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船舶管系工作是新造船舶的一个关键项目,是关系到船只能否按计划动车、试航直至交船的根本问题。近年来,造船工业发生了很大变化,建造的船舶从小到大,从少到多,从建造国内船只到建造出口船舶。因此,对管系工作就有新的要求,既要保证施工进度,又要确保质量。近几年, 相似文献
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随着现代化造船工艺的优化,我公司的造船机械化程度也不断提高,但电缆敷设仍采用人工接敷的方法。有些船只大截面积总线电缆敷设时,往往需要几十人甚至上百人协同作业,这给组织劳动力、保证工作质量带来很大麻烦,而且劳动强度很大。如何改进电缆敷设的工艺迫切地摆在了我们的面前。本文介绍电缆电动敷设工艺的应用情况。 相似文献
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在船舶建造中,钢板除锈是一项繁重而艰苦的体力劳动。由于受各方面条件的限制,船舶钢板除锈,尤其是第二次除锈,在很多地方还不得不使用人工的方法进行。船舶舱室狭小,扶强材阡陌交错,角落很小很多,这些都给除锈工作带来很大困难,个别地方甚至无法进行除锈工作。如果除锈不彻底,油漆涂刷在带绣的钢板上,钢板就会继续受到腐蚀,达不到应有的保护效果。另外,除锈工作劳动强度大,灰尘、锈尘四处飞扬,环境污染严重,对长期从事此项工作的工人的健康影响很大。凡此种种都说明除锈工作存在的问题很多,很有必要在工艺上进行根本的改革。 相似文献
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灯塔对在暗礁附近海区航行的船只来说,实在是太重要了。从新加坡至广州、香港、湛江、海口等港口的必经之处——西沙群岛,从1973年到1978年,就先后有10艘中外船只在西沙群岛的北礁和浪花礁触礁遇难。 相似文献
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一九一二年四月十日阳光普照,鸥鸟飞翔,我们崭新的“泰坦尼克”号静静地靠在码头边,远远看去,真好似一座豪华的水上城市。而那些耀眼的油漆和绚丽的彩旗,又好似一个待嫁的新娘。我站在高高的船桥上,俯瞰着周围的船只,呵,它们显得多么渺小和可怜呀。 相似文献
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陶然 《中国远洋航务公告》2006,(5):80-82
佐敦的名字来源于北欧的神话,在那里它是“巨人”的意思。挪威佐敦集团是世界上最大的船舶漆和工业保护漆的公司之一,在装饰漆领域也具有区域性的领先地位。早在20世纪60年代早期,佐敦成为国际性涂料行业中佼佼者的势头已经开始展露。迄今为止,佐敦集团在全球的50多个国家和地区建立了油漆公司和生产基地,成为世界知名的油漆生产和供应商。目前佐敦已经为全世界1万多艘国际性的船只提供了涂料和服务。此外,法国巴黎的埃菲尔铁塔、迪拜七星级酒店“阿拉伯酒店”等都使用佐敦漆。在中远集团45周年庆典前夕,本刊特约记者专访了中远佐敦船舶涂料(广州)有限公司总经理董兆鸣先生。董总长期从事油漆技术、市场开发和营销管理工作,在油漆业方面具有很深的造诣。[编者按] 相似文献
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目前,澳大利亚、北美、欧洲等国家和地区用直升机接送引水员登上或离开大型船舶的情况越来越多,其所涉及的安全工作也比较复杂。力图从工作区域的油漆涂装、接送机时的安全措施、人员的日常安全培训等方面提出见解。 相似文献
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今年四月二十九日,孟加拉湾热带气旋以每小时126海里的风速猛烈袭击吉大港,造成约14万人死亡,一千万人遭灾,桥梁折断,码头毁坏,船只沉没,航道堵塞。我国有三艘万吨轮在港内和锚地遭严重损伤。沉痛的教训告诉我们,凡在孟加拉湾的船舶,对该海区的热带风暴,必须引起高度重视。当然,作为航海人员,不管是热带气旋还是台风,都应十分重视。但是对孟加拉湾热带气旋的防抗工作,有其特殊的困难,因此,对我们的要求就更高了。首先,我们对孟加拉湾的热带气旋,没有象对我国沿海的台风一样熟悉。而该气旋从生成、发展到登陆消亡,时间短,发展快,路程垣,人们的思想还没有充分准备时,它已经威胁到你了。 相似文献
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南宁航区的非规范船(指无船名牌或船名牌破烂、字迹模糊、油漆剥脱、用异物遮挡等船只)众多,在右江、郁江上违规航行、违章作业的情况很突出. 相似文献
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船用钢板逐块进行拷铲油漆,工作量大,而且由于铁锈尘埃满天飞扬,影响职工的身体健康。特别是有些拷铲油漆工作是在钢板组装成型后进行,这样工作条件就更差。为了改善劳动条件,减轻劳动强度,提高修造船质量,上海船厂从日本引进一条船用钢板预处理流水线,并根据我国实际情况,对某些主要工序做了改进设计。现将改进后的钢板流水线简单介绍如下。 相似文献
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海上船只与岸上及船只与船只间的通信联系称为航海通信。国际航海通信组织早已认识到需要先进的通信装备和可靠的、高质量的通信业务标准。普通无线电航海通信在近几年中有很大改进,但仍然存在许多问题,如通信易受天电干扰、空中电波拥挤等经常造成通信延误,少则几分几十分钟、多则几小 相似文献
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