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据中国汽车工业协会统计，2009年7月，基本型乘用车（轿车）产销61．46万辆和60．15万辆，环比下降5．73％和6．10％，同比增长54．49％和66．69％；多功能乘用车（MPV）产销1．64万辆和1．76万辆，环比下降12．90％和6．43％，同比增长19．51％和19．68％；运动型多用途乘用车（SUV）产销6．01万辆和5．84万辆，     

教训不应忘记——对年底非正常汽车销售之我见

2006年，国民经济总产值（GDP）超过20．7万亿元，同比增长10．7％。在宏观经济环境利好的大背景下，汽车行业也是红红火火，又是大丰收的一年。汽车产销量双双突破720万辆，再上新台阶，同比增长率均在25％以上；乘用车产销超过500万辆，同比增长率平均超过30％以上；基本型乘用车（轿车）产销超过380万辆，同比增长率均超过35％以上。     

中国轿车品牌销量 TOP10

数据区间：1—2月 2月，与上月比，乘用车各品种产销均呈现一定下降，销售比上月下降24．41％，其中基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销降幅较为明显，分别比上月下降28与8％和28．16％。但1-2月，轿车销量超过70万辆。同比增幅超过30％：     

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2009年1—11月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率；2009年11月乘用车产销量 据中国汽车工业协会统计，2009年11月，基本型乘用车（轿车）产销76．38万辆和75．42万辆，环比增长9．28％和10．65％，同比增长87．16％和93．60％；多功能乘用车（MPV）产销2．68万辆和2．77万辆，环比增长5．54％和19．50％，     

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2012年1—3月荩本型乘用车主要品牌前15铭市场占有率据中国汽车。 工业协会统计，2012年3月，基本型乘用车（轿车）产销98．94万辆和93．55万辆，环比增长14．18％和12．96％，同比增长3．55％和2．21％；多功能乘用车（MPV）产销均为4．52万辆，环比增长6．76％和7．59％，产量同比下降7．06％，销量增长0．42％；运动型多用途乘用车（SUV）产销17．85万辆和17．62万辆，环比增长l7．58％和26．79％；同比增长35．46％和32．38％；交叉型乘用车产销24．27万辆和24．3I万辆，环比增长20．88％和19．17％．产量同比增长1．46％，销量下降．1．11％。     

数据

据中国汽车工业协会统计，2010年4月，基本型乘用车（轿车）产销78．38万辆和75．98万辆，环比下降12．67％和10．58％，同比增长34.35％和27．88％；多功能乘用车（MPV）产销4．01万辆和3-85万辆，环比增长1．38％和0．69％，同比增长1．1倍和97．85％；     

数据

2010年7月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2010年7月，基本型乘用车（轿车）产销67．73万辆和65．51万辆，环比下降5．92％和7．07％，同比增。长10．10％和8．85％：多功能乘用车（MPV）产销3.37万辆和3．10万辆，产量环比增长1．23％，销量下降10．10％，同比增长1．1倍和76．37％；     

2008年一季度我国汽油机市场分析

一、产销概况 2008年一季度，国内产销汽车251.93万辆和257．87万辆，同比分别增长14.89％和21．42％。其中，2008年一季度乘用车产销量分别为179．52万辆和185．11万辆，同比分别增长13．74％和20.41％，略低于汽车总体增幅；商用车2008年一季度产销72．41万辆和72．76万辆，同比分别增长17．83％和24．06％，仍略高于乘用车产销增幅。一季度，SUV保持了高速增长，累计产量增幅高达49．66％，半挂牵引汽车、货车底盘、轿车和货车以增幅40．99％、27．51％、14．37％和14．09％分列行业第2～5位。商用车大多装柴油机，由于商用车的良好表现，使柴油机的产销增速分别高于汽油机5．57和8个百分点。     

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据中国汽车工业协会统计，2011年8月，基本型乘用车（轿车）产销79．24万辆和77．84万辆，环比增长4．72％和7．54％，同比增长15．50％和9．52％；多功能乘用车（MPV）产销3．72万辆和3．76万辆。产量环比下降0．92％，销量增长0．47％，同比增长5．74％和11．34％；     

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据中国汽车工业协会统计，2013年12月，基本型乘用车（轿车）产销116．59万辆和117．56万辆，产量环比下降0．79％和6．49％，销量增长4．24％，同比增长19．11％和17．82％；多功能乘用车（MPV）产销15．81万辆和16．11万辆，环比增长2．39％和14．58％，同比增长3．2倍和2．9倍；运动型多用途乘用车（SUV）产销32．12万辆和31．48万辆，环比增长1．47％和4．51％，同比增长62．34％和52．00％；交叉型乘用车产销13．70万辆和12．55万辆，环比下降0．19％和1．02％，同比下降39。84％和42．13％。     

产经速递

中国汽车工业协会3月9日发布了我国2010年2月份汽车产销及经济运行情况。2月汽车产销量虽比上月呈现一定幅度的回落．同比仍表现为高速增长．当月分别完成120．62万辆和121．15万辆．比上月分别下降25％和27％，比上年同期分别增长49％和46％；1—2月汽车产销分别完成282．10万辆和287．57万辆．同比分别增长92％和84％。同时呈现以下特点：多数车型环比回落．同比增长；16升及以下乘用车市场份额有所提高：自主品牌乘用车表现较好；     

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据中国汽车工业协会统计，2010年1月，基本型乘用车（轿车）产销86.31万辆和93．03万辆，产量环比下降0．66％，销量增长12．92％，同比增长1.3倍和1．1倍；多功能乘用车（MPV）产销3．82万辆和3．91万辆，环比增长17．45％和25．12％，同比都增长2．3倍；     

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2009年1—10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2009年10月乘用车产销 据中国汽车工业协会统计，2009年10月，基本型乘用车（轿车）产销69．89万辆和68．16万辆，环比下降5．00％和7．22％，同比增长81．77％和66．40％：多功能乘用车（MPV）产销2．54万辆和2．32万辆，     

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2013年1-11月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2013年11月，基本型乘用车（轿车）产销117．52万辆和112．77万辆，环比增长12．00％和6．49％，同比增长18．1％和9．1％；多功能乘用车（MPV）产销15A4万辆和14．06万辆，环比增长10．04％和3．88％，同比增长2．8倍和2．3倍；     

行业资讯

数据一览 2014年1--8月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2014年8月乘用车产销量 据中国汽车国业协会统计，2014年8月，基本型乘用车（轿车）产销93．57万辆和91．08万辆，产量环比下降1．33％，销量增长6．19％，产量同比下降1．01％，销量增长1．31％；多功能乘用车（MPV）产销14．37万辆和14．59万辆，环比增长10．23％和22．71％，同比增长47．42％和38．27％；     

数据

据中国汽车工业协会统计，2011年7月，基本型乘用车（轿车）产销75．67万辆和72．38万辆，环比下降7．98％和9．49％，同比增长11．73％和10．50％；多功能乘用车（MPV）产销3．75万辆和3．74万辆，环比下降7．32％和7．17％，同比增长为11．27％和20．49％；     

汽车年产销量首次双超500万 载货车成为行业增长“明星”

据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2004年我国汽车累计年产销量双双突破500万辆，分别为507．05万辆和507．11万辆，同比增长14.11%和15．50％。其中载货车累计产销151．47万辆和152.59万辆，同比分别增长23．21％和25．97％．成为增幅最大的车型．同比增幅超过轿车10个百分点；客车累计产销12395万辆和121．87万辆，同比分别增长8．17％和5．12％；     

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2013年1—10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2013年10月乘用车产销量 据中国汽车丁业协会统计，2013年10月，基本型乘用车（轿车）产销104．93万辆和105．89万辆，环比下降0．16％和0．62％，同比增长16．91％和17．0%.     

我国汽油机产品2009年市场分析及201O年展望

2009年全国汽车产销1379．1万和辆1364．5万辆，同比分别增长48．3％和46．15％，产销率达到98．94％。以汽油机为主要动力的乘用车增幅较大，生产1038．4万辆，同比增长54．11％，产销率达到99．50％，汽车下乡补贴使微型客车产量同比增长88．93％；1．6L及以下乘用车购置税减半使轿车产量同比增长48．32％。2009年受世界金融危机影响，商用车增幅较小，生产340．7万辆，同比增长33．62％。     

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2014年3月乘用车产销量 据中国汽车工业协会统计，2014年3月．基本型乘用车（轿车）产销110．04万辆和108．85万辆，环比增长28．96％和31．00％，同比增长0．51％和4．77％；多功能乘用车（MPV）产销19．08万辆和166．22万辆，环比增长32．55％和20.73％，