IT系统绝缘监测技术研究综述

绝缘监测装置是IT系统保持高供电可靠性的重要条件。总结了现有绝缘监测技术的基本原理,分析了各中绝缘监测方法存在的问题;并对国外绝缘监测技术的发展进行了介绍。得出低压IT系统对地阻抗模型以及新型故障诊断方法方面的研究能够促进IT系统绝缘监测技术发展的结论。     

船舶交流电网在线绝缘监测装置研究

随着中国经济的飞速增长,航运行业也得到蓬勃发展。而随着船舶的大型化,自身电力系统容量越来越大,电网也越加密集,并且船舶航行也不是在稳定环境下进行,海水侵蚀比较严重,从而电力系统的绝缘故障频率较高,对绝缘故障点的迅速定位就特别重要。本文在研究了现代绝缘监测系统技术基础上,提出了一种单频信号绝缘监测技术,通过对传统双频信号监测技术的改进,简化了系统电路与软件复杂度。最后设计了基于DSP的在线监测系统装置,验证了系统的有效性。     

电感测量技术在船舶在线油液监测系统的应用

随着科学技术的不断发展,因为传统的船舶离线油液监测技术周期长、精度低、成本高、流程繁琐、需要人工干预等缺点,所以不适合现代化的高精度机械设备的油液监测。本文基于电感测量技术,研究了船舶在线油液监测系统。分析了电感测量技术;讨论了油液监测技术;最后给出船舶在线油液监测系统的整体架构,这对我国船舶在线油液监测系统的发展有着重要的推动作用。     

船舶电力系统直流网络绝缘状态监测系统研究

本文讨论了船舶电力系统直流网络绝缘状态监测研究的需求和必要性，分析了目前国内主要船舶的直流网络现状及其绝缘监测需求，讨论了国内外绝缘监测技术现状，最终确立了适应我国情况的直流网络绝缘监测设计方案，并通过仿真验证了其测量原理的正确性。     

基于大数据的船舶电力设备状态监测系统研究

随着船舶电力系统自动化水平的不断提升,电力设备状态监测系统采集到的数据种类和数量越来越多,传统的船舶数据分析处理方法遇到了很大的问题。本文基于大数据技术,研究船舶电力设备状态监测系统的实现方案。本文首先研究大数据技术,着重分析电力大数据的关键技术;探讨基于大数据的状态监测技术;分析整个监测系统的整体结构以及硬件实现方案。这对我国电力设备状态监测系统的发展有很大的促进作用。     

船舶码头电缆绝缘监测装置设计

交联聚乙烯电力电缆广泛应用于船舶码头电力系统。针对船舶码头电力电缆的绝缘状态检测,目前大都采用定期离线检测的方式,不利于电力系统运行的连续性,正逐渐被在线监测技术所取代。本文根据船舶码头输电电缆的特点,确定了船舶码头电力电缆等效电路模型,采用正反直流叠加快速检测法测量电缆绝缘值,并设计研制了船舶码头电缆绝缘监测装置的软硬件电路。试验结果表明,该装置能够较好地完成对船舶码头电力电缆绝缘的绝缘监测任务。     

船舶外围设备绝缘提升的研究

文章介绍了船舶设备绝缘对航行安全的影响，分析设备绝缘低的主要原因，提出多种合理的设计优化、工艺改良方案，实现船舶外围设备（灯具）绝缘的提升，减少由于绝缘低对船舶电网的影响，将因室外设备绝缘低引发系统报警、波及电站网络供电安全而影响船舶航行安全的风险降到最低。     

复杂船舶电网绝缘监测设备控制方法

针对某型船多电站的复杂网络结构,设计一种多绝缘监测设备控制方法:通过PLC采集各断路器开关状态以及绝缘监测仪的使用情况,结合绝缘表的特点,编写控制程序。该控制方法实现了复杂网络结构下对船舶电力网络系统持续有效的绝缘状态监测。     

S7-200PLC控制器在船舶电站管理系统的应用

船舶电站管理系统是面向船舶控制中心开发的系统,由于现在大型船舶的自动化程度高,用电负载数量大,船舶电站往往配置了不止一组高压发电机组,电站管理系统的核心功能包括电站整体的功率管理和在线监测2种,前者充分考虑船舶电站及用电系统的负载状态,控制船舶发电机组的启停状态,实现电站功率的最优化;后者实时采集船舶电力网络的电压、电流信号,经过信号分析等工作,获取电站的故障信号,保障电力系统可靠性。本文基于S7-200PLC开发了船舶电站管理系统,分别从硬件和软件方面进行详细阐述。     

雷达组网技术在船载漏油监测系统中的应用

随着远洋船舶运输行业的迅猛发展,海上漏油事故发生的频率逐渐增加,研究海上漏油监测技术,对漏油事故做出最快的响应具有重要意义。目前,船载漏油监测系统和卫星遥感监测是2种最常用的海上漏油监测技术,但受到海上气象条件和船舶航行范围的限制,传统的海上漏油监测系统的监测水平较低。本文详细的介绍了遥感卫星漏油监测技术和雷达组网数据融合技术的原理,在此基础上设计了一种基于雷达组网技术的新型船载漏油监测系统,并对该船载漏油监测系统的工作原理和结构进行详细介绍。