“官照”与“私照”

王科长有驾驶证，可独自驾驶公司的桑塔纳干些公事或私事，引起众人不满期。“闲言”传入吴经理之耳，吴经理淡然笑说：“科级干部只要有驾照，都可开车，接着又说：现在开车仅是个技能，算不得什么。”     

“稀有”成就“个性”

人之所以独特，在于各不相同的个性与志趣：你在世上找不到两片完全相同的树叶，也找不到两个彻底一样的人。在腕表的世界中，限量版腕表是彰显佩戴者个性的完美选择，除此之外，例如BVLGARI与MASERATI，IWC与德国足协推出的特别版腕表，也是上佳之选。堪称极致的，还有ROLEX所推出的概念版时计。接下去，让我们对这些充满个性的腕表赏鉴一番吧。     

“公里”≠“迈”

常常听有人说，这车能跑100多“迈”，那么这个“迈”，就是公里数吗?不，“公里”不等于“迈”。在我国，汽车行驶速度一般用“公里／小时”或“千米／小时”表示，公路上的限速标牌也是指“公里／小时”，在车内仪表盘上看到的数字一般也是“公里／小时”。而“迈”是“英里(Mile)”的译音，它是英、美一些国家表示速度的方法，即“英里／小时”。“公里”与“迈”之间的换算关系为1迈：1英里：1．60935公里，如果说这车的最高时速是100迈，就是指相当于最高速度160．9公里／小时。因此千万不可将“迈”与“公里”混为一谈，应消除这个口误。     

“金三样”＆“银三样”

高级车不等于豪华车，中级车不等于高级车。相对于豪华车，高级车应该能以完善的综合性能和最优性价比满足高端使用及身份需求；相对于高级车，中级车应该别具特色，扬己之长，而有所取舍，不必求全责备。     

“预”与“防”

“预”与“防”是一个问题的两个方面，“预”是“防”的前提和基础，“防”是“预”的目的和归宿。增强车辆事故预防工作的实效，关键在于实现“预”与“防”的有机结合，只有这样，才能真正发挥预防工作的整体威力和最大效应。     

“坑爹”的“8”

2012年3月20日，这是一个十分值得纪念的日子，就好似一个“油脂麻花”的里程碑。就在这一天的凌晨，我们“惊喜”地得知：油价“终于”破八了。在破八的这天，我拥有一辆KTMDuke990的同事高亮发表了“社评”：浅谈油价攀升对中国摩托车发展之“积极”影响。在他的这番评论中，最核心的一点还在于他的爱驹。     

“轻车简从”、“公交优先”与“拥堵治理”

作为一名身在北京，长期从事城市交通规划管理，并不断感受拥堵的研究人员，深为领导层减少扰民，还路于民的理念所感动，并期盼这一规定能够给城市交通的改善提供一个良好的契机。     

“大”与“小”

据浙江卫视《新闻晚报》披露，慈溪市交警大队4名值班民警宁愿埋头打牌，也不愿理会苦苦等待的报案市民；尽管交警大队离交通事故现场只有5分钟距离，但事故过后5个小时，这伙“人民公仆”还是不愿到事故现场进行勘察处理。     

“大孩子”的“玩具”

在阳光肆掠的午后，我们见到了张先生与他的福克斯。1米8的大个子，穿着曼联的球衣，让人觉得他天生就与运动脱不了关系。谈笑问，我发现他有一种令身边人开怀大笑的幽默感，而他的笑很迷人，像个大孩子，不带半点做作。谈到爱车，张先生孩子气地说：它是我老婆。     

“奋青”的“实用主义”

刘先生实在太忙了，家住房山，却在南三环上班，正值事业蒸蒸日上之时，每天往返100多km的路程，可真是够受的，不过这难不倒他，因为他有强大的后盾支持——奇瑞风云2两厢轿车。     

“黑手党”与“温柔小手”

鹅毛大雪纷纷下着，世界一片冷白。二十厘米厚的雪地上，两个雪人在忙碌着，工具叮当的响声在深夜里格外刺耳。很快，一辆出了故障的“力之星”三轮摩托车告捷，在发动机欢快的轰鸣声中踏上了去德州提货的路。夜更深了，雪还在下，冻的透心凉的夫妻俩相视一笑，一起拾摊回家。     

“填仓”和“二月二”

“填仓”和“二月二”，虽然不属24节气，但是，这两个节令却是农村十分重视的日子，     

“小排量”与“大排量”

一年多来国际油价连连冲高，给整个汽车业带来了新的振荡。“小排量”们觉得“咸鱼翻身”的机会终于到来。从微车龙头企业的当家人通过政治舞台发出呐喊，力图让各地政府能够正确对待以往的“限小”措施给“小排量”们松绑；媒体也纷纷为“小排量”们呼吁，     

“拉郎配”如何“天仙配”

以铁腕重组闻名的雷诺-日产总裁卡洛斯·戈恩有句名言，“没有重组成功的企业，只有合作成功的企业。”这句话同样适用于新长安。     

“赛欧”现象 “困扰”轿车市场

随着市场竞争的日趋激烈和技术进步步伐的逐渐加快，国内轿车市场上单一品牌、单一车型长期独霸某一细分市场的现象已渐成过眼云烟。呈接踵之势的新车型、新品牌的不断涌现，使得任何一个品牌、一种车型都很难赢得社会的持续关注和保持对市场持久的影响力。然而，就是在这个“英雄辈出”、热点迭换的时代，上海通用的“赛欧”轿车却打破了种种“惯例”，不仅牢牢地将市场的注意力凝聚在自己身上，而且还以自已鲜明的个性对整个轿车市场施加着愈来愈大的影响。“赛欧”所演绎的轿车市场上的“商业神话”，其对轿车市场所产生的深层次影响以及由此而触发的连锁反应，在中国的轿车工业史上也堪称是相当罕见的。……     

“建设”“重庆”荷重任

“建龙”沿袭了五羊款的经典外观设计，配备14L大油箱，朴实无华，成熟稳重。搭载建设骑式芯发动机，同时也是国内首款、且是唯一搭载雅马哈技术YB125平衡动力发动机的五羊款摩托车。超低振动、经济省油、舒适耐用、加速性好、动力强劲。整车覆盖件采用纯正ABS材料，烤漆工艺先进；以机械手焊接加强型车架，整车质量与同类型产品相比重3．5kg以上；     

从“三包”到“召回”

2011年09月22日，国家质监总局全文公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》。2011年10月26日下午，社会各界期待已久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》立法听证会在北京召开，16位汽车厂商、协会及消费者代表在会上就汽车“三包”问题，各自表达观点，交流看法。     

“补牢”莫待“亡羊”后

“亡羊补牢”，比喻在受到损失后，想办法补救，免得日后再受损失。然而，“亡羊补牢”，虽“犹未为晚”，可以避免日后重蹈覆辙，但毕竟已造成了“难以弥补”的损失。     

“清明”与“上河”含义之谜

农舍里绘出传世佳作 开封的相国寺始建于南北朝时期的天保六年，到北宋太宗时期，相国寺发展到鼎盛时期，占地540亩，僧院64座，殿阁雄伟、花木葱茏，因此被誉为“金碧辉映、云霞失容”。偌大的相国寺雕梁画栋需要大量的画师为之服务。     

车身“皮肤病”的对症“治疗”

旧车车身的色泽，由于车漆的老化，很难与新车相比，加之对车身的维护不当，车身容易产生褪色、水痕（纹）、蚀痕、氧化、龟裂等“皮肤病”。一旦车身产生了“皮肤病”，就需要对症“治疗”，经过科学的维护和对“皮肤病”的“治疗”，旧车仍可焕发光彩，惹人喜爱。