工程局部单柱各项内力参数和各楼层综合抗震能力指数,证明增大截面法对框架柱软弱有明显加固作用,以便类似工程借鉴,服务于工程建设。     

既有拱桥增大截面法加固改造技术研究

针对烽火既有拱桥的病害特点,采用了增大截面法进行加固。通过计算可知,加固后明显改善了拱圈受力状态,改善了桥梁的整体受力性能。其承载力、裂缝宽度、挠度均满足要求,说明加固方案技术可行、结构可靠、经济合理,具有明显的社会经济效益。     

板梁桥典型病害处治方案

桥梁的上部结构是桥梁主要承重结构,其技术状况的好坏直接影响桥梁的整体安全,因此也是桥梁加固最关注的问题。针对石太高速公路主要桥梁形式,把梁式桥中的板梁桥上部结构病害处治方案进行总结分类。不同的桥梁上部结构形式其加固方法也不同,下面就主要阐述板梁桥加固方法。针对板梁桥上部结构加固方法主要有:粘贴碳纤维加固法、粘贴钢板加     

小跨径实腹式石拱桥拱背加固减载法研究

从钢筋混凝土增大截面加固法和拱上减载法入手,论证了拱背加固减载法对小跨径实腹式石拱桥进行加固的可行性,并结合依托工程验证了拱背加固减载法在小跨径石拱桥上的应用,并分析了加固前后主拱圈的承载力,以及该加固法与其他加固方法在提高主拱圈承载力上的对比。     

增大截面法加固石拱桥最小加固层厚度

以容许应力理论为基础,考虑利用增大截面法加固主拱圈前后的受力特点,并以保证加固层与原结构变形协调为前提,在加固前建立一个关于加固层厚度的截面破坏方程,通过合理的解方程来确立加固层最小厚度,从而为快速确定最小加固层厚度提供合理的理论保证,并减少试算和验算的工作量,对石拱桥加固理论化有着一定的推动作用。     

增大截面法加固石拱桥最小加固层厚度

以容许应力理论为基础,考虑利用增大截面法加固主拱圈前后的受力特点,并以保证加固层与原结构变形协调为前提,在加固前建立一个关于加固层厚度的截面破坏方程,通过合理的解方程来确立加固层最小厚度,从而为快速确定最小加固层厚度提供合理的理论保证,并减少试算和验算的工作量,对石拱桥加固理论化有着一定的推动作用。     

基于组合截面内力分配的拱桥加固内力计算方法

增大截面法是加固拱式桥的常用方法,加固后的新、老拱圈截面在受力性能上属于"二次受力叠合结构",从平截面假定出发,推导了组合截面内力分配公式,并将此方法应用于某桥加固内力计算中,对于同类型桥梁的加固设计计算具有一定的参考价值。     

基于组合截面内力分配的拱桥加固内力计算方法

增大截面法是加固拱式桥的常用方法,加固后的新、老拱圈截面在受力性能上属于"二次受力叠合结构",从平截面假定出发,推导了组合截面内力分配公式,并将此方法应用于某桥加固内力计算中,对于同类型桥梁的加固设计计算具有一定的参考价值。     

某预应力混凝土连续箱梁桥的加固

根据预应力混凝土连续箱梁桥的病害情况，通过植筋、增大结构有效截面、栓贴钢板、施加体外预应力束等方法．对某预应力砼连续梁桥进行综合加固，实践证明，该桥的加固方法是有效的。