客车平台上的特种车

随着国民经济的发展,国内特殊用途专用车需求量逐年增加,其中有一部分是以客车作为平台的,如献血车、国民体质检测车、娱乐休闲车,等等。特种车本身的特殊性造成它一般生产批量小,设计、制造难度大,整个生产周期较长;因此,很多客车企业并不重视客车特种车的发展,要么不承接特种     

机动车保险的类型

<正>机动车交通事故责任强制保险按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车、拖拉机和挂车等9种类型。1.家庭自用汽车指家庭或个人所有,且用途为非营业性的客车。2.非营业客车指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接     

中国首家梅赛德斯-奔驰 特种卡车经销商开业

<正>在本森国际成为奔驰特种车专职经销商后,将为特种车的销售和售后服务注入全新理念,不仅解决了现有特种车不良改装责任不清的问题,售后服务方面的新模式还能为顾客提供更好、更持久的优质服务。5月28-29日,中国首家梅赛德斯-奔驰授权特种卡车经销商开业典礼暨2015应急救援国际研讨会在深圳举行。戴姆勒卡客车(中国)有限公司携手深圳本森国际机电设备有限公司,为中国带来了乌尼莫克系列的多款抢险救援车型及私人特种越野旅居车,极大地促进了中国特种车事业的发展。在活动首日召开的2015应急救援国际研讨会上,来自戴姆勒、国际救灾救援领域的专家及相关用户,共同探讨了特种车在自然灾     

功力运输企业提升运营专业化程度——专访戴姆勒卡客车（中国）有限公司总裁兼首席执行官罗伯特先生

戴姆勒在去年的上海车展上正式宣布成立戴姆勒卡客车（中国）有限公司,新公司已于去年4月正式投入运营。戴姆勒卡客车（中国）有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国。目前,戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯一奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克（Unimog）、赛托斯（Zetros）特种车等。     

我国大中型客车市场概述

1 2000～2002年我国大中型客车产况 依据2002年<中国汽车工业年鉴>,2001年,全国共有大型客车生产企业(含底盘生产企业)21家,大型客车改装企业32家;中型客车生产企业(含底盘生产企业)31家,中型客车改装企业99家.目前,全国大、中型客车总的年生产能力超过10万辆.近3年我国大中型客车的整体产销情况见表1.     

壳牌牵手戴姆勒卡客车

<正>近日,戴姆勒卡客车(中国)有限公司与壳牌(中国)有限公司在京正式签署中国卡客车售后业务合同。戴姆勒集团作为全球最大的商用车制造商,在华业务范围持续扩大,旗下戴姆勒卡客车(中国)有限公司负责其在华的进口卡车、特种车和客车业务。此次合同的签署意味着壳牌成为戴姆勒卡客车中国业务售后油品供应商,在为戴姆勒卡客车中国提供卡客车售后润滑油产品的同时,还将提供专业系统的培训及技术支持。壳牌作为全球最大的能源公司之一,也是中国最大的国际润滑油供应商,产品覆盖了工业润     

助力运输企业提升运营专业化程度 专访戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼首席执行官罗伯特先生

<正>戴姆勒在去年的上海车展上正式宣布成立戴姆勒卡客车(中国)有限公司,新公司已于去年4月正式投入运营。戴姆勒卡客车(中国)有限公司前身为戴姆勒东北亚投资有限公司旗下的戴姆勒卡车中国。目前,戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯一奔驰Actros、Axor、Atego载重车和乌尼莫克(Unimog)、赛托斯(Zetros)特种车等。     

斯堪尼亚与海格联合生产客车销往全球市场

日前,在比利时Kortrijk的世界客车博览会上,斯堪尼亚宣布了一款与中国客车车身制造商海格共同生产的新型客车：斯堪尼亚Touring。两家客车生产商将首开先河,在中国生产客车销往全球市场。     

北方豪华客车再进香港

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司自1986年引进德国尼奥普兰公司(NEOPLAN)客车技术、工艺装备至今,通过不断消化、吸收、改进,北方客车已具有高速客运座位车、豪华卧铺车、旅游客车和特种车等4大系列30余种车型,其中大部分车型被交通部评为大型高三、高二级豪华客车。北方     

西安康明斯10周年:携手走进国Ⅵ新时代

正10年前,陕汽控股与康明斯携手合作,以50:50的比例合资成立西安康明斯发动机有限公司,将康明斯公司旗下ISM重型旗舰发动机引入中国,成功实现本地化生产。10年来,作为重型发动机的代表机型,ISM系列在中国广泛应用于重型卡车、客车、特种车、工程机械及发电机组等领域。2017年7月26日,西安康明斯以"感恩10年,聚势未来"为     

出离平庸试驾江淮HFC6118H1旅游团体客车

江淮客车是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9～12m系列客车生产基地.其引进和消化吸收了现代产品的技术,并依托江淮底盘的资源优势,进行自主开发.近年来在中国客车行业中已逐步显示出强劲的发展势头.其战略是通过技术力量和品牌影响力的提升,成为中国客车产业的领军车型.     

古巴第一批学员在宇通顺利结业

日前,中国客车行业首次开展的海外大规模人力资源培训顺利完成了第一批学员的培训工作.25名古巴学员在宇通经过为期38天的理论、跟产和实际操作的学习,已经基本掌握了宇通客车的生产工艺流程、生产质量控制标准和规范,并将带着这一身新学的本领回到古巴,为本国的客车行业发展服务.     

客车、零部件企业应对ISO／TS16949：2002的思考及建议

当前中国客车已经成为世界客车生产大国，下一步的目标是走向世界客车强国。如何才能实现这一宏伟目标？政府部门、行业协会、客车整车、零部件生产企业及客车迷们都在积极献言、献策。可以这样说，中国要实现客车强国的设想，要做、能做的事情很多，不是个别人、个别部门说得清楚的。笔者认为，要实现客车强国的梦想主要集中在以下2点。     

安凯客车 全线飘红

安徽安凯汽车股份有限公司是我国最早开发生产高档豪华客车的企业.早在我国客车业尚处于萧条的阶段,安凯公司就通过引进德国赛特拉客车技术,成功地打造出居于世界客车技术高端水平的安凯品牌.在公司发展的历史中,安凯在不断缔造着辉煌,引领着中国客车行业的"革命性"创举.安凯是第一个把应用于飞机制造技术的全承载车身结构应用到高档豪华客车上,并实现了300万km无大修顶级记录的客车生产厂家.     

中通客车闪亮北京第四届国际商用车展

中通客车控股股份有限公司是在深圳证券交易所上市的社会公众企业,是中国第一代客车生产企业的典型代表,具有34年的客车生产历史,拥有国际一流的客车生产线.     

斯堪尼亚与海格联合生产客车销往全球

10月16日，在比利时Kortrijk举办的世界客车博览会上，斯堪尼亚宣布了一款将与海格共同生产的新型客车——斯堪尼亚Touring。2家客车生产商将首开先河，在中国生产客车销往全球市场。     

投资23．51Z梁山汇统特种车等6项目开工

2011年12月20日，山东梁山飞驰挂车制造特种车生产项目和汇统交通设备特种车生产项目等6个项目集中在梁山开工，投资总额近23．5亿元。飞驰挂车制造特种车生产项目、汇统交通设备特种车生产项目等两家特种车项目，主要以开发研制生产混凝土搅拌输送车、散装水泥罐车、高空作业车、公路铁路两用半挂车等新车型。     

国外大型客车技术特点概况

国外大型客车生产比较集中的国家和地区有欧洲、日本、加拿大等,其中欧洲的大型客车技术水平和科研能力居世界首位,中国客车企业引进客车技术也集中在欧日两大系列。全球比较著名的客车及客车底盘生产企业有：德国的奔驰、曼、凯斯鲍尔、尼奥普兰;法国的雷诺;意大利的依维柯（菲亚特集团）;瑞典的沃尔沃和斯堪尼亚;匈牙利的伊卡露斯和日本的五十铃、日产柴和日野等。由于客车行业具有产量低、品种多的特点,所以自动化水平都不是很高。德国的大型客车技术在世界上一直保持领先地位。     

客车共振的故障分析与排除

从我国的客车行业现状可以看到，中国市场上有纯囤产的客车、引进技术生产的国产客车、采用进口总成开发的国产客车、采用进口底盘开发的国产客车以及纯进口客车等几种类型。大部分国产客车底盘为自主生产或引进技术生产，车身一般为半承载式。而大部分国产客车经常会发生客车共振现象．客车发生共振后，乘座极不舒适，不仅如此，严重时还会造成更加严重的后果，因此解决客车共振已成为众多客车生产企业的重大课题。在此仅以国产客车为例对客车共振进行故障分析。     

广州五十铃环保宣传特种车

随着社会的发展,人们生活水平不断提高,环保问题越来越受到普遍关注.广州环境建设更是跻身国际化大城市行列,荣获联合国改善居住环境最佳范例奖.为了将环保宣传深入人心、树立城市健康形象,广州市环保局特地委托广州五十铃客车有限公司开发具有时代创新的环保流动宣传专用特种车.