螺旋钢桩抗拔特性的现场试验研究

根据螺旋钢桩现场抗拔试验中61根试验桩的监测数据绘制Q—S曲线,推算各类桩型的平均极限承载力,分析桩长、叶片数量、叶片间距、首层叶片埋深、叶片直径等参数对螺旋钢桩极限抗拔承载力的影响,试验结果表明螺旋钢桩的极限抗拔承载力随桩长和叶片直径而增加,叶片间距和首层叶片的埋深均存在临界点。分别通过慢速加载法和快速拉拔法测试螺旋钢桩桩极限抗拔承载力,快速拉拔法测得的极限承载力平均值约为慢速加载法极限承载力的2．0倍。     

一种新型短胶带给料器的设计

在国内煤炭装卸设备中,给料系统大多采用振动给料器或胶带给料器.振动给料器是通过凸轮机构和弹簧减振机构驱动振动筛往复运动,实现振动给料.遇到粉末较细、湿度较大、黏度较高的煤种时,经常会出现堵煤的情况,频繁出现高料位信号,迫使自动卸车流程中断.胶带给料虽能避免上述情况的发生,但经常出现胶带跑偏.传统的平胶带给料器带速恒定,通过人工调整胶带改向滚筒处的丝杠改变胶带左右张力达到调偏效果.这种给料器需要人工监护,工作环境恶劣,对工作人员的健康及安全都有极大的威胁.为此,笔者设计了一种基于现场总线的新型短胶带给料器.     

火力发电厂桥式抓斗卸船机缺陷分析及改进措施

分析火力发电厂输煤系统桥式抓斗卸船机存在的振动给料器出力不足、料斗门不易调节、料斗衬板易磨损、大车行走防风能力不足等常见缺陷,提出改进措施,以提高桥式抓斗卸船机的安全可靠性和工作效率。     

提高卸船机振动给料器平均送料能力的技术改进

1 前言 卸船机工作过程是矿石经10～25万t级远洋运输船运至码头,抓斗从船舱抓取矿石,经小车拖运至料斗上方卸料,矿石由料斗出口处的振动给料器槽口排出,送至地面皮带机,再输送到堆场或转运装船,如图1所示。振动给料器是利用偏心振动原理将卸船机料斗内的矿石送至地面皮带机的卸船机关键部件,如图2所示。     

一种新型螺旋平料机平料头

现有螺旋平料机平料作业完成后，在车厢端部会出现物料堆积和空隙现象，不能满足部分铁路局和业主的车卡平整要求。针对这种问题，提出一种新型螺旋平料机平料头设计方案，改进了原平料机的左右螺旋轴及叶片、驱动单元、平料刮板的布置方式和结构。该方案可有效解决车厢端部物料堆积和空隙问题，同时降低螺旋平料头的运行阻力，降低设备能耗。     

一种新型链式卸船机破碎装置

为了提高链式卸船机的卸船效率,设计一种适用于链式卸船机的新型破碎装置。该装置由4套以电机为驱动的组合式破碎机构组成,主要包括驱动电机、减速器、万向联轴器、带螺旋叶片的主传动系统和破碎活套等。该装置通过螺旋叶片和破碎活套的旋转,将与其接触的板结大豆破碎成颗粒状,使大豆恢复流动性。实际应用表明,板结大豆能够在破碎装置的搅动下强制流动,从而有效解决链式卸船机因大豆板结导致的接卸效率大幅降低的问题。     

翻车机漏斗防漏煤改造

通过改进漏斗本体与漏斗簸箕连接结构,在漏斗本体和给料器的连接缝隙两侧加装护板,并将挡煤皮带通过螺栓连接在护板上,留出一定的活动空间并用压板密封住,使其达到防漏煤的效果。     

卸船机翻板喂料切换装置技术改造

桥式抓斗卸船机的喂料切换装置设在振动漏斗和中心转换料斗下方,将振动给料器输出的物料转送到指定的地面皮带机上。目前各大港口常用的切换方式有3种,分别为移动小车型、回转溜槽型和翻板切换型。     

螺旋取料装置内螺旋联接轴承结构形式分析

以螺旋取料装置内螺旋联接轴承为研究对象,分析了内螺旋联接的技术特点和内螺旋联接传统轴承的结构形式存在的主要问题,提出了外约束轴承这种新型内螺旋联接轴承形式,分析了其结构特点及原理。     

链斗卸船机卸料头上部卸料轨迹设计与分析

从链斗卸船机的设计实践出发,针对链斗卸船机卸料头(以下简称BE)提升后物料转载过程中的的卸料方式的分类、物料的运动轨迹、物料顺利转载进入圆盘给料器而避免回料等关键问题进行了理论分析,为链斗间距、链条速度等参数的设计选型以及链条回路的布置提供了理论依据,可为链斗卸船机设计提供参考。     

基于EDEM仿真的水平螺旋输送机输送机理分析研究

借助离散元分析软件EDEM,完成了对不同螺旋转速和充填率下输送状态的水平螺旋输送过程仿真。通过仿真数据分析得出结论:水平螺旋输送机输送性能与螺旋转速和充填率有密切关系,应根据散粒物料的特性来设定充填率并配以适当的螺旋转速,才能保证水平螺旋输送机具有高输送效率和低能源消耗。     

大型翻车机系统的重板给料工艺

我国港口的大型翻车机系统一直采用振动给料器给料,2013年初港口引入了活化给煤机,而重型板式给料机是矿山、冶金等行业常用的重要设备。本文从给料工艺、安装形式、设备和基建投资、节能和工艺适应性等方面对这3种给料方式做一全面的比较,重点说明了大型翻车机系统重板给料工艺的合理性。     

压气机叶片厚度对强度的影响研究

针对压气机叶片结构可靠性问题,在分析影响压气机叶片强度因素的基础上,将压气机叶片为悬臂梁,进而进行理论分析。并利用结构有限元软件对压气机动叶片进行静力学分析与模态分析,对不同厚度的压气机叶片进行有限元计算,分析得到厚度变化对叶片所受最大应力的影响规律,计算该叶片的固有频率和模态,获取坎贝尔图,进而将所得结果为压气机厚度设计和改进以及运行管理中避免共振提供决策依据。     

基于有限元法不同螺旋槽橡胶艉轴承静态接触分析

针对不同螺旋槽结构形式的橡胶艉轴承,考虑橡胶材料非线性,应用有限元分析软件 ANSYS 进行静态接触仿真分析,并用经典 Hertz 接触应力理论计算结果加以验证,对比分析不同螺旋槽数和不同螺旋角度艉轴承在不同载荷和不同橡胶硬度等条件下的接触状况影响规律。结果表明,不同螺旋槽数在不同载荷条件下对艉轴承的最大接触应力和最大负 Y 向位移影响较大,对艉轴承最大接触渗透值的影响甚小;90°螺旋槽艉轴承在各不同载荷时的最大接触应力和最大正 Y 向位移均相对最小。     

变频调速技术在卸船机振动给料器上的应用

1　概况我公司1 994年引进的KONE卸船机,其送料系统的振动给料器采用滑差离合器调速来控制电机运行速度,从而实现送料流量控制。该滑差系统主要由滑差装置、异步电机、反馈用测速发电机和速度控制板等几部分组成,见图1。原滑差调速系统工作原理为:控制回路收到司机室发出的振动     

基于ANSYS的风力发电机叶片的模态分析

利用ANSYS有限元软件建立风力发电机叶片模型,并且对风力发电机叶片进行特定约束,以此求解叶片的静态结构分析和模态分析,并得到叶片的各阶固有频率及相应的变形云图。从而为风力发电机叶片在工作运转时的设计和改进提供科学依据。     

船舶轮机叶片失效与改进分析研究

针对在水介质中工作的船舶轮机叶片,基于有限元法建立了典型的叶片模型,为了对比有限元网格划分对分析结果的影响,对叶片模型进行了不同网格划分,获得叶片的应力场和位移场的分布,为叶片失效分析提供技术支持;同时为了防止叶片断裂失效,降低叶片应力,对结构采用了卸载槽的改进设计,分别对不同半径的卸载槽叶片结构进行了应力和应变分析,得出采用半径为10mm的卸载槽结构设计利于应力水平降低,可提高叶片的工作寿命。     

斗轮堆取料机中心料斗的改造

我公司矿石堆场的一台额定流量为4 200 t/h的斗轮机,由于其中心料斗物料落差较大,下部无振动给料器,导致取料出场时中心料斗下方地面胶带跑偏严重,并且流量只能控制在2 500 t/h以下,对生产造成很大的影响.     

船舶轮机叶片失效与改进有限元分析

针对在水介质中工作的船舶轮机叶片,基于有限元法建立了典型的叶片模型,为了对比有限元网格划分对分析结果的影响,对叶片模型进行了不同网格划分,获得叶片的应力场和位移场的分布,为叶片失效分析提供技术支持;同时为了防止叶片断裂失效,降低叶片应力,对结构采用了卸载槽的改进设计,分别对不同半径的卸载槽叶片结构进行了应力和应变分析,得出采用半径为10mm的卸载槽结构设计利于应力水平降低,可提高叶片的工作寿命。     

某汽轮发电机组复速级第二级动叶片断裂故障分析

某汽轮机3片复速级第二级动叶片发生断裂故障,经宏观检查、叶片材料性能分析、有限元分析及疲劳寿命对比分析发现,叶片根部倒圆加工尺寸偏小和叶片材料夹杂物局部偏聚是导致叶片疲劳断裂的主要原因,经提高叶片材料夹杂物等级和叶根倒圆加工精度,重新定做并更换叶片后,机组连续运行结果表明,机组运行正常,故障消除。