论我国行政不作为诉讼救济的范围

我国行政不作为现象突出,人民法院受理的行政不作为案件大量增加.行政不作为违法性、消极性、隐弊性的特征,加之法制不健全、监督不力导致行政不作为在社会事业和民生领域都有存在,这一些使法律的严肃性受到挑战.本文就我国目前行政不作为诉讼救济的受案范围进行了论述;指出其范围较窄:缺少抽象行政不作为与侵犯公共利益行政不作为;进而分析我国采取当前行政不作为受案范围的原因,并针对当下的法律规范提出行政相对人的可行救济方法.     

道路货运市场退出与治超关系分析

完善的市场退出管理体系是运输市场发育成熟的表现，也是建立治超长效机制的一项具体内容。本丈首先分析了市场退出的内涵及其管理的现状，得出运输经营主体市场退出管理存在两个方面的问题，退出管理不作为和退出保障不完善；然后，对货运经营者的两种选择退出与不退出进行了深入分析，认为在退出成本高和超载有利可图两方面因素的影响下，不退出成为理性选择；最后，从降低退出成本和增加超载运输成本着手，提出了一些具体的治超措施。     

浅论交通工程建设中职务犯罪的预防

论述在交通工程建设中建立职务犯罪的预警机制、监督机制和责任机制，以实现职务犯罪预防工作的规范化；突出重点，抓好工程招投标、工程材料供应和计量经费审批等几个主要环节；运用正确方法，准确定性，分清责任，严惩腐败。     

不计免赔率特约险和不计免赔额特约险的差异

不计免赔率特约险是指按照主险条款规定的免赔率计算，应由被保险人自行承担的免赔部分，保险人负责赔偿。例如，某保险公司负全部责任的，免赔率为15％；负主要责任的，免赔率为10％；负次要责任的，免赔率为5％。     

治学之本：勤奋·严谨·求新

肩负着育人和研究双重责任的教师，要求养成：业精于勤行，行成于思；学贵潜心，踏实严谨；抓住机遇，锲而不舍；学务求精，行务求果；治学育人，教学相长的作风。     

因素分析法管理多因素影响施工活动工期责任的方法研究

笔者通过对多因素影响网络施工活动的状态及责任管理分析，提出了运用因素分析法原理解决交织责任影响项目中不同施工活动工期管理的基本思路和操作方法，简化了实践中的管理工作，有助于在合同工期管理实践中借鉴和参考；具有一定的现实意义．     

航道管理如何做到有法可依有章可循

本文针对首例诉航道机构不作为行政侵权诉论案件，我站在应诉过程中，运行航道法规解决航道管理中的问题，所采取的做法和体会。     

努力提高依法行政水平规范执法主体 严格执法程序

本文论述了为保证依法行政，必须规范执法主体，明确执法主体三个层次的权限范围和执法责任、执法岗位的确定和执法人员的培训；为了规范执法行为，必须根据行业特点。规范操作程序、统一处罚文书；健全监督机制。做好制度建设，强化考核评议工作。     

邯郸公交开展“升国旗唱国歌职工宣誓”主题活动

我宣誓：“我是公交员工，倍感使命光荣；牢记服务宗旨，时刻奉献真情；信誉高于一切，责任重于泰山；团结拼搏创新，爱岗敬业忠诚；献身公交事业，致力企业振兴。”这是邯郸公交人面对鲜红的国旗正在进行庄严宣誓。     

铺筑的是路 树立的是碑——来自南京交通系统的工程质量报告

交通公路建设已构成了南京“内成网，外成环，过江畅通，八方辐射”的交通大格局。南京交通部门在公路工程建设中严格监控，保证质量；责任到位，奖罚分明；不断创新，解决难题；恪尽职守，认真把关。     

标本兼治 坚决遏制超限超载运输

为了巩固和扩大治超工作成果，从根本上解决车辆超限超载运输问题，国务院办公厅近日下发了《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》，要求加强领导，落实治理工作责任；明确重点，坚决遏制车辆超限超载运输；标本兼治，加强治理超限超载长效机制建设；加强舆论引导，充分发挥新闻媒体的作用；规范执法行为，确保道路运输畅通。     

专家会诊沈阳交通事故

专家对沈阳市交通事故总结了一些规律：城市出入口交通事故数倍于市区；星期一交通事故明显多于其他时间；晚9：00左右死亡人数最多；交通事故责任者中，31～40岁年龄段所占比例最高；事故高发驾龄多在1～3年；事故当事人中，工人与个体劳动者的比重明显偏大；工作出行的交通事故占主体，其中运输工人和道路作业者占87．3％：在不同方式引发的交通事故中，汽车占主导，     

理解与对话：课堂教学的意蕴

理解和对话是人存在的一种方式，个体在理解和对话中实现思想、精神和心理的沟通交流。课堂教学中的理解和对话是一种意义生成过程和视域融合过程。现实课堂教学中凸显出理解和对话的欠缺：知识意义理解与生成的缺失；个体精神引领与建构的缺乏；师生关系理解与建构的缺位；自我建构与理解缺少。建构充满理解和对话的课堂教学是师生共同的责任，双方需要努力做到：以爱为基，严宽相济；以人为“镜”，以己为“师”；己所悦纳，亦给予人；对话交流，消减误解。     

浅析舆论监督的几个误区

舆论监督是新闻媒体的一项重要功能，也是政治文明的重要内容。舆论监督存在着4大误区：舆论监督会影响正面宣传、影响社会稳定；舆论监督就是批评报道；舆论监督只能监督群众而不能监督领导；舆论监督就要板起面孔。在进行舆论监督时，要走出以上所述的种种误区，就要求新闻工作者增强政治意识、大局意识和责任，努力提高宣传艺术和引导水平，把握好舆论监督的度。只有这样，舆论监督才能更好地为改革开放和现代化建设服务。     

微博控

家用汽车：#车展维权#福特在这次车展上算是“风风火火”的红了一把．维权的“火灾”让福特在广州狼狈不堪．为何车展现场维权愈演愈烈．厂家的不作为．消费者也是被逼无奈。     

谈我国道路交通事故鉴定的构建

一、我国道路交通事故当事人责任认定的现状 （一）事故当事人责任认定的性质 我国目前的道路交通事故案件办理分为两个阶段：一为由交警执行的事故处理阶段，包括调查取证、事故认定、行政处罚、民事调解；二为由法院执行的诉讼与审判阶段，包括民事、刑事的诉讼与审判。     

浅谈二级维护与检测车辆安全运行的重要性

交通部门2002年规定车辆的二级维护不作为道路检查项目,那么怎样把营运车辆的维护、定期检测落到实处,怎样有效监控车辆技术状况,是摆在运管部门面前的重要课题。本文介绍了二级维护与检测车辆安全运行的重要性。     

怀通高速2010’稳健扎实有序推进

在省委省政府及省直各部门的高度重视下，在省高速公路管理局的正确领导下，怀通高速公路全体建设者紧紧围绕年度总体目标，通过狠抓计划管理，加强目标控制，积极开展劳动竞赛等措施确保了工程建设有序推进；通过加强质量教育培训，加强质量巡检、试验检测，强化监理责任，确保工程质量实现整体可控；     

论ISO9000质量管理体系在企业中的重要性

本文从什么是质量管理体系？为什么要建立质量管理体系？怎样建立质量管理体系？建立质量管理体系的优越性四个方面了ISO9000质量管理体系在企业中的重要性，着重论述管理体系：（1）领导作用；（2）质量责任与权限；（3）组织系统；（40以人为本的管理；（5）工作程序；3，根据国内先进企业的成功经难,举企业建立质量管理体系的优越性：（1）适应国际化大趋势的需要；（2）提高企业的管理水平；（3）提高企业的质量水平；（4）提高企业市场竞争能力。     

加强绿化工程质量管理之我见

公路景观绿化反映了公路工程建设的水平。提高绿化工程质量，必须保证绿化成活率，因此施工方必须建立全方位的自检机构，层层落实直管职能与责任，适时适地规范施工与养护；监理方面要严格工序检验，加强树种质量、种植质量和管护质量的监督，确保国家投资的效益和绿化的成果。