汽车电控系统故障的诊断方法

随着汽车电控系统复杂程度的提高,人们对系统的可靠性也提出了更高的要求.一旦系统发生故障,将直接影响汽车的性能.通常汽车电控系统故障主要用汽车万用表、汽车示波器和其他专用诊断仪进行诊断.     

汽车电控系统故障监测与自诊断

针对汽车电子控制系统自诊断设计中的基本问题，讨论了电控系统的3个主要部分——传感器、执行器和电控单元的故障监测和自诊断的一些实用技术和方法，为汽车电子控制系统设计人员提供了一些设计思路，对提高汽车电控系统的自诊断性能提供了有益的技术参考价值．     

汽车电控系统故障监测与自诊断

针对汽车电子控制系统自诊断设计中的基本问题,讨论了电控系统的3个主要部分——传感器、执行器和电控单元的故障监测和自诊断的一些实用技术和方法,为汽车电子控制系统设计人员提供了一些设计思路,对提高汽车电控系统的自诊断性能提供了有益的技术参考价值.     

电控汽车故障诊断方法研究

随着科学技术的发展，电控汽车越来越普及，但若极其复杂的电子控制系统出现故障，连经验丰富的检修人员也会无所适从。本文将系统介绍电控汽车故障的诊断方法。     

论汽车电控发动机故障诊断方法

汽车发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器,主要从电控发动机的结构方面阐述电控发动机的故障特点及诊断的基本原则,详细叙述电控发动机故障诊断方法的具体运用。     

电控机械自动变速器的故障自诊断和容错控制

根据电控机械式自动变速器系统的特点，提出了系统故障自诊断和容错控制的设计原则，分析了系统中已发生和潜在的主要故障现象及原因，给出了系统的故障模型及故障诊断方法，并对一些关键故障进行了容错控制设计。汽车道路试验证明该方法是行之有效的且非常实用。     

汽车电控系统自诊断概述

文章简要介绍汽车电控系统自诊断原理、进入自诊断状态的方法、读取与清除故障码的方法.     

现代汽车电控单元常见故障原因及对策

随着现代汽车电子设备的广泛应用,电控单元ECU的故障卒逐年增加,同时也表现出不同于以往传统汽车电控系统的故障原因和解决方法.为提高汽车电控系统的可靠性,针对一些常见的故障及其表征,结合多年来的教学成果和维修经验,对这些故障进行详尽的分析,并分别提出解决方法,可供参考.     

正确理解汽车自诊断系统

该文简要介绍了汽车电控系统检测设备的使用原理、汽车自我诊断系统的原理及特点,以及汽车自诊断系统对故障确认的值域判定法、时域判定法、功能判定法、逻辑判定法四种方法。重点介绍了汽车故障自诊断系统异常诊断产生的原因及其故障排除实例,最后介绍了依靠自诊断系统排除故障的有关技巧和注意事项。     

现代汽车电控单元常见故障原因及对策

随着现代汽车电子设备的广泛应用,电控单元ECU的故障率逐年增加,同时也表现出不同于以往传统汽车电控系统的故障原因和解决方法为提高汽车电控系统的可靠性,针对一些常见的故障及其表征,结合多年来的教学成果和维修经验．对这些故障进行详尽的分析,并分别提出解决方法,可供参考。     

电控汽车电器元件的工作特点及防护

汽车电子元器件工作的可靠性与稳定性,直接关系到汽车工作性能的好坏。而电子元件在工作过程中常会遇到各种各样的干扰,不仅能造成系统测量和控制失灵,而且有可能令系统无法正常工作,因而做好汽车电器元件的防护成为其正常工作的保证。     

汽车电动风扇电控单元设计

汽车电动风扇控制系统是根据汽车的行驶速度、发动机的冷却水温度和空渊系统的工作状态，综合调节汽车发动机电动冷却风扇的冷却能力，该系统不仅可以使发动机在最佳工作温度下运转，同时还可以减少噪声和功率损失，减少冷却风扇的电能消耗7％～10％。介绍汽车电动风扇的控制需求和控制策略，汽车电动风扇电控单元硬件的设计方法，并给出汽车电动风扇电控单元软件的编译流程。     

电动汽车技术及其应用

阐述了研究和开发电动汽车的重要性，介绍了国内外电动汽车研究发展的动态和研究成果，分析了目前电动汽车研究的新型能源和电机控制等关键技术，并对我国推广应用电动汽车提出了合理化的建议。     

汽车驱动轮的防滑转控制

汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制系统,是继防抱死制动系统之后应用于车轮防滑的电子控制系统,文章较详细地介绍了驱动防滑控制系统的基本原理和控制方法。     

汽车音响调谐系统的研究

汽车音响是目前汽车电子产品中的重要部分。本文针对整个控制系统中的数字调谐部分,介绍了车载DVD中数字调谐功能的软硬件的实现。     

汽油机电控系统仿真技术的研究

为了提高发动机电控系统的开发效率,降低开发成本,本文把计算机动态仿真技术应用在汽油机中。它可以替代许多实机试验,节约实机试验的费用,加快电控系统的开发进度,更好地提高汽油机乃至汽车的整体性能。     

横向运动学综合反馈EPS模糊滑模控制

针对电控助力转向EPS电机电流的跟随性以及震颤问题,建立汽车转向系模型,提出模糊滑模结构控制算法。考虑到横向运动学信息对驾驶员操纵特性的影响,运用反馈和模糊滑模控制思想,设计了权系数模糊,自动调整横向运动学综合反馈的EPS模糊滑模控制器。仿真结果显示：横向运动学综合反馈模糊滑模控制的EPS电机电流具有良好的跟随性、快速性,且电流的震颤现象基本消失,系统具有良好的鲁棒特性,同时汽车的横摆角速度以及侧偏角的峰值明显下降,提高了汽车的操纵稳定性。     

新加坡解决城市机动车交通拥挤问题策略的分析与思考

针对新加坡解决城市机动车交通拥挤问题所采取的控制汽车保有量、控制机动车的使用、优先发展公共交通、加强交通管理等一系列对策,进行分析评价与思考,对于解决我国城市交通拥挤问题具有借鉴作用。     

混合动力电动汽车及其驱动模式

介绍了混合动力电动汽车（HEV）的优点、主要技术总成、发动机和电动机的组合方式，分析了串联、并联、混联式混合动力汽车的驱动模式，指出混合动力汽车在遇到堵车时的燃油消耗量、尾气排放量等要远远低于仅靠汽、柴油内燃机驱动的车辆，在动力性能、续驶里程、使用方便性等方面大大优于仅靠电力驱动且需要反复充电的纯电动车。