机车用辗钢整体车轮超声波透声不良分析

对一批机车用辗钢整体车轮在超声波检测时发现的透声不良车轮,进行取样检验,确认透声不良为晶粒粗大引起.通过对试样的热处理试验以及对淬火加热炉进行温度均匀性测试,证实了炉内存在低温区,而温度偏低导致了热处理未能完全消除原始轧态组织.     

热处理温度对高摩合成闸瓦性能的影响

利用闸瓦1:3制动试验台研究了两种基体高摩合成闸瓦在不同热处理温度下的摩擦特性,结果表明橡胶基闸瓦摩擦系数高、制动力大,性能稳定,磨耗量仅为树脂基闸瓦的20%左右;热处理温度在180℃时高摩闸瓦综合性能最佳,摩擦系数比传统工艺高5%以上.     

氮基气氛渗碳中的内氧化研究

对20CrMnMo钢在氮基渗碳气氛中进行了不同阶段的内氧化试验，并从热力学和动力学角度对试验结果进行了讨论，指出内氧化大部分发生在保温渗碳阶段，提高碳势有利于减轻内氧化；对深层渗碳，可采用渗后处理减轻内氧化。     

运用热处理CAE进行渗碳齿轮淬火变形的预测及对策

文章介绍了以减少渗碳齿轮淬火变形为目的的优化油淬火工艺的支持工具,即热处理CAE运用事例。利用比油淬火更有利于热处理变形控制的最高3.0 MPa氮气进行渗碳齿轮淬火,表明气体的热流体解析对淬火条件的优化是有效的。     

滚桶式气体碳氮共渗炉

解放牌汽车有些零件在热处理分厂进行液体氰化处理。其中大多数零件渗层要求0.15～0.3毫米,个别零件渗层要求0.3～0.5毫米。在生产过程中产生含氰废水,废渣,污染环境。尤其是废坩埚更是难以处理。为了消除氰盐对环境的污染,改善工人劳动条件,我厂研制成功一台:滚筒式气体碳氮共渗炉。目前已有八种零件正式在共渗炉进行热处理。零件     

机车车辆焊割工艺(待续)

1什么是TIG、MIG、MAG焊?有何特点与用途? TIG是英文Tungsten Inent Gas Arc Welding的词头缩略语,即钨极惰性气体保护焊.它是用钨棒作为电极,以氩、氦等惰性气体为保护气体的一种焊接方法.在燃烧过程中电极是不熔化的,因此容易维持恒定的电弧长度,焊接过程稳定,而且电极及电弧区和熔化金属都处在氩气保护之中,可以免受周围空气的有害作用.当保护气体采用氦气时,称为氦弧焊,有时也采用氩与氦的混合体.     

不同填料对导电水泥基复合材料物理性能影响的研究

本文对掺加碳纤维、石墨和钢纤维等不同填料的水泥基复合材料进行了研究，得到了具有不同填料的复合材料，其电阻率及抗压强度随填料掺量的变化规律，并确定了碳纤维为制备导电水泥基复合材料的理想填料。     

钢轨热处理生产工艺及产品现状

介绍了钢轨热处理的发展历程和国内钢轨在线热处理生产工艺现状及研究进展.论述了压缩空气,以风淬为热处理介质的淬火机工艺布局,提出了实际生产过程中的注意事项,通过在线热处理得到的珠光体钢轨强韧性原理和贝氏体钢轨不同热处理工艺的性能分析两种热处理钢轨的生产和服役现状.     

A3T材质车轴产品试制工艺研究及性能分析

A3T是BS 5892-1标准中一种调质车轴材质,文中研究了基于A3T材质的车轴产品的试制工艺,通过控制化学成分、电弧炉熔炼、炉外精炼、真空脱气处理、保护浇铸及轧制成型、车轴经快锻机锻造以及悬挂式电加热炉热处理等过程工艺,制定出了合理的工艺参数,生产的车轴综合性能良好,其力学性能达到了BS 5892-1标准要求,该产品填补了国内空白。     

江苏巨力齿轮股份有限公司

<正>企业简介江苏巨力齿轮股份有限公司始建于1980年,经过30多年的发展和壮大,现已成为生产高精度螺伞齿轮的专业化生产企业和出口基地。公司下设技术管理部、工艺工程部、齿轮研究所、试验检测所,先后SMT、GIF与国际著名齿轮研发机构建立技术合作伙伴关系。现有美国格里森弧齿锥齿轮铣齿机、磨齿机、成套德国克林贝格铣齿机、磨齿机及整套易普森可控气氛多用炉热处理生产线,检测手段齐全,配有齿轮测量中心、超声