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<正>(接2015年第2期)3.用整形修复机修复碰撞轻微损坏汽车车身外部覆盖件是采用不可拆卸的方法连接。例如,汽车车身侧围外板、汽车车门外板,如果碰撞不严重,采用更换车门总成显然是不可取的,所以修复这些碰撞轻微损坏,可以使用整形修复机进行修复。汽车常会发生相互碰擦造成汽车车身刮伤,一般经目测和测量检查没有涉及到其他车身构件损伤。汽车车身修复分钣金作业和涂装作业两个部分,分别由汽车车身钣金工、汽车车身 相似文献
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我们在对车辆进行维护与修复工作前,应该首先对车身结构和附属于它们的各构件有一个比较全面、深刻的了解与认识,这样才能确保最终的维修质量和提高作业效率。比如车门,它们可以说是使用频率最多的车身外部构件。在车辆的使用过程中被成千上万次地打开和关闭,以实现乘员的上车与下车。在这一过程中,经常会出现内部构件(如门锁、升降器等)损坏情况,而且车辆在使用过程中,车门也会经常发生刮蹭、撞击等事故。这时,就需要对损坏构件进行更换和对变形损伤部位进行修复。所以在维修前,我们必须对车门结构非常熟悉,以免在拆装和维修时,造成不应有的损坏和增加作业时间。众所周知,车门可分为整体式车门和分体式车门两种,不过现在有个别车型的车门又介于两种车门结构之间。下面我们就一些比较典型的车门进行一下简单的分析和介绍。 相似文献
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故障现象一辆2018款奥迪A8L车(车型代号为D5),搭载CZS发动机,累计行驶里程约为3万km。在车辆解锁后,用手轻拉或硬拉左后车门外把手,均无法打开左后车门,通过操作左后车门内把手可以打开左后车门。故障诊断2018款奥迪A8L车采用全电动车门锁,在车门解锁状态下,用手轻轻拉动车门内把手或车门外把手几毫米,开门命令以电信号通过车门内把手开关或车门外把手开关(图1)传至车门控制单元,然后车门控制单元激活门锁电动机,车门打开。为了能在车门内把手开关、车门外把手开关或门锁电动机出故障时打开车门,仍像以前那样保留有2根波顿拉索. 相似文献
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故障现象一辆2008年款4座雷克萨斯LS460,V84.6L,带双电控VVT,行驶里程5.8万km。该车为事故车,右部事故非常严重,右侧两车门损坏严重,前后翼子板、车底板、车门及车门内的线束等附件都进行过更换,右后车门ECU没有更换。钣金工装完试车时发现右后门的智能锁车开锁不工作。故障诊断与排除 相似文献
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故障现象一事故车,右侧中部发生碰撞事故,造成右前门、右后门、右侧中立柱损伤变形,右前门内衬板及前门框密封条损坏等,在某综合修理厂修复。客户按照约定时间提车,接车后发现右前门关闭时比较费力,使用较小的力量无法将车门关闭。修理单位的解释是新更换了右前门框密封条,短时间内关门费力是正常现象。然而半年后,随着时间的推移及车门开关 相似文献
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四、系统工作原理 1.车门进入系统操作(如图4所示)驾驶员携带无钥匙操作遥控器并按下驾驶员侧/前排乘客侧车门外把手或背门锁开启把手上的锁止开关时,车门外把-K或背门锁开启把手(开关)上的开锁传感器(车门和背门的锁止)、无钥匙操作遥控器和KOS-ECU会进行通信,以确认无钥匙操作遥控器。 相似文献
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目前,绝大多数车门都设计有外板支撑板,对提高车门外板抗凹性起到重要作用。结合某车型车门外板支撑板的设计开发,介绍通过提高外板支撑板结构达到提升汽车车门外板的一些方法与技巧。提出了一种利用优化结构实现车身轻量化设计思路。 相似文献
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检查分析 在检查中还发现,该车门灯的工作情况不同于其他同类型车。正常情况下,关闭好车门按下遥控器上的锁车键后,门灯应随之熄灭,但该车是锁好车门后要过几十秒钟后门灯才能熄灭,而且此时防盗器警报喇叭已经开始鸣叫了。检查该车的防盗控制电路,没发现问题,更换防盗器主机,故障依旧。更换左侧仪表板下面的多路传输控制器试车,问题也不能解决。 相似文献
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一辆捷达轿车,其驾驶员侧车门的电动车窗主控开关失灵,不能对4个车门的电动车窗进行升降操作,但除驾驶员侧车门外的其余3个车门上的分开关都能正常操作各自的电动车窗工作。 相似文献
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本论文介绍了一辆2015年7月生产的上汽大众全新途观汽车车窗升降系统故障,因驾驶员车门控制单元损坏造成车辆左前门车窗出现偶发性自动下降的故障现象。通过查看电路图及维修手册对舒适/便携系统电路图进行分析,车窗升降系统工作原理及检查线路端子、开关最终将故障点锁定在驾驶员车门控制单元,处理更换新的控制单元后故障排除。 相似文献
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基于大震不倒,且震后无需修复或者稍加修复就能恢复正常使用功能理念的可恢复功能桥梁防震结构是桥梁地震工程研究的热点之一。设置可更换构件是实现桥梁结构可恢复功能的一种有效途径,附加可更换构件可恢复功能桥梁防震结构是指:在结构适当部位设置减震装置作为可更换构件,通过牺牲可更换构件从而保护主体结构免受损伤或大幅减小损伤,震后通过更换损坏构件以恢复结构正常使用功能。对附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的研究进行了系统的梳理和总结。首先介绍了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的设计理念;然后总结了目前国内外可更换构件的类型、附加可更换构件桥梁结构的抗震性能及其抗震设计方法的研究现状;并通过实际工程应用案例说明了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的工程实践价值;最后探讨了附加可更换构件的可恢复功能桥梁防震结构的发展趋势。现有研究表明,附加可更换构件桥梁结构的功能可恢复性已得到了工程界的认可,但仍然需要在新材料、新构造形式的开发,系统性的试验研究以及抗震性能优化设计等方面开展深入研究。 相似文献
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车型:宝马730Li,底盘型号为E65,发动机型号为M54。
故障现象:该车因肇事入厂进行全车修复作业,更换了损坏的零部件,竣工之后试车,结果发现仪表板的SRS故障警告灯处于常亮状态,车载显示出现安全气囊系统的文本故障信息。另外,在试车中发现,左前车门倒车镜的电动调整功能间歇性失灵。 相似文献