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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
<正>起/停系统技术的应用可以追溯到30年前。早在1984年,该技术就开始应用于大众高尔夫柴油发动机,随后主要汽车品牌都纷纷表示出浓厚的兴趣,开始小批量试装起/停系统。2007年,起/停系统在欧洲宝马的车型上实现大批量应用。目前,欧洲50%以上的新车都安装了起/停系统。2014年,中国起/停系统的装配率为7%,销量接近200万台,相比2013年翻了6倍多。2015年,起/停系统在中国的装配率将达到15%左右。  相似文献   

2.
卫东 《汽车与运动》2015,(2):128-133
<正>在等红绿灯时让发动机也喘口气,休息片刻,这不仅仅是体现人性的一面,更是为了减少发动机尾气对环境的污染,还能够节省不可再生的能源,也难怪越来越多的厂商将起步停车系统安装在了越来越多的车型上一个基本的发动机起/停系统仍然是一个高性价比的选择中国政府提出了到2020年,中国乘用车平均燃油消耗量将降至5L/100km的目标。2013年中国国产汽车企业平均燃油消耗量为7.33L/100km,为达到2020年的目标还需要降低约32%的油耗,任务还是非常艰巨的,而进一步开发传统内燃机技术所带来的节油潜力也是最实际可行的方法。众所周知,发电机在停机时功率消耗最低。有专家认为,发动机起/停系统是汽车动力系统进入电气化的标志,从成本-效益的角  相似文献   

3.
正"新车型"的诞生随之而来的是新的科技配置。例如最近很流行的"发动机起/停技术"。目前,该技术已不再只是属于豪华车的配置,越来越多的普通家用车型,甚至是自主品牌车型也开始搭载自动起/停技术。至2020年,通用汽车公司将为旗下所有轻型汽车配备起停系统。今天我们来解读通用汽车起停系统。一、基本概念与操作1.基本概念发动机起停系统可以根据车辆  相似文献   

4.
新闻     
《汽车与配件》2023,(7):16-25
<正>起亚中国发布中长期电动化蓝图在起亚中国新能源战略发布会上,起亚中国发布了“中长期电动化蓝图”,宣告向电动化品牌全面转型。起亚中国表示,从2023年起,起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车;到2027年,共计将推出6款EV(纯电动新能源汽车)车型;到2030年,实现EV车型年销量18万辆的目标,销量占比达到40%。  相似文献   

5.
本文介绍了汽车Start-stop起停系统的架构和控制策略,并对某手动档车型的起停系统控制策略进行了优化研究。结果表明,该起停系统工作良好,控制策略优化结果符合预计目标,可实现量产。  相似文献   

6.
减少能源消耗,降低汽车油耗是目前汽车工业面临的严峻课题。文章通过分析起停技术原理在实际NEDC工况中的策略应用,运用CRUISE性能分析软件建立起动/停止系统仿真模型,并以某车型为例,解释了在整车匹配过程中降低油耗的控制策略及方法。结果表明,起停技术对该车型整车燃油经济性的影响约为6%,证明将起动/停止系统应用在整车上可以很好地降低整车油耗。  相似文献   

7.
介绍起停系统在商用车上的应用情况,阐述起停系统的核心技术和关键零部件,并以IVECO车型为例,对起停系统进行节油率的对比测试。  相似文献   

8.
<正>起亚索兰托的第三代车型已经正式发布,之前以进口形式进入中国的索兰托一直是以尺寸大配置高价格便宜为卖点。进口车的身子自主品牌的价让很多中国消费者挺买账。而新-代车型更是继承了前任们的传统,尺寸已经朝着MPV的方向发展,而配置也是进一步提升,把目前市面上甭管欧美还是日本的那些主流舒适性配置都拿过来堆在车上了。分时四驱系统、座椅通风而目;带加热、发动机自动启停系统、电动手刹、分段式电控后备箱开闭,这些都会出现在新车  相似文献   

9.
检测算法解决了现有地磁车位检测中无法排除邻位停车干扰以及所选判断标准无法适应多种车型、停车应用场景的问题.检测算法分析磁偶极子模型,基于矢量运算提取目标车位停车过程产生的地磁扰动矢量,有效排除邻近车位停车过程对目标车位磁场的影响.通过收集大量真实停车产生的地磁扰动信息,统计分析地磁扰动的强度以及方向变化特征,合理选取多级阈值作为算法中车位占用检测的标准,保证检测算法适用于多种车型、停车应用场景.经过3个月实地应用测试,发现检测算法车位占用检测精度达到99.3%,优于强度或者方向单一特征判断算法,并能检测出停车是否规范.研究算法尚未应用于大型客车、货车以及特种车辆车位占用判断.   相似文献   

10.
正1故障现象一辆2014年出厂的高尔夫轿车,车型为BN14F5,底盘号LFV2B25G5E5000759,发动机号CSSG01891,行驶了54 832 km。其起动发动机后满足起停条件,但自动起停系统状态显示"需要发动机运行",反复起动发动机试车,一直显示"需要发动机运行",起停功能失效。2故障诊断1)起停系统结构主要由起动/停止操作开关F416,发动机控制单元J623等组成。如图1所示。  相似文献   

11.
<正>两款日系合资品牌的A级MPV车型,一款朴实无华以实用性作为主导,另一款绚丽夺目以品质化生活为理念。2013年,占汽车市场60%份额的车型来自8万~25万元这个价格区间。可以看出,这个价格区间涉及到了A0级、A级、B级车型,以及这些车型的衍生款型,包括MPV及SUV等。特别显示出的是,全部合资品牌A级及其衍生款型  相似文献   

12.
《驾驶园》2015,(5)
<正>苏州金龙全新力作——龙威自动挡皮卡日前正式上市。此次发布的车型为:龙威标准版、领先版;龙威至尊版、旗舰版共四款车型。苏州金龙副总经理徐建忠在去年的"中国皮卡品牌体验之旅"访谈活动中曾表示:皮卡下阶段的发展趋势会呈现两个方向,一是造型和内饰的轿车化,二是性能上要具有类似SUV的跨界性。苏州金龙此次推出龙威自动挡皮  相似文献   

13.
李蒋 《汽车维修》2015,(3):10-11
<正>早在2004年,雪铁龙C3就搭载了发动机起停("start-stop")技术,此后C2也应用了该技术,2007年,宝马公司也在其欧洲的在售车型上应用了"start-stop"类似的技术,之后全球各大汽车公司纷纷开始给旗下一些车型应用这项技术。这究竟是什么样的技术,能够如此大范围的广受追捧呢?"start-stop"起停技术就是发动机自动熄火重起的一套系统。汽车在行驶中遇到临时停车(如等红灯)的时  相似文献   

14.
国内汽车工业的蓬勃发展,也推动着我国汽车倒车系统OEM市场的发展。统计数据显示,2007年我国倒车系统OEM市场规模为195万套,安装比例为30.6%。而且随着倒车系统产品日益普及,由向中低端车型延伸的趋势。  相似文献   

15.
汽车自动怠速起停系统是车辆循环外节能技术的重要措施之一,受到广泛的关注。本文对比分析了分离式起动/发电机起停系统、集成起动/发电机起停系统、智能怠速起停系统等不同怠速起停技术的实现方案、系统结构型式及特点;分析了各国怠速起停推广应用现状及油耗奖励法规发展动态,对比分析了美国、欧盟、中国等国家和地区关于配置怠速起停系统车辆油耗奖励政策的差异,以及油耗奖励计算方法的区别。分析结果可以为我国怠速起停系统等循环外节能技术的推广提供支持。  相似文献   

16.
经国务院批准2005年12月30日起,北京将实施机动车排放的国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),未达到该标准的新车将停止在北京销售。同时要求从2005年12月30日起,在北京市销售的新车型必须安装OBD,在此前已定型上市销售并通过审核的车型可延迟一年安装OBD,但在2006年12月1日后,未安  相似文献   

17.
《汽车实用技术》2013,(10):14-14
据美国《汽车新闻》9月30日报道,随着汽车市场的国际化,目前已经注册的车型名称达到了80万个,因此为新车起一个即有吸引力,又在全球范围内合法,并具有跨文化意义的车名不再是一件容易的事情。这也就是汽车行业转向新的命名策略的原因,将现有车名尽可能地延续下去。一款车在全球市场采用统一的车型名称,而非多个名称。多应用数字。  相似文献   

18.
昂科拉是上海通用汽车别克品牌推出的一款小型豪华SUV,此车型是由通用汽车基于GAMMA平台开发的一款全球车型.2014款昂科拉与2013款外观尺寸相同,在继承2013款车型配置的基础上,增配有发动机起停系统,以及带有语音识别的信息娱乐系统,并增配有WiFi功能.在使用语音识别功能时,首先要打开收音机,可以实现语音控制的涉及电话、收音机、媒体、设置.另外,发动机由进口的LUJ发动机改为国产LFF发动机.2014款昂科拉的车辆主要配置情况如表1所示.主要液体容量参数如表2所示.本文主要介绍2014款昂科拉的起停系统及LFF发动机和前款LUJ发动机的区别.  相似文献   

19.
<正>昂科拉是上海通用汽车别克品牌推出的一款小型豪华SUV,此车型是由通用汽车基于GAMMA平台开发的一款全球车型。2014款昂科拉与2013款外观尺寸相同,在继承2013款车型配置的基础上,增配有发动机起停系统,以及带有语音识别的信息娱乐系统,并增配有WiFi功能。在使用语音识别功能时,首先要打开收音机,可以实现语音控制的涉及电话、收音机、媒体、设置。另外,发动机由进口的LUJ发  相似文献   

20.
对启停系统进行研究,详细分析实现智能启停系统的关键技术方案,阐述智能启停系统的控制逻辑,并在某车型上进行了样车改制及整车NEDC循环试验。试验结果表明,智能启停系统能够实现4.2%的节油效果。  相似文献   

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