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研究了柴油机曲轴的臂距差与曲柄销过渡圆角处附加弯曲应力的关系,论述了曲轴臂距差对曲轴疲劳强度的影响,并推导出由于轴系失中引起的曲柄销过渡圆角处的附加弯曲应力计算经验公式。通过实例计算,提出二冲程低速柴油机附加弯曲应力集中系数经验值,同时验证经验公式的可靠性。本文研究成果不仅对曲轴的设计,而且对船舶轴系设计、审图及故障分析均有指导作用。 相似文献
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柴油机曲轴臂距差检验及影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
检验柴油机曲轴臂距差是船舶轮机安装、修理、管理的一项重要项目,本阐述了臂距差与曲轴主轴承高低、曲轴轴线的关系,检测规定标准和调整检验要求。 相似文献
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介绍了曲轴臂距值的测量条件与要求,并通过对臂距差的研究,结合某柴油机生产检验实例,分析出各主轴承高低位置关系和曲轴轴线状态,为曲轴臂距检验、轴瓦磨损的初步判断提供切实可行的理论依据。 相似文献
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在研究曲轴臂距差与轴线状态关系的基础上,采用Visual C#语言,以柴油机曲轴臂距差为研究对象,开发一个基于臂距差法的船舶主机曲轴轴线状态评估软件,软件实现了计算曲轴在垂直平面与水平平面内的臂距差值和绘制曲轴轴线状态图等功能,以便于轮机人员快速、准确而直观地判断船舶柴油机曲轴轴线状态。 相似文献
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在复杂的工况下,船舶柴油机曲轴极易发生故障,进而影响柴油机的正常运行,为了确保曲轴工作的耐久性与持久性,必须保证船舶运行过程中曲轴臂距差控制在规定范围内。本文主要分析了曲轴臂距差的一系列影响因素,并对其变化规律及相应的解决策略进行了系统的研究,确保船舶航行安全。 相似文献
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本文分析归纳了多艘典型万吨级船舶由于装载的影响,导致船体变形,从而造成柴油机曲轴臂距差的变化。文中提出了相应预变形补偿措施,还对曲轴臂距差的标准问题提出了一些设想。 相似文献
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柴油机曲轴形状复杂,承受着弯曲、扭转、压缩等多种负荷的作用,其刚性较差。从实际来说,它安装在高低不同的主轴承上,其轴心线将呈弯曲状况,在这种状况下,每一个曲柄的两个曲臂之间的距离在曲轴回转一周中是不断变化的,如果这种周期性的变化过大,就可能会引起曲轴的扭转和弯曲变形,甚至产生裂纹和发生折断,而它是柴油机中造价最高的一部分。故此,我们在平时安全检查过程中,应该认真检查船舶检验部门核发的“检验报告”及船舶的检修记录,核实船舶的检验种类,校核船舶柴油机曲轴臂距差的最大值,分析、判断其是否超过该机型的安装极限。本文就柴油机曲轴臂距差的测量数据与影响因素做一个简单的分析。 相似文献
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介绍某航运公司发电柴油机曲轴断裂的几个案例,对其产生的原因进行分析,并对修理工艺作较深入的探讨和评价,以从中吸取应有的教训。 相似文献
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修船企业可能会碰到大型柴油机曲轴故障的修理工程,由于缺少专业修理的工艺和设备,解决这类问题具有一定的难度。文中以本企业修理曲轴的实践,探讨大型柴油机曲轴修理的因地制宜的有效方法。 相似文献
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通过仿真试验对负荷突降和转速上升2种工况下曲柄销中心和主轴颈中心处的应力情况进行定量分析,并对应力图谱进行分析。利用Pro E软件对柴油机运动部件进行三维建模,并对其进行组装配置。基于有限元软件ANSYS建立曲轴的三维模型,对曲轴的模态进行分析,进而形成曲轴的多体动力学模型。利用ADAMS平台建立柴油机运动模型,通过施加约束、运动和载荷,最终形成柴油机的虚拟样机试验平台,得到相应工况下的应力图谱,并加以分析。 相似文献
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文章结合柴油机曲轴的工作条件,对某轮副机曲轴断裂事故的内在和外在原因进行了分析,并针对该事故的原因对柴油机曲轴的日常维护管理提出了建议。 相似文献
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为准确分析二冲程船舶柴油机工作时曲轴的动态特性,结合Pro/E 3D软件和ANSYS软件对船舶柴油机曲轴、轴承、活塞、连杆等部件进行三维实体有限元建模,采用子结构法对其进行结构缩减,并将结果文件导入EXCITE软件中,建立整个船舶柴油机的轴系非线性多体动力学模型。采用该模型对曲轴进行一个循环的多体动力学计算。将计算结果恢复到曲轴实体有限元精细模型,进行正常工况下曲轴在一个循环内的动应力计算。结果表明,与单体曲轴强度分析方法相比,采用非线性多体动力学方法可获得更接近实际的曲轴载荷的边界条件,提高了船舶柴油机曲轴动态特性计算精度。 相似文献
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柴油机的平衡性能是影响柴油机使用性能的重要因素之一.为了找到贴合实际的620V16柴油机曲轴平衡性计算方法,根据620V16柴油机曲轴图纸,建立了曲轴简化模型,运用内燃机动力学的平衡理论,用数学分析法进行计算,得到了平衡块布置位置角度和重径积的计算值为16.59°和13840.247N·mm,实际值分别是16.5°和14961.836,15022.638,13286.404,14635.476N·mm.在与实际值的比较中,角度值贴合实际,重径积值平均差异为4.5%,证明了所采用的方法具有理论指导意义. 相似文献
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船舶柴油机曲轴三维实体动力学仿真 总被引:1,自引:1,他引:0
曲轴是船舶柴油机的重要组成部件,通常对曲轴的研究是在静力学基础上对曲轴的应力等进行分析,有一定的局限性。本文以6E300DC型号的船用柴油机曲轴为例,采用CAXA软件进行三维实体建模,并导入ADAMS中进行仿真研究,通过添加约束、载荷,对曲轴进行动力学仿真计算,其研究结果对柴油机曲轴的动态性能及优化设计有一定的参考价值。 相似文献