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港口物流与淮安市经济发展关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为加快淮安港口物流发展,阐述港口物流与经济发展的研宄背景,宏观分析淮安港口物流与淮安社会经济的关系,利用关联度模型分析具体联系,认为工业与建筑业2项城市经济指标对港口货物吞吐量影响较大,提出对策:(1)大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;(2)引进合作伙伴,建立港口物流战略联盟;(3)尽快整合港口资源;(4)尽快建立公共物流信息平台. 相似文献
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港口是实现铁(路)、公(路)、水(运)之间综合运输的枢纽,也是城市发展和对外开放的重要门户。港口物流是整个大物流系统构成中的重要组成部分,正确认识港口物流的特征及相关性,对于发展港口物流乃至促进整个物流系统建设和发展具有重要意义。 相似文献
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长江干线现有港口28个,其中被国家批准为一类开放口岸的港口1.9个(对外国籍船舶开放),二类开放口岸5个(国轮外贸运输起运点、指运点、装卸点),暂时还未实行对外开放的港口仅有4个。最早对外开放的港口为张家港港,该港于1982年11月被国家批准为一类开放口岸,也是长江干线上第1个开展国际集装箱运输装卸业务的港口。紧接着南通港、南京港和镇江港相继被批准为一类开放口岸,其他大部分港口均在1991-1996年之间经国家批准后实行对外开放。 相似文献
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港口机电设备是港口建设和发展的重要组成部分,对港口的功能、营运效益有着密切的关系。而对港口机电设备实行有效的质量监理,对港口规范管理,实现现代化具有十分重要的意义,本文论述了港口机电设备监理的意义、基本任务和实施步骤。 相似文献
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基于我国港口机电设备工程质量监督的现状和特点,对港口工程质量监督站在港口机电设备工程质量监督控中的地位、作用进行分析,并就存在的问题提出一些意见。 相似文献
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为加快吉林省内河航运与港口建设发展,阐述吉林省港口工作的基本情况和存在问题,对加强吉林省港口工作的必要性及面临机遇展开分析,结合港口工作实际,提出加强港口工作的具体对策:(1)进一步增强对港口工作的重视与支持;(2)进一步谋划好港口发展目标;(3)进一步加大港口建设投资力度;(4)进一步理顺港口管理体制;(5)进一步加快港口立法步伐;(6)进一步规范港口行政审批工作。 相似文献
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迪拜港口世界(DPW)与新加坡港务集团(PSA)争购铁行港口(P&O)业已尘埃落定,财大≮粗的迪拜港口世界以每股520便士的代价收购了铁行港口集团,总金额39亿英镑(约74亿美元)。迪拜港口世界在一年多一点的时间里,连续两次大出手。一次是2004年年末,迪拜港口世界以11.5亿美元购买了美国环球码头公司的(CSX)全部资产,包括其在我国香港特别行政区、大陆、澳大利亚、德国、多米尼加、委内瑞拉所经营的33个集装箱码头和泊位。这些码头和泊位未来年吞吐能力可达1460万标准集装箱,而在收购以前,迪拜各港口的集装箱吞吐量为640万标箱。更令人叫绝的是,迪拜港口世界在买下美国环球码头公司不久,即转手以11亿港元(约1.4亿美元)的代价,向新加坡港务集团出售了原美国环球码头公司一个泊位权益的1/3。 相似文献
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为更好地指导我国港口未来的发展,充分贯彻落实科学发展观,树立科学发展理念,走港口和谐发展与可持续发展之路,在深入分析胡锦涛总书记“十七大”报告精神基础上,对以下几个方面进行探讨:(1)改变港口发展模式,转变港口发展观念;(2)充分做到港口的“资源节约”和“环境友好”;(3)以港口为出发点,使得各种运输方式全面协调发展;(4)以港口为突破口,发展我国现代物流业;(5)鼓励港口资源的跨区域整合;(6)做好港口安全预警和预案工作;(7)港口发展方式由“大”到“强”转变;(8)探讨港口科学发展的长效机制。 相似文献
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<正>本刊从宁波港获悉,2014年10月16日,历经4年建设的中国港口博物馆及国家水下文化遗产保护宁波基地落成开放。中国港口博物馆及国家水下文化遗产保护宁波基地位于浙江省宁波市北仑区春晓滨海新城,建筑面积40 987 m2,总投资6.8亿元,远看似一个大海螺。该馆共分六个部分,分别由中国港口历史馆、现代港口知识馆、港口科学探索馆、"数字海洋"体验馆、北仑史迹陈列馆、"水下考古在中国"陈列组成。在 相似文献
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当前港口投资与建设正如火如荼,上海正在投资建设的大小洋山港,可建15米水深集装箱泊位50个,年吞吐能力达1500万标准箱以上,港区一期工程总投资约140.1亿元;天津计划在2003—2010年实施总额为154亿元的港口工程建设计划;大连在2003—2010年计划投资207亿元于港口建设;青岛也与英国铁行渣华、丹麦马士基以及中国中远集团联合签署协议,计划投资8.78亿美元建设大型港口。与此同时,诸多中小港口也都提出了雄心勃勃的计划,计划打造亿吨大港的有烟台、日照、连云港等。 相似文献
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干线港口在长江航运物流中,被称为是“客货源集散地”、“油料输送点”、“产品供应链”、“货物中转站”,等等。由此可见,干线港口地位特殊,作用重要,不可或缺。改革开放三十年来,干线港口物流在长江航运物流现代化发展的推动下,不断努力朝港口物流现代化(码头泊位深水化、货物装卸集装化、装卸作业机械化、机械设备标准化、物流管理信息化等)方向发展, 相似文献
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把握港口物流的发展机遇提升上海港的国际竞争力 总被引:7,自引:0,他引:7
许培星 《上海海运学院学报》2004,25(2):1-5
今天,我很荣幸地代表上海市港口管理局在此次“沪港港口物流研讨会”上发言。 相似文献