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地铁车辆是地铁系统的核心组成部分,其安全性和可靠性对城市交通有重要影响。然而,随着地铁运营时间的增长,车辆架的磨损、老化等问题成为地铁运营中的主要挑战。为保证地铁车辆的正常运行和乘客的出行安全,从地铁车辆架大修的作用、地铁车辆架大修流程、地铁车辆架大修模式、影响地铁车辆架大修模式的因素、地铁车辆架大修模式优化建议等方面对地铁车辆架大修模式进行分析,希望能够为地铁运营公司提供参考,提升地铁车辆架大修工作的效率和质量,保证地铁系统的安全、可靠运行,为城市交通发展提供保障。 相似文献
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自动化监测技术在地铁隧道运营期中的应用至关重要,从地铁隧道自动化监测技术的组成结构入手,分析运营地铁隧道自动化监测内容,探讨自动化监测技术在运营地铁隧道中的应用,以供参考。 相似文献
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上海地铁长期运营中纵向变形的监测与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
上海地区的地质情况属于饱和淤泥质软粘土,在此类地层中建设地铁控制地层位移缺少经验是一项难题;地铁建成投入运营后,如何控制此类地层中巳建地铁结构沉降变形,保障地铁运营安全也是一项艰巨的任务,该文根据上海市地铁1号线运营期间对地铁结构的监测数据和安全保护区内所发生的工程实际情况编写。 相似文献
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近几年的伦敦地铁爆炸案、马德里地铁连环爆炸案,让国内地铁不寒而柴,不过,依然小状况迭出的国内地铁,仍然觉得安全科学运营管理越发重要。 相似文献
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为有效缓解交通拥堵问题,降低能耗,同时提高城市物流运输效率,结合贵阳地铁运营情况,对基于地铁的城市物流运输系统进行定性定量研究。首先,分析地铁物流优缺点;其次,分析贵阳地铁运营建设现状与贵阳地铁开展地铁物流的基础能力;最后,基于层次分析法—模糊评价法分析配送中心的选择,以期该研究思路为基于地铁的城市物流运输系统建设提供参考。 相似文献
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基坑的开挖改变原土层的受力平衡状态会对地铁隧道结构产生一定的影响,可能会使隧道发生位移变化以及不均匀沉降等现象,影响地铁的正常运营。为了减少地铁隧道周边基坑开挖对地铁隧道的影响,在开挖过程中必须严格控制基坑支护施工技术,确保地铁的正常运营。本文结合具体的工程实例简述临近地铁隧道的基坑支护变形控制的要点。 相似文献
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本文提出以线网分色为核心进行统筹规划,化解地铁车站装饰色彩对线路识别所带来的干扰,解决好线路与车站在识别功能上的衔接与转换,使“认路”与“认站”并行不悖,以促进地铁管理和运营质量的有效提高。 相似文献
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地铁隧道结构变形和地铁运营安全自动监测的研究和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过8年不同的非地铁施工工况影响,以及地铁在运营下的地铁隧道结构变形变位自动监测的研究和应用实践,提出了实施监测应遵循的基本原则和选取、布置监测范围、监测断面、监测点和基准点的基本要求。文章论述了监测系统中仪器设备配置和组成的方法,在运营客观环境限制下实现自动监测的解决方案。认为监测系统只有具备了全方位监测隧道局部和整体变形的功能,且能系统、完整、连续、及时地测量出局部和整体变形变位的准确位置、大小量值、变形方向和变化速率,才能够使我们实时动态并准确地掌握非地铁施工对地铁隧道影响的程度,采取针对性的预防措施,保障地铁隧道结构和运营安全。 相似文献
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新建青岛地铁8号线青岛北站—沧口站区间近距离下穿既有运营地铁3号线,初期支护距3号线底板结构仅0.4 m,在不影响既有地铁3号线正常运营的前提下,施工难度极大。通过构建三维有限元模型,模拟新建线路下穿施工全过程,制定针对性措施:采用非爆破机械开挖减小震动;加强超前支护和及时支护封闭成环,控制沉降;自动化监测快速反馈3号线结构变形信息以指导现场施工。通过现场技术手段和安全管控手段,下穿施工期间3号线隧道结构最大沉降仅2.11 mm,道床最大沉降仅1.55 mm,满足沉降控制要求,施工期间未对地铁3号线的安全运营产生影响。相关工程经验可为今后小净距、小角度、长距离下穿既有运营地铁工程的设计、施工提供借鉴。 相似文献
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电子水平尺在地铁监护工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
为保障地铁运营安全,需要及时掌握地铁结构变形情况,以便于对施工进行实施监控,通过实施科学严格的过程控制和辅助以高精度自动化监测仪器,实施信息化施工,确保列车运营安全,目前,已经在地铁1、2、3号线实施了二十多个采用电子水平尺进行自动化监测工程,取得了预期的结果。 相似文献
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《现代隧道技术》2018,(5)
随着滨海城市地铁与地下空间开发在广度和深度上的发展,软土地层中地铁运营对周围岩土环境带来的力学问题备受关注。文章采用可以描述土体循环交变荷载作用性质与长期累积变形特性的移动硬化弹塑性本构模型,建立有效应力框架下的水-土耦合有限单元-有限差分数值模型,并选取合适的轨道基床振动荷载,对埋置于复杂软土地层中的苏州地铁一号线运营中轨道振动荷载长期循环作用下隧道周围土体动力学响应进行分析研究,包括土体有效应力响应变化特征、超孔隙水压发展规律以及地层沉降等。随着地铁振动荷载循环次数增加,土体沉降位移与超孔隙水压持续增大直到稳定状态。其发展规律表明,地铁运营振动荷载对周围岩土环境影响范围大,持续时间长。尤其是渗透性较小的软土地层,长期循环荷载作用下土体累积塑性变形引起的地层沉降稳定性成为地铁隧道运营不可忽略的重要问题。本研究可为地铁隧道运营中的地层环境安全与稳定性评价提供一种合理有效的分析预测方法。 相似文献
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新建地铁车站零距离下穿既有线区间影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
暗挖隧道下穿既有地铁施工,势必会引起既有地铁结构附加变形和差异沉降,影响其结构及运营安全,需要进行变形和内力分析,以便采取必要保护措施.文章以某暗挖车站密贴下穿既有地铁区间为例,采用FLAC3D和SAP 2000模拟,分析既有地铁区间变形和内力发展规律,评价结构和运营安全受影响的程度,为安全保护提供决策依据. 相似文献