穆格（MOOG）向拓乐（Thule）提供多轴振动试验平台

2008年9月5日，当世界领先汽车顶架系统制造商拓乐决定要投资建立全新的世界顶级测试设施时，他们选择使用穆格测试系统作为试验平台来模拟其产品可能会遇到的全球各种不同路况。总部位于瑞典的拓乐公司，是世界领先的运动器材搭载产品的供应商，其产品包括车顶箱，车顶架，汽车顶轨及自行车架。     

拓乐亚特兰提车顶箱获ADAC测试满分

2009年2月，瑞典客户测试网站testfakta.se对包括拓乐亚特兰提车顶箱（Atlantis 780）在内的六款顶箱进行了测试。该测试由欧洲目前最大的汽车俱乐部ADAC（全德汽车俱乐部）完成执行。在六款品牌的车顶箱中。拓乐Atlantis780是唯一在所有测试类别中均取得满分的产品.     

瑞典拓乐首家概念店登陆北京

近日，全球著名汽车顶架系统制造企业——瑞典拓乐（THULE）公司首家概念店在新落成的北京东三环富丽广场5层隆重开业。拓乐亚太区总裁巴特先生、中国区销售及市场副总裁黄宏胜先生致辞并剪彩。瑞典驻中国大使馆代表、著名歌手“老狼”也出席了此次庆典仪式。     

经受极限 振动测试

穆格（Moog）的六杆并联式测试设备设计帮助车顶行李架系统供应商拓乐（Thule）确保其产品可以有效应对不同类型的路况     

兵器库

作为冰雪之旅，不同于一般的道路驾驶。我们需要为自己和车辆准备的东西也相对更为复杂专业。除了一些常规的准备，如在出发前为所有车辆更换雪地胎，更换冰点更低的机油之外，我们还为这次所有的车型都带上了一些随时需要的东西，首先就是去户外必备的拓乐。     

特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!拓乐THULE后车门自行车挂架参考价:2890元如今骑行这种户外运动得到了更多户外运动爱好者的喜爱,他们已经不能满足短途的骑行,想到风景更好或更具挑战性的路段骑行,随之而来的问题,便是自行车如何携带。所以一个自行车装载支架就显得必不可少,相比顶置自行车装载支架,后背式或后挂式自行车装载支架显得更加方便,也不用考虑在车顶上放置自行车后车辆的通过高度受到影响。此次为大家推荐的拓乐THULE后车门自行车挂架     

基于改进分层可拓理论的智能汽车AFS/DYC协调控制

针对紧急避障及大曲率工况的稳定控制难题，提出基于改进分层可拓理论的AFS和DYC协调控制系统，引入了鲸鱼算法解决了可拓边界的自适应划分问题，既简化了分层可拓理论的边界确定过程，又遏制了控制器的一些较为强烈的输出振荡，显著提高了车辆控制的稳定性和安全性。所提AFS/DYC协调控制系统分上下两层，上层是改进分层可拓协调模块，下层是AFS/DYC控制器模块。上层可拓协调模块主要通过横摆角速度、纵向车速以及规划路径曲率来确定AFS和DYC的权重系数，下层控制器模块主要通过上层协调模块确定的权重系数来分配AFS和DYC的输出量，最终实现对智能车辆的稳定性控制。Carsim和Simulink联合仿真结果表明，所提协调控制系统在紧急避障、双移线等大曲率及曲率突变工况下，对横摆角速度和纵向车速的控制效果相较于分层可拓控制、普通可拓控制均有较大提升。     

基于可拓切换控制方法的智能车辆车道保持系统研究（双语出版）

针对道路曲率变化范围较大时，智能车辆在大曲率道路工况车道保持控制精度低的问题，提出一种基于可拓切换控制理论的智能车辆车道保持控制系统，该车道保持系统由上层可拓控制器和下层控制器两部分组成。在上层可拓控制器中，通过车道线检测得到车辆相对于道路的位置信息和道路曲率信息。根据可拓集合理论，选取预瞄点处横向位置偏差和前方道路曲率值作为可拓集合的特征值并划分可拓集合，求解关联函数，并根据关联函数值将车辆-道路系统状态分为经典域、可拓域和非域。在下层控制器中，在经典域采用基于横向位置偏差和航向偏差的PID反馈控制器，在可拓域中采用基于前方道路曲率的PID前馈-反馈控制器，非域中车辆-道路系统处于完全失控状态，采取紧急制动。2种仿真工况结果表明：相比于单一PID反馈控制，提出的车道保持控制系统，有效抑制了在大曲率道路下的跟踪误差值，提高了智能驾驶汽车在时变曲率的道路工况下车道保持控制精度和工况适应性。     

基于可拓工程方法的公路建设项目综合评价

该文详细介绍了可拓工程方法的原理.运用可拓学理论和主成分分析方法,构建了公路建设项目的可拓评价指标体系.结合实例,探讨了可拓工程方法在公路建设项目综合评价中的应用.与其他方法比较表明,可拓评价方法的应用是合理可行的,有着良好的应用前景.     

基于物元可拓模型的公路隧道通行风险评估

为改进公路隧道通行风险评估方法，以博弈赋权方式组合三角模糊层次分析法(FAHP)和熵权法，获得了模型的综合权重，并基于物元可拓模型建立公路隧道通行风险评估方法；根据物元可拓原理，确定了包括经典域、节域和待评域在内的综合物元矩阵、各级指标联系度和评估等级；为验证模型的可行性和有效性，以沪渝高速公路羊鹿山隧道路段检测数据为例，分别利用物元可拓模型和模糊综合评价法进行评估。结果显示：物元可拓模型能够消除数据的极值偏向性，可直观反映指标和各等级间的联系度，能更为精准地评估隧道通行风险等级。     

09款狮跑全国同步上市

近日，东风悦达起亚09款狮跑在全国同步拓界上市。此次。9款狮跑从消费者的需求和喜好出发，以更时尚动感的外观、更高档精致的内饰实现突破升级，引领人车互动，体验不一样的都市拓界新生活。     

余音回响

拓界之旅的活动结束已经有一个多月的时间，这期间收到了部分参赛队成员有关此次北疆拓界之旅评价的信息，有的人大夸特夸新疆美丽的风景，有的人用诗情画意的语言描述的自己心境，有的人用富有情感的语言表达了向队友的怀念，也有人对狮跑所倡导的拓界精神有了更为深刻的理解。     

构筑汽车消费枢纽——记北京联拓集团

在京城诸多的汽车销售企业中,联拓无疑是引人瞩目的。因为.2002年整个北京地区小轿车市场这块大蛋糕联拓就抢了10％的份额。也难怪,不管是作为汽车生产厂家还是汽车消费者,你如果身在京城,那么你不可能对联拓没有印象。在亚运村汽车交易市场、北车汽车交易市场,北京中轴路奥星汽车展厅、北京化工路汽车展场,我们都可以看得见联拓那气势恢宏的金字招牌,都可以领略联拓人优质和真诚的服务,都可以一睹联拓那蒸蒸日上的企业风采。     

力拓“B计划”搅混中铝对澳投资

中国是世界上最大的铁矿石进口国，而世界三大铁矿石供应商必和必拓、力拓和巴西的淡水河谷中的前两者，都来自澳大利亚。因此，中国和澳大利亚在经贸上有着极强的互补性。     

狮跑——“拓界之旅”

时下，挑战自己、突破自己正成为国内年轻一代信奉的生活理念，狮跑全国“拓界之旅”活动的概念源泉正与这一生活信条不谋而合。在路线的选择上也处处体现出无处不在的拓界因子。     

基于层次分析-可拓理论评价岩质岸坡稳定性

为了研究岩质岸坡的安全稳定问题，以云南玉楚高速绿汁江特大桥玉溪岸某岩质岸坡为例，运用层次分析与可拓物元理论相结合的方法，建立边坡稳定性评价物元模型，确定其稳定安全等级。通过层次分析法计算出各评价指标权系数后，结合可拓理论构造出的有序三元组，形成多因素关联度函数，进行模型的物元可拓分析，获取边坡最终的安全分级结果。结果表明:边坡的安全等级为Ⅳ级，处于不稳定状态。同时，运用FLAC3D有限差分软件对边坡进行数值计算，得出安全系数F_s=0.98，为不稳定边坡。两种方法的分析结果一致，进而论证了层次分析-可拓理论评价模型的可靠性，也为岩质岸坡的稳定性评价提供了一种新的决策方法。     

世界一流就是品质一流——访昆山拓步户外运动用品有限公司总经理耿志斌

得益于自行车骑行文化的蓬勃兴起、电子商务的迅猛发展,如今"拓步"这个名字越来越响亮了。昆山拓步户外运动用品有限公司是一家专营运动太阳眼镜和运动光学眼镜的企业,公司两位掌门人耿志斌、姜金华夫妇都只有三十多岁。用新的理念开发新品,用新的方式销售产品,瞄准世界一流品牌不断努力,是拓步成功的主要原因。2015年8月7日,我们有幸在昆山拓步公司采访了耿志斌总经理。     

路基膨胀土胀缩等级的物元可拓识别模型

应用可拓学的理论与方法,基于可拓学中的可拓集合变换和相关函数分析法,给出了膨胀土胀缩等级的经典域物元和节域物元,并建立了膨胀土胀缩等级的物元可拓识别模型。通过具体的计算示例说明了该方法的应用步骤,并对该方法的合理性和有效性进行了验证。     

基于层次-可拓（AHP Extenics）模型的既有隧道衬砌结构病害评价

为解决既有隧道衬砌结构病害威胁交通安全、影响交通质量和使用寿命等问题，从工程施工、自然环境和工程地质3方面共13个独立的既有隧道衬砌结构病害影响因素入手。首先，采用层次分析法（AHP）建立既有隧道衬砌结构病害形成因素指标体系，提出基于层次-可拓（AHP Extenics）模型的既有隧道衬砌结构病害评价方法； 然后，结合工程实际和专家打分确定病害评价指标权重，进而利用相关函数对病害评价指标和权重进行可拓运算； 最后，得出既有隧道衬砌结构病害评价等级。该方法采用形式化的可拓综合评价模型替代传统的模糊综合评价法，以定量的形式给出定性分析结果，使计算结果更加客观，为既有隧道衬砌结构的病害评价提供了一种新方法。     

基于模糊可拓的高速公路建设进度风险群体评价

摘要：在对高速公路项目建设进度风险进行识别的基础上，构建了高速公路项目建设进度风险评价指标体系，建立了高速公路建设进度风险模糊可拓群体评价模型，该模型基于群体专家综合集成赋权法确定指标权重，运用模糊可拓进行综合评价，并结合实例对高速公路建设进度风险进行了综合评价，为高速公路建设进度风险管理提供参考。