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相似文献
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1.
通过4点弯曲试验,得到了低掺量聚丙烯纤维半刚性基层与不掺纤维的普通基层材料的荷载-挠度曲线,并据此分析了各类基层材料的弯曲强度、变形性能;按照日本砼协会(JCI)标准方法和美国材料与试验协会(ASTMC1018—97)标准方法,分别计算得到了聚丙烯纤维半刚性基层材料与普通基层材料的韧性指数.韧性评价结果表明,低掺量聚丙烯纤维半刚性基层材料具有较强的持荷变形能力,其韧性和抗裂性能显著高于普通基层材料.  相似文献   

2.
水泥稳定碎石基层材料抗冲刷试验评价方法研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
在分析半刚性基层材料冲刷机理的基础上,提出了采用MTS试验平台加载方式评价水泥稳定碎石材料的抗冲刷性能,并采用此方法对PP(聚丙烯)纤维增强水泥稳定碎石材料的抗冲刷性能进行了研究。结果表明,14 d养护龄期的试件20 min内冲刷速率能对水泥稳定碎石材料的抗冲刷性进行合理的评价;合理掺量的PP纤维能显著提高水泥稳定碎石材料的抗冲刷性能。  相似文献   

3.
在分析半刚性基层材料冲刷机理的基础上,提出了采用MTS试验平台加载方式评价水泥稳定碎石材料的抗冲刷性能,并采用此方法对PP(聚丙烯)纤维增强水泥稳定碎石材料的抗冲刷性能进行了研究。结果表明,14 d养护龄期的试件20 min内冲刷速率能对水泥稳定碎石材料的抗冲刷性进行合理的评价;合理掺量的PP纤维能显著提高水泥稳定碎石材料的抗冲刷性能。  相似文献   

4.
依据几种半刚性基层材料的室内试验和野外试验路现场测试的结果,提出了基层开裂评价系数Sd的计算方法,并对常用的几种半刚性基层的抗裂性能进行了评价,仅供同行参考。  相似文献   

5.
靳彦彪 《北方交通》2012,(12):54-56
对骨架密实型半刚性基层材料组成设计进行了研究,使用i法确定了细集料的级配,提出了骨架密实型结构配合比。并根据提出的配合比进行了收缩性能试验研究。结果表明,骨架密实型结构具有良好的抗裂性能。  相似文献   

6.
对江苏高速公路半刚性基层材料研究及应用的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文论述了近年来江苏省高速公路建设采用的半刚性材料,即,二灰碎石、水泥稳定碎石等的研究及应用状况,对江苏省近年来高速公路基层材料研究的主要成果和作用进行了剖析,并重点探讨了目前江苏省广泛采用的水泥稳定碎石基层研究及应用中的问题,并针对实际情况提出了建议。  相似文献   

7.
水泥稳定碎石基层属于半刚性基层材料,容易产生收缩裂缝。通过掺加不同比例的聚丙烯纤维。按照抗裂性能和劈裂强度最优的原则,找出掺加聚丙烯纤维的最优配合比,可以有效地提高水泥稳定碎石的抗裂性能,从而提高路面的耐久性。  相似文献   

8.
沥青路面纤维半刚性基层材料的性能分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   

9.
半刚性基层路面是国内各等级公路广泛采用的路面结构形式,而半刚性基层裂缝问题一直是研究的重点和难点,文章通过对半刚性基层裂缝发展机理分析,重点研究水泥稳定碎石混合料温缩性能的影响因素,利用正交试验法开展温缩试验,提出混合料最大温缩应变的合理组合,分析计算水泥稳定碎石温缩系数的变化规律,为有效控制半刚性基层裂缝提供参考.  相似文献   

10.
水泥稳定碎石半刚性基层施工质量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合岳阳至新开一级公路沥青路面水泥稳定碎石基层施工实际情况,从原材料配合比、现场施工工艺和质量控制与检测手段等方面阐述水泥稳定碎石半刚性基层施工质量控制。  相似文献   

11.
牛志力 《交通标准化》2009,(11):103-106
利用灰色理论对试验得到的多种干缩、温缩指标与最大干缩应变和最大温缩应变的相关分析表明:与丰刚性基层材料的抗裂性关联度最高的干缩指标是干缩能抗裂系数.与半刚性基层材料的抗裂性关联度最高的温缩指标是温缩能抗裂系数。  相似文献   

12.
同种材料铺筑而成的半刚性基层具有良好路用性能,但仍会产生路面反射裂缝.通过对不同层间接触状态(上、下层间隔时间分别为0,7d和30d)的半刚性基层进行了抗裂性能研究分析,结果显示:层间接触状态连续的半刚性基层具有最佳抗裂性能,且随着层间接触状态条件下降,其抗裂性能越差.  相似文献   

13.
杨大勇 《交通标准化》2009,(17):213-216
水泥粉煤灰稳定碎石基层作为一种新型的半刚性基层类型,具备水泥稳定类和二灰稳定类材料的优点,并摒弃了两者的缺点,具有早强、高强、减少裂缝、提前开放交通、后期强度仍有较大增长的特点,有利于满足日益增长的交通需求特别是重载交通的需求。  相似文献   

14.
路用聚丙烯纤维混凝土的增韧试验及机理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
参照ASTM C 1018韧度指数法,选用极值点作为特征点,对路用聚丙烯纤维混凝土进行试验,对比不同掺量的聚丙烯纤维对不同强度混凝土的增韧效果,得出了聚丙烯纤维的最佳掺量为4 kg/m3,且对低强度混凝土的增韧效果好于高强度混凝土的结论。并从理论上探讨了聚丙烯纤维对混凝土阻裂增韧的作用机理。  相似文献   

15.
参照ASTM C 1018韧度指数法,选用极值点作为特征点,对路用聚丙烯纤维混凝土进行试验,对比不同掺量的聚丙烯纤维对不同强度混凝土的增韧效果,得出了聚丙烯纤维的最佳掺量为4 kg/m3,且对低强度混凝土的增韧效果好于高强度混凝土的结论。并从理论上探讨了聚丙烯纤维对混凝土阻裂增韧的作用机理。  相似文献   

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