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心安 《交通世界(建养机械)》2008,(8)
7月7日,海格安全大讲堂移师北京,来自陕西、宁夏、甘肃、青海和新疆五省区的客运、旅游、团体用户的董事长、总经理相聚一堂,共同探讨客车安全环境,交流客运企业提升安全管理水平的经验,在一个个令人震惊的交通事故案例中,客运企业的老总们凝聚了这样一个共识,那就是安全是可以计算的:一个重大事故造成的损失,可以让一个企业亏损甚至破产;全力避免交通事故,是一个客运企业基业长青的基石. 相似文献
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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
中国公路客运正面临着前所未有的考验,公路客运客流的减少,火车客运专线的影响,公路客运票价处于劣势等诸多因素使得客运企业的持续发展受到严重打击,微利、无利经营甚至亏本经营的现象在公路客运企业中比比皆是.公路行业的不景气同时造成了对相关产业链影响,客车制造企业作为这一产业链中的一个重要环节,也感受到唇亡齿寒,因此力挺中国公路客运成为客运企业和客车制造业必须携手完成的事情. 相似文献
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近年来,公路客运企业处在机遇与危机并存的市场大环境中,一方面随着高速公路客运的不断发展,公路客运企业在综合运输体系中的地位日趋重要;另一方面高速客运企业受到了来自高铁等多方面的冲击。结合高速公路客运的特点,本文探讨了客运企业面临的机遇和挑战,并提出一些措施,以期振兴客运企业主营业务。 相似文献
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蔡海霄 《交通世界(建养机械)》2009,(8):78-79
中国公路客运正面临着前所未有的考验,公路客运客流的减少,火车客运专线的影响,公路客运票价处于劣势等诸多因素使得客运企业的持续发展受到严重打击,微利,无利经营甚至亏本经营的现象在公路客运企业中比比皆是。公路行业的不景气同时造成了对相关产业链影响,客车制造企业作为这一产业链中的一个重要环节,也感受到唇亡齿寒,因此力挺中国公路客运成为客运企业和客车制造业必须携手完成的事情。 相似文献
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正北京公共交通控股(集团)有限公司(简称北京公交)是以城市地面公共交通客运主业为依托,多元化投资,多种经济类型为一体的大型公共交通集团企业。经过百年发展,现已成为拥有运营车辆世界第一、运营线路总里程世界第一、日客运量世界第一的公益性企业,在首都城市客运中处于主体地位,发挥着主导作用。1"同行文化"形成背景与内涵1993年北京公交开始了对企业文化体系的初步建设;2005年在总结提炼企业文化内涵基础上, 相似文献
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"互联网+"便捷交通加快互联网与交通运输领域的深度融合。首先针对公路客运出行行为特征,分析了影响出行者对"互联网+公路客运"接受度的因素。其次,基于广州出行者对"互联网+公路客运"的接受度特性问卷调查的样本数据,采用相关性分析与交叉分析的方法,从公路客运出行购票方式、"互联网+"模式查看信息频率、"互联网+"模式票务系统满意度等方面对出行者对现有"互联网+公路客运"票务系统接受度特性进行分析。最后,建立了累积概率的有序多分类Logistic模型,并从实时排班、动态票价、拼车换乘和联票机制4个方面分析该模型在"互联网+公路客运"未来发展接受度特性,旨在探寻"互联网+公路客运"对出行者有针对性的发展策略。 相似文献
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道路客运市场经过九十年代的放开、调控两个发展过程,现已进入了客运产业结构调整阶段.包括经营主体结构、经营客车结构和经营机制的调整.在这一调整大潮中,专业客运企业经营方向将要进行脱胎换骨的转变,实行公车公营. 相似文献
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2017,(8)
为解决目前道路客运企业安全生产标准化考评缺少科学定量分级方法,主要依托企业自行申报达标等级,考评机构对企业进行评估的现状,基于国家安全生产的相关法规政策及道路客运企业安全生产的特点,建立道路客运企业安全生产标准化分级评价指标体系。运用物元理论,构建道路客运企业安全生产标准化定量分级模型。将模型运用于重庆市11家道路客运企业实例分析中,结果表明:4家客运企业安全生产标准化水平等级为二级;3家客运企业为三级水平;4家企业为四级水平,较人工专家评价的6家客运企业二级、5家客运企业三级的结果更加全面与客观,该物元模型能够依据企业定量指标真实反映道路客运企业安全标准化的综合水平并定量确定企业安全生产标准化等级。 相似文献
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心安 《交通世界(建养机械)》2008,(16):66-67
7月7日,海格安全大讲堂移师北京,来自陕西、宁夏、甘肃、青海和新疆五省区的客运、旅游、团体用户的董事长、总经理相聚一堂,共同探讨客车安全环境.交流客运企业提升安全管理水平的经验,在一个个令人震惊的交通事故案例中,客运企业的老总们凝聚了这样一个共识,那就是安全是可以计算的:一个重大事故造成的损失,可以让一个企业亏损甚至破产;全力避免交通事故,是一个客运企业基业长青的基石。 相似文献